财π新闻 8月31日，地平线机器人-W（9660.HK，简称“地平线”）发布2026年上半年财报。报告期内，公司实现营业收入20.55亿元，同比增长32.9%；毛利润13.56亿元，同比增长32.9%，综合毛利率维持在66%的高位，在整车大盘承压的环境下实现量利同步增长，以营收毛利双增的成绩逆市展现出强劲的增长韧性。依托不断扩大的量产规模、软硬件技术能力和开放生态合作模式，地平线进一步夯实底层平台能力，汽车智能化基座价值加速释放。

从收入结构来看，两大业务板块呈现分化增长的态势。其中，产品及解决方案收入达9.26亿元，同比增长14.8%；授权及服务收入达11.29亿元，同比增长52.7%，占总收入比重约55%，企业增长动力正从传统硬件出货逐步向平台授权和生态服务延伸。授权及服务业务毛利率达到90.4%，带动公司整体毛利率保持在较高水平，“ARM+Android”底层授权平台模式兑现效果显现，该业务具备高复用、高毛利、强粘性的特征。地平线支持以BPU、芯片、基座模型、算法和工具链构建开放平台，向客户授权核心底层技术，支持其自主开发，进一步放大了技术投入的产出效率。

2026年上半年，地平线征程系列芯片出货量逆市增长12.1%至221.8万套，直接带动产品及解决方案收入实现14.8%的同比增长。截至6月底，公司累计取得近500款车型定点，其中在中高阶智驾领域，累计获得接近130款车型定点，增长态势强劲。随着定点项目陆续进入量产周期，充足的车型储备将进一步转化为出货规模，支撑后续收入持续增长。第三方市场数据显示，地平线在全阶智驾芯片市场以31.9%的份额稳居行业第一，在中国自主品牌乘用车基础辅助驾驶芯片市场的份额达到50.02%，首次超过一半，约为第二名的两倍，在自主品牌ADAS市场份额首次突破50%。在支持城区NOA的高阶芯片市场，地平线的市场份额由17.9%提升至22.8%，排名跃居第二，与英伟达形成双强格局。

在自主品牌市场持续巩固领先优势之外，地平线正加速在合资与海外市场拓展，进一步打开长期增长空间。在合资市场，地平线携手博世、电装、酷睿程、智驾新程、安斯泰莫等全球顶级Tier1巨头及合作伙伴，广泛切入合资车企核心供应链。随着中国智驾技术加速进入全球车企体系，地平线成为合资车企智能化升级的重要伙伴。其中，依托与大众集团合资公司酷睿程，地平线与大众的合作进入量产收获期。酷睿程基于地平线征程6系列和HSD核心能力打造的全场景高阶智驾方案已进入量产，将搭载于大众在华三家合资企业的七款全新电动化车型上，并计划自2027年起拓展至更广泛的CEA序列。丰田项目则验证了地平线在日系高标准体系下的适配能力与质量稳定性，征程6B在广汽丰田车型上实现全球首发量产。截至目前，征程6B已获得全球超过25家主流车企的量产项目，预计相关车型在整个销售周期内的需求量将超过2000万套。近期，博世新一代多功能摄像头平台、智驾新程HCT Luna高性能前视一体机均基于征程6B斩获超千万套级订单，最快将于2026年第三季度开始量产。

海外市场则打开了另一重增量空间。伴随中国汽车加速出海，地平线随整车走向全球，卡位优势显著。2026年上半年中国汽车整车出口同比增长65.3%，出口规模前六大车企（CR6超70%）已被地平线全覆盖，累计获得超60款出口车型定点，其中多款已搭载中高阶智驾硬件平台，助力自主品牌在海外市场延续智能化竞争力。

“ARM+Android”底层授权模式的加速兑现，是地平线2026年中报更深层的商业价值信号。2026年上半年，地平线授权及服务收入达11.29亿元，同比增长52.7%，增速明显快于芯片销售，显示地平线的增长动力正从硬件出货向平台授权和生态服务延伸。地平线与大众集团的合作是这一模式的标杆案例，双方通过合资公司酷睿程落地全场景高阶智驾方案的量产，实现了底层技术授权模式的深度落地。66%的综合毛利率与授权业务超过五成的收入占比，标志着其平台化商业模式已正式进入兑现阶段。

地平线的底层技术应用边界也在持续拓宽，在汽车场景打磨完成的基座能力，开始向具身智能、无人物流车、家庭智能体、电动两轮车等边缘终端延伸，技术正向机器人等物理AI领域延伸，地平线作为汽车智能化基座的价值加速释放，并加速向物理AI时代的超级平台迈进。产品矩阵层面，舱驾融合芯片星空、整车智能体操作系统KKClaw咖咖虾预计2026年第四季度量产；新一代战略芯片征程7预计于2027年推出，面向大模型本地化部署做优化升级，预计于2027年第二季度初完成流片。

2026年上半年，地平线推出全场景辅助驾驶系统HSD V2.0，系统升级推送后，HSD活跃用户比例超过88%。研发方面，地平线2026年上半年研发投入为27.55亿元，主要用于AI基础模型、HSD系统升级及相关云服务。同期公司各项经营费用增速低于营业收入和毛利润增速，经营效率持续改善。截至2026年6月底，地平线资产负债率由2025年末的58.7%降至39.8%，财务结构进一步优化。报告期内，公司净利润为37.84亿元，去年同期亏损52.33亿元，实现同比扭亏为盈。

(编辑：曹凤芹)