京东正式推出机器人维保业务，目前已与近百家机器人企业达成售后合作，同时面向欧洲市场推出JoyRobocare品牌，全面启动该业务的全球化布局。按照公开规划，京东计划未来五年创造十万个机器人维修师岗位，拟通过系统化培训推动快递员等一线员工完成职业转型，搭建起覆盖全球的机器人维保服务网络。

　　京东机器人维保业务借鉴汽车独立售后市场的成熟模式，服务范围不局限于单一品牌，依托自身积累的渠道、物流和自营优势，打造覆盖全球主流品牌的售后服务体系。当前第三方机器人维保赛道仍面临配件无法通用、底层协议和维修权限不开放等垄断壁垒，短期内难以撼动原厂维保的市场主导地位，但长期来看，行业标准统一与打破垄断是必然的发展趋势。

　　从行业发展路径来看，第三方维修与原厂维修未来将走向共存模式，原厂主要负责复杂故障处理与软件升级工作，第三方维保机构则凭借自身的网络密度和价格优势，承接各类机器人的日常保养与快修服务。受制于当前全球机器人保有量有限及订单密度较低的现状，现阶段入局第三方机器人维修赛道难以实现盈利，但提前完成相关布局，有助于企业在行业进入成熟期后占据市场先机。

机器人维保业务布局已取得阶段性进展

　　京东于去年10月全面开启机器人售后维修布局，经过一年时间的运营，目前已成为行业内服务规模领先、覆盖场景最全的机器人维修售后服务商。相关合作名单中包含智元、云深处、众擎、松延动力等几乎所有头部机器人企业，合作覆盖范围进一步扩大。

　　目前京东在国内已经建成8个机器人维修中心，同时还在推进培训认证中心的建设工作。依托京东快递遍布全国的物流体系，维修配件与各类服务资源可以实现高效触达，为全国各地的机器人用户提供便捷快速的维修支持。京东还通过自研的机器人售后服务SaaS系统，面向机器人生产制造商、租赁运营服务商以及各行业终端客户，提供故障智能预警、系统智能派单、上门或返仓维保等一站式数字化售后管理服务。

　　该业务的服务场景覆盖十分广泛，除家用机器人的上门调试、维修等基础服务外，还可为制造、物流仓储、农业、基建、航空、生活服务、竞技运动、特种服务等多样场景的机器人提供售后维修支持，具体服务内容涵盖安装调试、使用指导、交付部署、展会或赛事支持、基础维修、故障诊断、换电补能、测试鉴定、贴膜美化、美容焕新、保养维护、设备回收等全流程环节。此前在亦庄人形机器人半程马拉松赛事上，京东“机器人救护车”全程值守，为超300台参赛机器人提供应急检修保障，成为国产机器人大型赛事的专业运维后盾。

十万维修师岗位计划推进一线员工职业转型

　　按照京东的相关规划，未来五年将创造超过10万个机器人维修工程师的就业岗位，其中一部分岗位将面向京东内部的一线员工开放，快递员、仓管员等老员工可以报名参加系统培训，转型成为专业的机器人维修师。目前京东计划在全国建设10个培训认证中心，通过系统化培训与实战历练，打造一支高素质、专业化的机器人维修队伍，助力一线员工实现职业转型。

　　目前首批一线员工转型机器人维修工程师的培训已经完成，首批学员是来自全国各地的快递员、仓管员、质检员等，经培训考核通过后，已在多个机器人维修中心正式转型上岗。其中一名在京东工作十多年的快递员，此前有家电维修相关经验，经过20多天的系统培训后顺利完成考核，前往京东昆山维修中心上岗，从日常派送快递转变为为机器人检查电机、维修零部件，职业生涯实现了全新的转变。

　　京东集团副总裁在2026年9月的公开演讲中明确提及，在超90万签约员工中，约70万人为快递相关岗位。随着人形机器人、各类服务机器人逐步落地应用，未来大量配送工作将由机器人承担，提前推动一线员工掌握机器人维修技能，既可以为行业储备充足的专业维保人才，也能保障一线员工的职业发展空间，避免出现岗位被替代后员工失去收入来源的情况。京东内部还提出了相关项目规划，目前已经在全国签约了120所学校，通过技术培训体系，帮助快递员等一线员工逐步掌握机器人维修、保养等相关技能。

全球化维保网络建设同步推进

　　京东机器人维保的海外业务正在同步推进，今年6月正式在欧洲上线JoyRobocare维修服务，同步落地英国贝德福德、德国杜伊斯堡两大线下机器人维修中心，专属“机器人救护车”上门运维服务现已覆盖英国、德国、法国、荷兰等多个国家的核心城市。除此之外，阿联酋、美国也已经落地相关维修站点，后续服务网络还将持续向欧洲全境、美洲、亚太、中东等海外重点区域铺开。

　　JoyRobocare在欧洲市场主要针对具身机器人、四足机器人提供上门送货、调试配置、使用辅导等基础服务，后续还将持续拓展家庭、教育、商业、工业制造、物流、安防等多场景机器人的维修、保养、回收等售后支持业务。通过海外本地化的“机器人救护车”上门及维修中心服务，分布在海外的机器人无需跨国返厂即可解决大部分故障，大幅降低了企业和消费者的维修售后成本，补齐了全球机器人产业链的售后短板。

　　按照长期规划，未来五年京东还将构建覆盖全球超过100个国家的机器人售后维修网络，同时规划建设80个RoboBase机器人产业基地，把展示、组装、维修、迭代升级等功能整合在一起，搭配自研的售后系统，实现故障预警、智能派单，通过线上线下配合的方式高效处理各类机器人故障。在海外人才培养方面，京东一方面持续挖掘欧洲本土维修人才，着力培养海外仓储、配送等一线员工的多面手服务能力，另一方面还将从国内引进优秀维修工程师，为欧洲本土员工进行技术培训与指导，保障海外维保服务的专业能力。

行业发展仍处于早期布局阶段

　　当前机器人第三方维保赛道虽然被普遍认为是规模庞大的蓝海市场，但行业整体仍处于发展初期，尚未形成成熟统一的产业标准。不同于发展多年、体系完善的汽车产业，当前机器人行业的核心零部件大多为厂商专属定制，不同品牌之间的配件无法通用，配件获取难度成为第三方维修机构面临的核心难题之一。如果第三方维保机构无法获得机器人企业的官方授权，很难采购到正规的原厂配件，部分情况下只能通过淘二手拆机件的方式获取可用零部件，进一步提升了维修的难度。

　　除此之外，不少机器人企业为了防止技术被抄板、逆向破解，会将核心芯片上的型号标识磨掉，同时采用分层开放的技术策略，底层控制系统、加密芯片完全掌握在厂商手中，调试软件和维修资料一概不对外公开，遇到核心故障时第三方机构根本无法独立完成维修。还有部分企业明确规定，用户选择未经授权的第三方机构维修、拆解、改装机器人后，将直接失去原厂提供的质保资格，这也在一定程度上限制了第三方维保业务的推广。

　　凭借自身在渠道、物流和自营服务领域积累的优势，京东在机器人维保赛道具备独特的竞争优势。作为国内头部的电商平台，京东的自营模式可以帮助机器人企业分摊产品销售阶段的经济压力，减少产品积压带来的成本损耗，这也是京东能够与近百家机器人企业达成售后合作的重要基础。尽管当前机器人保有量有限、订单密度不足，入局第三方维修赛道很难在短期内实现盈利，但提前完成服务网络搭建、人才储备和体系建设，将帮助企业在未来机器人行业全面普及的成熟期，占据市场的核心先机。

(编辑：吴淑娟)