财π新闻 综合《快科技》2026年9月24日报道，2026年9月国家多部门连续出台政策，鼓励汽修企业连锁化品牌化经营，引导连锁企业加速下沉县域，并将汽车列为大宗消费提质扩容第一抓手。紧随政策导向，途虎养车升级县城创业政策，推出一系列针对性扶持举措，推动县域汽车维保市场的规范化发展。

县域汽车维保市场的供需格局

截至2026年6月底，全国汽车保有量达3.71亿辆，乘用车平均车龄7.3年，7年以上车辆占比近60%，车辆老化带动维保需求持续上涨，2025年国内汽车维保市场产值达1.15万亿元至1.5万亿元。庞大的市场规模背后，一二线城市的汽修门店早已处于高度饱和状态，行业竞争激烈，服务价格已经打到完全透明的程度，门店的盈利空间被持续压缩。

与一二线城市的饱和状态形成鲜明对比的是，县域和乡镇的规范连锁门店仍处于稀缺状态，当地车主的修车选择大多依靠熟人介绍，服务质量没有统一标准，全凭门店经营者的个人经验和口碑，消费体验缺乏稳定保障。途虎方面的测算数据显示，其对乘用车保有量2万以上的县域覆盖率约70%，在相当一部分县城，连锁汽修品牌仍是新面孔，大量县域市场还未被标准化连锁服务覆盖。

这种市场结构的错位，让县域汽车维保市场呈现出明显的供需不匹配状态：县域的汽车保有量已经形成足够大的维保消费基数，但能够提供标准化、透明化服务的正规连锁门店数量严重不足，大量车主的维保需求无法得到高质量满足，这也为连锁品牌的下沉布局留出了充足的市场空间。

下沉市场的门店布局与创业扶持

截至2026年6月底，途虎工场店总数达8825家，覆盖1998个县级行政区，新开门店中下沉市场占比约65%，全国已有1116个乡镇开出1420家工场店，下沉布局的推进速度持续加快。为了进一步降低县城创业者的启动门槛，途虎养车升级后的县城创业政策给出了实打实的资金支持，提供最高10万元创业补贴、减免50%加盟费，县城加盟店补贴比地级市高15%，口碑好店再开新店可免加盟费。

除了资金层面的扶持，配套的全链路运营支持也同步落地，相关扶持内容覆盖技术实操、数字化运营、品牌营销、客户服务等多个维度，帮助没有行业经验的创业者快速掌握门店运营的核心能力，专属运营团队会从选址、装修到开业筹备、日常经营全程介入，为创业者提供全程指导。

目前已有超200位青年创业者通过系列帮扶项目在县城开店，这些创业者的背景涵盖专业技师、退伍军人、转行会计等不同群体，多数门店实现稳定盈利，部分创业者已经开启多店布局，在当地逐步扩大经营规模。开业6个月以上的途虎工场店盈利比例稳定在九成，不过该数据未计入新店爬坡期的亏损，整体门店经营的成熟度已经得到市场验证。

行业人才储备与市场竞争格局

汽修行业的人才缺口已经成为行业扩张的核心瓶颈，相关数据显示，我国汽修业人才缺口超百万，其中新能源汽车售后服务人才缺口达82.4万人，具备高压安全、三电维修资质的合规新能源技师不足10万人，下沉扩张的瓶颈不在资金，而在技师资源的供给。为了填补这一人才缺口，途虎与135所院校共建产教融合基地，每年培养超1200名新能源技师，为2026至2028年首批大规模过保新能源车进入维修高峰提前储备人才。

在行业人才储备的支撑下，连锁品牌的下沉正在逐步改变县域汽修市场的原有竞争生态。此前2025年前三季度全国有近9000家汽服门店转让或倒闭，不少县城门店长期困在低价竞争与客源有限的循环里，经营难以为继。随着标准化连锁门店的持续落地，传统靠手艺和熟人关系经营的县城夫妻店，正在面临连锁品牌在价格透明、服务可溯、供应链集约等多方面的竞争挤压。

尤其是新能源汽车维保的技术门槛持续提升，三电维保相关的专业资质要求，会把没有相关资质储备的门店挡在市场门外，县域汽修市场的洗牌进程正在逐步推进，整个行业的规范化程度将随着连锁下沉的推进持续提升。

(编辑：吕文)