工信部、财政部、国家发展改革委联合批复全国5个氢能综合应用试点城市群，试点周期为4年，内蒙古共有7个盟市成功纳入试点范围，成为全国参与跨区域氢能试点城市数量最多的省份之一。这一国家级试点的落地，标志着内蒙古氢能产业正式深度融入国家战略布局，进入全链条商业化探索的全新阶段。7个试点盟市没有采用统一推进的同质化模式，而是结合各自所属城市群的定位，依托自身资源禀赋与产业基础差异化推进任务，最终形成中西部主攻氢基化工转型、东部发展绿色氢氨醇燃料、北部联动京津冀拓展绿氢保供与货运示范的多元发展格局，不同区域的氢能产业探索各有侧重、互为补充。

　　7个试点盟市分属三个不同的国家级氢能试点城市群，各自承担着清晰的试点任务。其中鄂尔多斯市、包头市、乌海市、锡林郭勒盟4个盟市纳入黄河几字弯至中原城市群，这一城市群以工业领域场景为核心开展氢能综合应用试点示范，覆盖大规模绿氢制备、掺氢燃烧、冶金领域绿氢替代及风光制氢与煤化工产业耦合等多个核心方向。作为黄河几字弯—中原城市群的双主责城市之一，鄂尔多斯市牵头工业场景建设，重点落地氢基化工原料替代、绿色氢氨醇、掺氢燃烧等标杆示范项目；包头市重点围绕掺氢燃烧、绿色氢氨醇、创新应用场景方向，推进绿氢多元利用；乌海市聚焦冶金领域绿氢替代，探索高耗能冶金工序降碳改造路径；锡林郭勒盟则重点推进风光制氢与煤化工产业耦合，开展化工原料绿氢替代示范。

　　乌兰察布市纳入京津冀城市群，试点方向聚焦绿氢保供与干线货运示范，当地将依托已有的成熟物流通道，打造跨区域氢能重卡运输干线，同时配合推进跨省输氢管道建设，为京津冀地区的氢能多场景应用提供稳定支撑。赤峰市和兴安盟则加入东北（含蒙东）—长三角城市群，两地立足蒙东地区丰富的风光资源优势布局风光制氢、绿氨醇项目，深度对接北氢南运通道，将本地生产的绿色氢氨醇产品输送到长三角等外部市场，开拓绿色燃料的广阔外部空间。7个盟市分领域探索不同的技术路径与应用模式，为全区氢能产业发展积累鲜活的实践经验。

全产业链基础支撑试点落地

　　内蒙古能够一次性拿下7个国家级氢能试点的“入场券”，并非偶然，背后是当地多年积淀形成的坚实氢能产业基础。内蒙古风光资源禀赋突出，能源化工产业基础雄厚，具备绿氢大规模生产、就地转化、跨区消纳的综合优势，当地长期以来积极推动绿氢制储输用全产业链发展，目前绿氢产能已经达到8万吨每年，位居全国领先地位。依托这一产业基础，7个试点盟市的氢能项目推进速度远超预期，多个标志性项目已经落地见效，为后续试点任务的全面铺开打下了扎实根基。

　　在制氢端，一批风光储氢一体化项目已经先后落地并稳定运行。鄂尔多斯市准格尔旗纳日松光伏制氢示范项目成功产出第一方绿氢，这个项目利用采煤回填区建设光伏电站，将产生的绿电直接输送至制氢厂区，采用电解水工艺制造氢气，实现了全流程生产环节的绿色化。包头市达茂旗风光制氢示范项目则通过风光互补的运行模式，破解了纯光伏制氢仅能在日间生产的短板，实现了全天相对稳定的持续供氢，解决了绿氢生产时段受限的行业共性难题。

　　在储运端，内蒙古的绿氢储运基础设施建设进度走在全国前列，世界首条固态低压储氢生产线在包头正式投运，气态、液态、固态三类储氢技术路线均实现落地突破。当地还出台了全国首个绿氢管道省级规划，谋划打造一干双环四出口的绿氢管网，全面打通绿氢本地消纳和外送通道，目前全区已经批复的输氢管道共有4条，总里程达到405公里，初步形成了覆盖主要氢能生产区域的输氢网络。

多元应用场景逐步落地见效

　　随着全链条产业布局的不断完善，内蒙古氢能的下游应用场景也在持续拓宽，绿氢已经深度赋能化工、交通、电力等多个领域，多个标志性应用项目取得突破性进展。兴安盟的全球最大绿色甲醇项目首批产品顺利出海，这个项目依托当地丰富的风能与生物质资源，构建起风光新能源发电—绿电电解制氢—生物质低碳气化—绿氢耦合甲醇合成的全产业链路径，实现了低密度风能、生物质能向高密度、标准化、可储运绿色化学能的高效稳定转化。

　　包头市的氢能交通应用已经形成一定规模，当地投运了一批氢能重卡及矿用车，北奔氢燃料牵引车在工业园区内承担日常物流运输任务，加氢15至20分钟续航就可以达到400公里以上，还完成了极寒环境下的冷启动适配，完全适配内蒙古冬季低温的特殊工况。全市围绕煤炭运输打造多条氢交通线路，各类氢能车辆的日常运营已经步入常态化轨道，为高耗能工矿运输场景的绿色转型提供了可复制的实践样本。

　　锡林郭勒盟的国内首个风光制氢与煤化工深度耦合项目成功并网，项目创新构建起绿电—绿氢—绿色煤化工的全链条减碳模式，用绿氢替代传统煤化工生产中使用的灰氢，实现了显著的减碳效益，让风光新能源的电力直接转化为化工生产的清洁原料，打通了新能源与传统煤化工产业协同发展的全新路径。

试点经验将辐射带动全域发展

　　按照试点部署，7个盟市将作为全区氢能产业的先行试验田，依托23个工业试点项目、720辆氢燃料电池汽车、9座加氢站、5类氢能创新应用场景和16项装备技术攻关任务，以点带面辐射引领全区氢能产业整体提质升级。各城市群紧扣氢能制储输用全链条，落地技术装备攻关、工业氢能项目、燃料电池汽车推广、加氢站建设四张清单，明确各项量化任务，黄河几字弯—中原城市群试点末期力争工业场景终端用氢价格控制在20元/千克以内、车辆终端用氢价格控制在25元/千克以内，乌兰察布市将打造成为京津冀重要的绿氢供给支撑地，东北（含蒙东）—长三角城市群将依托蒙东基地打造万吨级零碳燃料供给能力，打通跨区域绿色燃料输送通道。

　　试点推进过程中，内蒙古将锚定“开局即冲刺”的节奏，加快形成实物工作量，力争实现两年时间过半、任务过大半的阶段性目标。试点探索形成的技术路径、商业模式、协同机制，将逐步向全区复制推广，引导非试点地区结合自身实际有序布局氢能产业，避免各地出现重复建设、同质化竞争的问题。东部地区将聚焦绿色氢氨醇、零碳燃料发展，有效破解当地的新能源消纳瓶颈；中西部地区将实施氢基化工替代改造，推动高载能产业降碳增效，构建东西互补、错位联动的发展格局。

　　下一步，自治区相关部门将会同各试点盟市强化统筹调度，推动各试点区域实现率先突破、做好示范引领，系统总结推广试点过程中形成的成熟经验，带动非试点地区协同发展，加快构建上下游贯通、东西部联动的全区氢能产业体系，把氢能产业打造成为当地绿色转型的核心新赛道，为全国资源型地区绿色低碳转型提供可参考、可复制的内蒙古实践。同时当地还将严格落实国家试点部署，深化跨城市群协同联动，全面推进氢能制储输用全链条建设，领跑攻坚关键核心装备技术，补齐产业链短板，科学布局各类示范应用场景，守牢产业安全底线，为黄河流域生态保护、京津冀协同发展、东北全面振兴等国家重大战略作出更大贡献。

(编辑：杨学萍)