2024年11月14日，中国和秘鲁共建“一带一路”重点项目钱凯港正式开港。作为拉美首座智慧绿色港口，两年时间过去，这座坐落于秘鲁首都利马以北约80公里钱凯湾内的深水良港，吞吐量与出口能力同步攀升，已经稳稳成为连接南美与亚洲的核心物流枢纽，为跨太平洋贸易往来注入了源源不断的新活力。

智能化改造驱动港口运营提质增效

　　走进钱凯港的作业现场，看不到传统港口大量工人在岸桥下方来回奔走的忙碌景象，取而代之的是自动化轨道吊精准抓取与堆放集装箱，智能集卡在码头与堆场之间沿着预设路径有序穿行，中控楼内的操作员只需盯着大屏上的数字孪生系统，就能同步掌握港区所有作业动态，远程操作起重机完成各类装卸指令。这样的智能化作业场景，如今已经成为钱凯港一线员工日常工作中最熟悉的画面。

　　钱凯港配备有6台远程控制岸桥、15台自动化轨道吊及50台智能集卡等先进设备，同时依托人工智能、数字孪生和物联网等技术，以“算力驱动”模式实现港区全天候24小时运行，货物作业流程实现自动化、可视化。

　　2026年1月至9月，钱凯港累计完成船舶作业323艘次，同比增长31%；累计完成集装箱吞吐量34万标准箱，同比增长47%。这套由中国企业提供的智能驾驶技术和港口智慧调度系统，是中国智能驾驶技术首次大规模出海，首批交付的智能集卡与车辆调度系统协同作业，实现全天候运营，码头吞吐效率提升30%，车辆空驶率降低15%。

织密航线网络拓展跨洋贸易通道

　　开港两年来，钱凯港不断拓展航线网络，业务多元化发展，运营能力持续提升。据中远海运港口秘鲁钱凯公司财务总监姜治国介绍，钱凯港已构建起“3条干线+5条支线”的航线网络体系，通过钱凯至上海双向快航及连接南美西海岸、中美洲主要港口的区域支线，初步形成远洋直达与区域分拨协同发展的运营格局，航线辐射哥伦比亚、厄瓜多尔、智利等周边国家。

　　此前南美西海岸的货物运往中国，往往需要在多个港口中转，全程耗时普遍在35天以上，钱凯至上海双向快航开通后，直接将厄瓜多尔香蕉运抵中国的海运时间缩短至约27天，为当地出口商拓展中国市场创造了更加有利的条件。厄瓜多尔香蕉营销和出口协会执行主任理查德·萨拉萨尔说，这条新航线的开通大幅降低了生鲜农产品在运输途中的损耗风险，也让中国消费者能吃到更新鲜的南美鲜果。根据该协会统计，今年前8个月，该国对华香蕉出口同比增长约11.84%，接近12%的增幅背后，正是这条跨洋快线带来的实实在在的贸易红利。

　　不止是生鲜农产品，中国产的家电、汽车、光伏组件等商品也通过这条航线更快抵达南美市场。秘鲁因杜拉马家电公司外贸主管迈拉·维利卡介绍，过去他们从中国进口家电，从发运到提货大约需要50天，选择钱凯港之后，海运和货物出港时间都大幅缩短，通常30天至35天就能提货，这帮助他们缩减了大量物流成本，进而降低最终售价，将主营家电产品的市场占有率从去年年中时约15%提升至如今的近50%。

港城融合发展红利覆盖当地民生

　　钱凯港开港之前，钱凯当地几乎没有成型的工业或大型商业活动，不少年轻人想要找到一份稳定的技术类工作，只能背井离乡前往利马市区谋生。随着港口的常态化运营，新的就业机会和商业活动不断涌现，为当地居民和城市发展带来切实变化。

　　28岁的莫妮卡·比索是土生土长的钱凯人，一直希望能在家乡就业，看到港口招聘信息后投递了简历，如今已成为自动化轨道吊操作员。公司为她安排了为期一个月的入职学习培训，让她掌握了全套专业技能。“我获得知识技能和稳定收入，随着收入提升，能着手修建自己的住房了。”莫妮卡说。

　　55岁的当地居民伊塔拉·拉米雷斯告诉记者，在钱凯港建成前，她只能背井离乡做一些体力活，但随着港口知名度不断提升，周边商业活动明显增加，原本以住宅为主的街道逐渐出现大量店铺，旅游、餐饮等生意也兴旺起来。“我现在为一家港口货物装卸公司工作，在家门口就有稳定收入，我感到非常满足。”拉米雷斯笑着说。

　　港口业务增长还吸引更多上下游企业在周边及相关区域布局，前来参观的游客和寻找商机的企业日益增多，社区服务业逐渐繁荣。本地手工艺者玛丽亚·德尔·皮拉尔·桑切斯制作和销售带有当地文化图案纹饰的手提包、围裙等手工艺品，向游客介绍港口、推荐参观路线，钱凯港的运营带来了更多游客，也带动了周边商业活动，为她的小生意带来了前所未有的客流量。

　　运营阶段，钱凯港本地员工占比提升至98.77%，项目还通过“印加讲堂”“钱凯港工程学院”等平台，累计培养150余名技术和管理骨干，为秘鲁现代港口建设储备人才。

区域枢纽效应助力亚太经贸合作深化

　　钱凯港的带动效应早已不再局限于港口自身的运营范围，这座深水枢纽的辐射能力正在持续向外延伸。港口带动效应从单一运营扩展至区域发展，货物可中转至玻利维亚、巴西等南美国家，显著促进跨太平洋贸易往来，助力中国继续保持秘鲁第一大出口目的地地位。

　　钱凯港全部采用市场融资和企业投资，没有给秘鲁财政带来任何债务负担。开港以来，港口进出口总额达36.5亿美元，集装箱吞吐量突破50万标箱，散杂货吞吐量241.2万吨，滚装各国品牌车辆4.2万辆，为秘鲁贡献税收超16.4亿索尔。随着海运时间缩短、冷链体系完善，秘鲁高附加值农产品出口活力不断释放，蓝莓、葡萄、牛油果等优质生鲜产品占出口货物50%，有力带动外贸升级。

　　作为南美首个大型智慧绿色港口，钱凯港从规划之初便融入智能化、安全化理念。依托5G通信、自动化岸桥场桥、无人驾驶集卡、数字孪生和智能能源管理系统，实现全天候监测、智能调度和无人化作业，大幅提升运营效率、安全水平和应急处置能力。港区主要港机设备100%电气化、100%绿电供给，项目团队还联合秘鲁环保专家建立生态监测体系，持续守护区域生态，湿地鸟类种群保持稳定，生态系统总体良好。

　　这座跨越太平洋连接起南美与亚洲的物流枢纽，正在为深化亚太区域经济合作注入源源不断的新动力。

(编辑：吴淑娟)