10月27日下午，奥迪创新技术中心（AITC）在上海召开成立后的首次员工大会。此次会议在奥迪官宣“双品牌、双合作伙伴”渠道架构的次日举行，由AITC总经理冯思远与副总经理单云伟共同主持，面向全体员工完整释放了机构的战略框架，明确了字母标AUDI品牌的研发方向与产品规划，也亮出了上汽奥迪全新研发体系的核心底座。

　　作为今年9月刚刚在上海正式揭牌的全新工程交付主体，奥迪创新技术中心从成立之初就被定位为专为字母标AUDI品牌服务的专属研发机构，其核心目标就是重塑上汽奥迪的研发体系，改变传统海外车型本土化适配的开发模式，让产品从开发第一天起就贴合中国市场的实际需求。

组织架构与核心能力建设方向明确

　　本次员工大会首次对外完整披露了AITC的组织搭建细节，该中心按照300人的编制规模进行人才招募与团队组建，由奥迪委派的总经理冯思远与上汽委派的副总经理单云伟共同带领，两人均拥有丰富的奥迪工程体系经验与中国本土车型开发经历，能够兼顾全球技术标准与本土市场需求的平衡。

　　AITC内部共设置六个部门，完整覆盖整车项目开发与研发经营支持全链条，具体包括技术项目管理部门、整车部门、辅助驾驶部门、智能座舱部门等。其中技术项目管理部门包含各车型的整车首席工程师团队，主要负责整车技术开发统筹与项目进度管控；整车部门负责从概念设计到量产落地的全生命周期工作，覆盖车身、底盘、驱动、性能、安全和内外饰等所有整车专业领域；辅助驾驶部门和智能座舱部门则分别对应各自系统的开发与体验优化，全程与整车、项目管理团队保持紧密协作。

　　依托这套完整的部门设置，AITC将重点建立整车、辅助驾驶和智能座舱三大核心能力，直接参与下一代AUDI产品的定义、开发和验证全流程，确保每一款开发中的产品都能完整保留奥迪的核心技术基因，不会因为本土化调整而丢失品牌标志性的驾控质感、品质标准与安全属性。

　　据《21汽车·一见Auto》报道，一位知情人士评价，AITC成立的意义是重塑上汽奥迪的研发体系，“项目从开发第一天开始就要符合中国逻辑，把AI和智能化融入车辆架构，并将奥迪的工程标准贯穿开发过程。”

ADP 2.0平台四款新车规划出炉

　　本次员工大会正式敲定了基于ADP 2.0智能数字平台的全新产品开发计划，AITC当前的核心工作就是联合开发四款全新的AUDI品牌车型，整个产品序列的推进节奏已经明确排期。按照规划，基于ADP 2.0平台打造的首款产品计划于2028年正式亮相，而二代平台的首款落地车型已经锁定为大六座SUV，将作为该平台的标志性产品率先推向市场。

　　这套全新的二代平台产品序列，将与当前在售的第一代AUDI产品形成顺畅衔接。此前基于初代ADP平台打造的车型已经完成多轮落地，2025年9月上市的E5 Sportback、2026年5月上市的E7X均属于第一代产品序列，品牌还计划在2027年推出第一代序列中的第三款车型，完成初代产品的完整布局，之后便正式切换到ADP 2.0平台的车型开发节奏，实现两代产品的平稳过渡。

　　从产品定位来看，ADP 2.0智能数字平台是专为未来智能网联汽车打造的专属架构，能够支撑更高阶的智能化功能落地，四款全新车型的推出也将进一步拓展和补充AUDI品牌在华的现有产品阵容，覆盖更多细分市场的用户需求，为品牌后续在新能源赛道的竞争打下坚实基础。

全新本土化研发思路正式落地

　　本次大会传递出的最核心研发理念，就是强调从项目最初阶段就全面融入中国用户需求与中国市场逻辑，彻底改变过去传统合资车企先完成海外车型开发、再针对中国市场进行后期适配的模式。在全新的开发流程中，辅助驾驶、电子电气架构和智能座舱三大核心模块将在项目启动初期就同步并行开发，所有软硬件系统全部采取一体化设计，从根源上减少项目推进过程中出现后期反复修改、调整适配的问题，大幅提升开发效率与系统整体稳定性。

　　在辅助驾驶领域，AITC明确强调奥迪将对系统进行专属定义与全程调校，团队的工作范围不再局限于常规的功能方案设计，而是从功能定义阶段就延伸到软硬件全链条开发以及实车验证环节，确保最终交付的辅助驾驶系统完全符合奥迪的品牌标准，拥有统一的专属体验质感。

　　智能座舱板块的开发工作则将核心方向聚焦于AI驱动的交互体验升级，座舱团队将全面负责产品定义、用户体验与界面设计、软件开发等全流程工作，把人工智能技术深度融入车内的各类使用场景，大幅提升用户操作的便捷性与智能化水平。无论是辅助驾驶系统还是智能座舱功能，所有开发环节都必须严格满足奥迪一贯坚持的驾控、品质与安全工程标准，让智能功能与奥迪的传统核心优势实现深度融合，而非在传统整车开发完成后再额外叠加智能模块。

　　这种同步开发的模式，将让车辆的驾控质感、品质标准和安全要求与各类智能功能同步进入开发和验证环节，从根源上解决传统车企在电动化转型过程中容易出现的软硬件割裂问题，确保最终交付的每一款产品都同时具备奥迪标志性的工程品质与符合中国用户使用习惯的智能化体验。

在华双品牌业务分工全面清晰

　　本次AITC首次员工大会的召开，也标志着奥迪在华“双品牌、双合作伙伴”的业务架构正式进入落地执行阶段。此前奥迪中国已经宣布分别与两家合作伙伴签署战略协议，进一步明确了不同品牌的差异化定位与各自战略侧重，这一安排也体现出奥迪、中国一汽与上汽集团长期深耕中国市场的坚定承诺。

　　按照明确的业务分工，中国一汽将全面强化奥迪四环品牌在华的市场优势，覆盖智能豪华新能源车型和燃油车型两大领域，通过完整的智能化豪华产品矩阵持续巩固品牌的传统市场地位。而上汽奥迪则将全面专注于字母标AUDI品牌的运营，所有资源集中投向新能源市场，依托AITC的本土化研发能力，持续推出符合中国消费者实际需求的下一代智能网联汽车。

　　在业务过渡阶段，上汽奥迪仍可正常销售四环品牌的相关产品，保障现有用户的购车权益不受影响。随着后续过渡工作的有序推进，上汽奥迪现有的四环品牌相关车型将逐步完成移交，一汽奥迪将承接上汽奥迪四环品牌车型的存量用户权益及售后服务，同时衔接对应的经销商权益，确保整个切换过程平稳有序，不会对现有用户的后续使用和服务造成干扰。

(编辑：吕文)