财π新闻 综合《海南日报》2026年9月9日报道，海南新能源汽车推广应用持续领跑全国，产业底盘持续稳固，多项核心指标位居全国前列，依托自贸港制度创新优势，正在走出一条区别于传统汽车产业基地的独特发展路径。

新能源汽车普及成效稳居全国第一梯队

2026年1至8月，海南新能源汽车渗透率达66.1%，位列全国省级地区第一；保有量占比25.7%，位居全国第二。其中8月单月渗透率达到75.05%，相当于全省每四台新增上牌车辆中就有三台为新能源汽车，市场普及速度持续加快。截至2026年8月底，海南新能源汽车保有量达到59.63万辆，占汽车保有总量的25.74%，较全国平均水平高出约90%，绿色出行的普及成效得到充分显现。

充电基础设施建设同步推进，截至2026年7月，海南全省累计建成充电桩超31万台、集中式充电站6488座、换电站110座，车桩比达1.9比1，优于全国平均水平，充电保障能力持续增强，在很大程度上缓解了新能源汽车用户的补能焦虑，为全域绿色出行筑牢了硬件支撑基础。

公共领域的新能源替代工作已经全面深化，2026年上半年，海南全省新增及更换公务车辆，除特种专业技术用车之外，已经全部实现全新能源化。城市公交车、巡游出租车的新增更新覆盖率达到100%，社会运营领域的新增网约车、驾培车、租赁车也全部采用新能源车型，新增及更新旅游客车、城乡城际班线客车的清洁能源占比达到97.5%，公共领域的示范引领效应持续放大，带动全社会绿色出行理念不断深化。

自贸港政策叠加构建完整产业服务链条

海南自贸港的政策红利正在持续释放，专用车加工增值免关税、保税维修、跨境数据专用通道三项政策叠加落地，已经形成了完整的产业服务链条。其中进口整车、底盘生产专用车适用加工增值政策正式落地，实现了加工增值免关税政策首次应用于汽车领域的突破，首台进口救护车已经在海南完成生产制造并销往广东，后续旅居、宿营等车型也将陆续走通业务流程，多个专用车项目将相继落地。

汽车后市场的服务能力也在持续拓展，保税维修业务的覆盖范围从发动机、变速箱逐步拓展至动力电池领域，汽车全生命周期的服务能力得到进一步提升。依托这些政策的组合优势，海南不再局限于传统的新能源汽车推广应用，而是逐步延伸出特色专用车制造、汽车后市场服务等全新的产业业态，构建起具备自贸港辨识度的汽车产业生态。

海南在全国率先搭建起出口车辆公开道路定型测试体系，填补了国内规模化出口车型道路测试场景的空白。依托海南与东南亚等热带出海市场高度契合的气候环境优势，当地集聚了多家检测机构与车企，开展多车型热区适应性、可靠性及驾驶功能专项测试，有效缩短了车企出海测试的周期，降低了相关研发成本，精准破解了行业出海测试的现实痛点。

智能网联汽车试点建设加速推进

海南全力推进海口、三亚、琼海三市及环岛旅游公路东线、环岛高速公路东线的车路云一体化试点建设，率先探索省级跨域协同应用。当地还创新拓展自动驾驶加租赁加文旅的特色场景，推动智能网联汽车测试示范向规模化、产业化方向进阶，探索形成区别于其他地区的智能网联汽车落地路径。

海南具备全面推进全域汽车智能网联化的三大独特核心优势，首先是海岛地形封闭、路网独立完整，天然适配全域统一化的智能交通管理，能够最大程度降低跨区域协同的协调成本；其次是自贸港拥有制度创新试验权，在数据跨境流动等领域可以先行先试，突破其他地区难以实现的政策限制；第三是高渗透率与规模化的新能源汽车保有量，为车联网技术的持续迭代筑牢了充足的应用基础，能够为技术落地提供海量的真实运行数据支撑。

通过自贸港跨境数据专用通道，海南实现了汽车领域一般数据合规出境和海外路试数据回境的双向贯通，推动东南亚、中亚、北美等地的汽车路试数据高效回传，为智能网联新能源汽车的全球化测试提供了稳定的数据支撑。目前海南省内首例自动驾驶领域一般数据已经完成合规出境，汽车数据跨境服务的能力已经初步形成。

打造中国汽车产业出海重要基地

海南立足区域全面经济伙伴关系协定的核心区位优势，背靠国内大市场面向全球市场，依托跨境数据通道构建起海外测试国内研发的协同模式，帮助国内车企以更低成本、更高效率完成面向全球市场的产品研发与测试工作。伴随平陆运河通航，洋浦港的国际航运枢纽优势进一步凸显，海南的汽车出口物流通道也将更加顺畅。

当前海南已经从单纯的新能源汽车推广应用领先区域，逐步向特色制造、测试验证、数据跨境服务等全链条产业延伸，一条具备鲜明自贸港特色的汽车产业发展路径正在加快形成。当地依托世界新能源汽车大会的平台效应，持续吸引全球范围内的优质汽车产业资源落地，不断完善产业配套能力，正加速建设成为中国汽车产业出海的重要基地。

(编辑：徐松丽)