财π新闻 综合《买车网》2026年9月29日报道，2026年1至7月，国内房车含宿营车销售1.4万辆，同比增长28.7%，其中新能源房车增长134%，电动化浪潮正打破房车市场长期增长瓶颈。2026年上半年宿营车注册量同比增长64.2%，在自行式房车中比例升至43.7%，新能源房车渗透率达18.4%，较2023年的0.3%实现跨越式提升。

宿营车成为市场增长核心驱动力

宿营车的价格普遍在10万至30万元区间，远低于动辄四五十万元起步的传统旅居车，精准适配年轻家庭短途周末出游的实际需求。这一价格带的下探，直接将房车从过去少数群体才能负担的高端休闲产品，转化为更广泛普通家庭可以触及的日常休闲出行工具，大幅拉低了房车消费的准入门槛。

房车本质是车轮上的生活空间，用户在使用过程中对驻车空调、日常烹饪、生活用水加热等离网生存能力有着极高要求，传统燃油房车往往需要额外加装大容量副电瓶、发电机等设备才能满足长时间驻车的用电需求，不仅改装成本高，使用过程中还会产生噪音、尾气排放等问题。而新能源底盘自带的移动储能优势，恰好同时解决了行驶动力供给与驻车生活供电两大长期困扰行业的核心痛点，无需额外加装复杂供电设备就能满足用户的全场景用电需求。

从市场反馈来看，宿营车的快速普及已经带动整个房车消费群体的结构发生明显变化，过去房车消费的主力以长途旅居的中老年群体为主，现在越来越多普通汽车用户开始关注并选择房车产品，年轻亲子家庭、户外休闲爱好者的占比持续提升，用户群体的扩容进一步为市场增长注入了持续动能。

专用底盘稀缺制约行业爆发速度

当前新能源房车行业的发展仍受限于专用底盘供给不足的问题，全年房车底盘出货量不足5000台，整体市场容量偏小，难以吸引大量车企投入充足资源专门开发房车专属底盘。目前市面上可供改装企业选择的主流新能源底盘仅有吉利远程、比亚迪T5、大通V90等少数几款，供给端的选择空间十分有限，直接限制了新能源房车产品的丰富度。

部分行业企业已经开始着手破解底盘供给的瓶颈，例如瑞弗房车依托奇瑞商用车体系正加速自研底盘，预计明年3月起发布纯电及增程产品，进一步丰富市场上的新能源底盘选择。底盘开发本身投入大、周期长，属于典型的小众专用车领域，相关产品的适配性、稳定性要求远高于普通乘用车底盘，需要投入大量研发资源进行针对性调试。

电动化技术的普及也同步提高了整个房车行业的准入门槛，电池管理系统与整车能源域控制技术，对过去长期依赖简单拼装模式的改装企业提出了更高的技术要求，不少缺乏核心技术积累的中小改装企业难以快速适配电动化转型的技术标准，这也在一定程度上放缓了市场整体的爆发速度，让行业进入了技术沉淀的调整阶段。

行业竞争格局迎来结构性重塑

当前国内房车行业的竞争格局正在发生清晰的结构性重塑，不同背景的市场参与者开始根据自身优势划分赛道。传统车企依托成熟的整车制造能力、供应链体系和规模化生产优势，主攻大众化宿营车市场，通过标准化的量产模式进一步压低产品价格，扩大消费受众覆盖范围。而深耕房车领域多年的专业房车企业，则选择聚焦长途旅居房车赛道，在大空间布局、全场景生活配套系统、长途可靠性等方面持续打磨产品，满足资深旅居爱好者的深度出行需求。

未来行业的技术路线将走向纯电、插混、增程多元化并行的发展路径，不同技术路线分别适配不同的使用场景。其中纯电车型主要面向城市周边短途出游场景，依托城市周边完善的充电网络满足日常补能需求，使用成本更低；增程和混动车型则重点平衡长途跨区域出行的续驶与补能痛点，无需用户担心长途行驶过程中的续航焦虑，适配长距离跨区域旅居的使用需求。

智能化技术也将逐步应用于车内能源管理与家居智能控制领域，成为未来房车产品的标配功能，用户可以通过智能系统统一调控车内的能源分配、家电运行状态，进一步提升房车使用的便捷性。电动化通过大幅降低旅居消费门槛，正吸引大量普通汽车用户转化为房车消费者，推动整个国内房车市场正式开启全新的发展周期。

(编辑：曲昂)