11月13日，问界新M8上市发布会现场，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东正式对外宣布，鸿蒙智行与赛力斯的合作将进入全新阶段。这也是双方此前传出合作模式调整消息后，余承东首次公开为问界品牌的新车发布站台，现场赛力斯集团董事长张兴海登台，与余承东并肩喊出“在一起，为用户”的口号，整个发布会现场的氛围既带着双方多年合作的深厚默契，也透露出对新阶段合作的明确信心。

新合作模式权责划分明确

　　在发布会上，余承东详细拆解了双方新阶段的合作分工细节，华为将继续主导问界的核心技术、产品定义、产品设计以及质量流程体系建设，赛力斯则主导整车制造、研发工程实施、营销销售、服务及后续升级维护。他特别强调，双方始终坚持联合研发、联合设计的原则，一方主导的工作，另一方也会全面参与，在各自擅长的领域分工协作，同时保持紧密合作，不会出现某一方完全脱离相关环节的情况。

　　据澎湃新闻报道，余承东在发布会上明确表示，双方既在各自擅长的领域各司其职，又将紧密合作、紧密联系在一起，为用户持续提供更好的体验与服务。

　　赛力斯集团董事长张兴海在现场也给出了明确表态，他坚信鸿蒙智行强则问界强，问界强则鸿蒙智行更强，双方的深度绑定关系不会因为分工调整而出现松动。

近两个月调整历程回顾

　　这次对外公布的新合作模式，并非临时敲定的方案，而是双方历经近60天的沟通、调整后最终确定的结果。早在9月15日，鸿蒙智行和问界汽车就同日发布说明，宣布即日起问界在鸿蒙智行合作框架下探索新合作模式，问界品牌将“专属专营”，即产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系将由赛力斯主导，华为终端参与赋能。当时的说明就明确，所有问界用户的既有权益及后续服务不会受到任何影响。

　　据第一财经报道，9月24日，余承东在鸿蒙智行一场交车仪式上谈及与问界合作模式时提到，最近关于赛力斯主导问界的传言很多，赛力斯这几年跟鸿蒙智行合作以后，能力有了长足的增长，赛力斯方面提出来想自己主导，他觉得还是支持他们的。

　　赛力斯集团董事、副总裁康波也针对双方合作模式变化作出解释，问界仍然是鸿蒙智行的核心成员之一，华为终端持续参与赋能。同时，赛力斯也是深圳引望公司的股东，持股比例达10%，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术，作为股东方，问界将有华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障。

　　在9月底的鸿蒙智行新品发布会上，“五界”品牌矩阵仍旧出现在官方宣传图中，问界并未被剥离出鸿蒙智行体系，只是被放在了尊界、享界、智界、尚界四个品牌之后。当时不少行业内的关注者都在猜测，双方的合作模式是否会出现进一步的变动，相关争议声持续了半个月左右。

　　9月30日，鸿蒙智行问界业务升级战略合作签约仪式在深圳举行，华为与赛力斯达成新五年合作，余承东、张兴海等双方核心负责人都出席了这场签约仪式。面向新五年，双方表示将持续锚定问界高端智能汽车品牌核心定位，联合组建问界业务专属团队，进一步升级问界业务，以专属专营更好地服务问界用户，持续推动问界新豪华品牌向上。不过当时的签约仪式上，双方并未对外披露新合作模式的具体权责划分细节。

　　据第一财经报道，10月1日，相关信息显示，双方合作模式将再调整，问界“专属专营”新模式大概率不会变，在此基础上，双方的合作有望进一步升级，而非简单的从“华为主导”调整为“赛力斯主导、华为赋能”。

新合作模式不涉及其他鸿蒙智行品牌

　　从始至终，双方都多次明确强调，此次针对问界品牌的合作模式调整，完全不涉及鸿蒙智行旗下的其他品牌，尊界、享界、智界、尚界仍然采用华为全流程主导的合作模式。余承东也公开表示，接下来，鸿蒙智行会聚焦尊界、享界、智界、尚界，让每个界都获得更加充足的资源，团队也能有更多精力把产品做细、把体验做好，让四界快速提升，利好鸿蒙智行共同发展。

　　余承东在发布会上也现场展示了鸿蒙智行打造的五大品牌矩阵，问界、智界、享界、尊界、尚界五个品牌全部在列，这也直接回应了此前关于问界将脱离鸿蒙智行体系的相关猜测。

　　不少行业关注者此前都在好奇，华为从原本全流程主导问界的核心技术、产品定义与产品设计、品牌与营销、质量与体系等所有环节，转变为仅主导核心技术、产品定义与产品设计，这样的分工调整会不会影响问界车型的产品力表现。

问界新M8成新阶段首款落地车型

　　此次发布的问界新M8，正是双方新合作阶段落地的首款车型。据介绍，问界新M8推出增程和纯电两种动力版本，售价区间为37.98万至46.98万元，这款车型采用面向L3级自动驾驶的架构设计，搭载华为乾崑智驾ADS 5、新一代全向立体融合感知系统。

　　余承东透露，赛力斯为问界新M8累计投入了15亿元，实现了126项技术升级，15亿元的投入，相当于其他车企开发一款全新车型的费用，一般车企升级一款现有车型的投入，最多4亿到5亿元。

　　作为华为与赛力斯联合打造的鸿蒙智行旗下中大型SUV，问界M8于2025年4月16日正式上市，上市19个月以来，累计交付超19万辆，是上市周期内40万元级SUV的销量第一。过去五年时间里，问界品牌已经获得了超123万用户的选择和信任，这一数据也充分验证了跨界融合的鸿蒙智行模式的可行性。

　　回溯双方的合作历程，2021年4月，华为与赛力斯正式达成深度合作，双方宣布将在技术、产品和渠道三方面深度融合、相互赋能。同年12月，华为与赛力斯联合推出AITO问界品牌，该品牌首款车型问界M5正式对外发布。2023年，华为智选车模式正式更名为鸿蒙智行，该模式也开启与包括奇瑞汽车、江淮汽车、北汽蓝谷、上汽集团等汽车制造商合作，并相继推出智界、尊界、享界、尚界，与问界形成“五界”格局。2024年7月，赛力斯斥资25亿元，从华为手中收购 “问界” 商标及44项外观专利，问界品牌所有权归属赛力斯，华为继续为其输出全套智能解决方案，并提供门店销售层面的支持。2024年8月，赛力斯出资115亿元，收购引望主体10%股权，双方的合作也从单纯的业务合作升级为业务合作加股权绑定的深度关系。

　　双方在发布会上没有提及的是，新的分工模式下，如何进一步打通两个团队的协作流程，如何保证不同主导环节之间的衔接效率，这些细节都将在后续的实际运营中逐步落地。

(编辑：吕文)