财π新闻 综合《经济参考网》2026年10月7日报道，飞龙汽车部件股份有限公司于2026年10月7日晚正式发布2026年前三季度业绩预告，披露报告期内公司预计实现归属于上市公司股东的净利润处于9500万元至11700万元区间，较上年同期的28673.95万元同比下降59.20%至66.87%。同时，扣除非经常性损益后的净利润预计为9160万元至11360万元，较上年同期的30379.30万元同比下降62.61%至69.85%，对应基本每股收益预计在0.17元至0.20元之间，上年同期基本每股收益为0.50元。本次业绩预告属于净利润为正值的同向下降情形，相关数据为公司财务部门初步测算的结果，尚未经过会计师事务所审计，不过公司已就相关事项与会计师事务所完成预沟通，双方在业绩预告相关内容上不存在分歧。

多重阶段性因素叠加导致业绩短期承压

根据披露的业绩变动原因说明，报告期内公司归属于上市公司股东的净利润出现阶段性波动，是多重外部阶段性因素与内部业务培育阶段特征共同叠加作用的结果，并非公司主营业务基本面出现根本性变化。其中首要影响因素来自汽车行业层面，报告期内国内汽车行业市场竞争持续加剧，公司主营产品的市场售价面临明显承压，直接导致产品盈利空间有所收窄，该单一因素对公司当期利润的影响金额超过1亿元，是拉低前三季度利润水平的最主要原因。

第二个核心影响因素来自上游原材料端，报告期内大宗商品市场价格出现普遍上涨走势，直接推高了公司各类主要原材料的采购成本，使得公司整体生产成本同比明显增加，该因素对当期利润的影响金额超过3900万元，进一步压缩了公司的盈利空间。第三个影响因素来自海外业务的汇兑环节，近年来公司持续加大海外市场拓展力度，出口业务规模不断提升，而公司出口结算币种长期以外币为主，报告期内国际外汇市场汇率出现较大幅度波动，由此形成的汇兑损失对当期利润造成的影响接近6600万元，成为拖累业绩表现的重要变量。

除上述外部因素之外，公司正在推进的非车领域新业务尚处于培育阶段，也对整体业绩释放形成一定影响。报告期内公司持续推进非车领域相关业务的市场拓展工作，从2026年第三季度开始，已经有个别客户的部分项目正式实现批量订单落地，但订单从签署到完成生产转化、确认收入的过程需要一定周期，现阶段非车领域业务的收入占公司整体营收的比例仍然处于较低水平，尚未能形成足够的业绩增量来对冲传统汽车业务端的利润波动。

多维度针对性应对举措有序推进

面对当前外部市场环境带来的阶段性经营压力，飞龙股份主动制定并推进一系列针对性应对措施，从稳固基本盘、对冲外部风险、优化经营管理等多个维度发力，尽可能降低各类外部因素对公司盈利水平的冲击。在传统汽车业务板块，公司将持续推进内部全流程降本增效工作，同时同步开展产品结构优化调整，进一步巩固汽车业务的市场份额和竞争优势，牢牢稳住汽车端基本盘，为公司整体经营业绩提供坚实支撑。

针对大宗商品价格波动带来的原材料成本上涨风险，公司将建立常态化的大宗商品走势跟踪机制，安排专人密切关注各类主要原材料的市场价格变动情况，依托集中采购、招标采购、战略备货等多种组合手段，多措并举严格控制生产成本，同时公司还将正式推进商品期货套期保值相关业务，通过市场化的金融工具进一步降低原材料价格波动对公司经营造成的不确定性影响，平滑原材料成本的大幅波动。

针对汇率大幅波动带来的汇兑损失风险，公司将持续加大多区域海外客户的开拓力度，进一步优化海外市场的客户结构，逐步搭建覆盖不同币种的外汇收入结构，改变此前出口结算币种相对单一的局面，同时公司正在筹备运用外汇套期保值相关金融工具，系统性对冲汇率波动带来的潜在风险，缓释汇兑损益对公司当期利润的影响程度，降低海外业务的经营不确定性。

依托核心技术布局新赛道构建多元增长体系

飞龙股份表示，公司在热管理相关领域拥有多年积累形成的核心技术储备与先发优势，在稳固传统汽车端主业的基础上，目前正将资源重点投向非车领域的新兴热管理赛道，围绕不同应用场景的热管理需求持续拓展业务边界，不断完善自身的产品矩阵。公司明确指出，当前出现的短期业绩波动，属于外部阶段性因素叠加和公司战略转型推进过程中的正常现象，公司主营业务的基本面始终保持稳健状态，各项应对举措正在有序落地，新赛道的布局工作也在持续深化，长期成长逻辑并未发生改变。

随着各项风险控制措施、降本增效举措的逐步落地见效，叠加非车领域新业务的持续拓展和订单逐步放量，公司的经营成长韧性将得到稳步提升。后续公司将进一步加速非车业务的规模化落地进程，逐步摆脱对单一业务板块的依赖，最终构建起覆盖多场景热管理需求的多元化增长体系，为公司长期稳定的经营发展注入持续动力。本次披露的业绩预告仅为初步核算数据，并非公司最终的正式财务数据，具体准确的财务数据将在公司后续正式披露的2026年第三季度报告中进行详细呈现。

(编辑：杨学萍)