11月4日，一批锂离子电池组在金普新区大连泰星能源有限公司厂区完成全部包装作业，经大窑湾海关关员现场查验合格后顺利通关放行，随后这批锂离子电池组从大窑湾港装船发往泰国。这是大连外贸拓展APEC市场过程中普通却极具代表性的一幕，以电动载人汽车、锂电池、太阳能电池为代表的外贸“新三样”，正成为大连面向亚太区域输出绿色制造能力的核心载体。今年前十月，大连对APEC经济体出口“新三样”产品的货值达到53.66亿元，较去年同期增长16.25%，整体增长态势平稳向好。

　　作为大连拓展亚太市场的重点产品，“新三样”各自对应不同的海外需求场景，锂电池主要服务于APEC区域内快速增长的动力电池和储能市场，电动载人汽车面向智利、韩国、新西兰等经济体的民用新能源汽车消费市场，太阳能电池则适配亚太各地持续升温的光伏电站建设需求。三类产品的出口表现各有亮点，前十月大连对APEC经济体出口锂电池货值39.14亿元，电动载人汽车出口货值6.49亿元，太阳能电池出口货值8.03亿元，其中太阳能电池出口同比增速达到149.38%，呈现出爆发式增长的态势。

定制化通关举措适配不同产品特性

　　针对“新三样”产品批次多、监管要求高、流转链条长的普遍特点，大窑湾海关推出一对一服务机制与专属绿色通道，配套实施预约通关、抵港直装等便利化举措，从全流程环节压缩货物停留时间，有效降低企业在仓储、物流、运输等多个环节的综合成本。不同品类的“新三样”产品属性差异较大，海关没有采用统一的监管模式，而是根据每类产品的特性制定了对应的通关方案，尽可能减少不必要的中转环节。

　　在新能源整车出口环节，海关专门应用VIN码AI自动识别技术，这套技术可以对车辆的唯一识别编码实现秒级自动识别，不需要人工逐一核对录入，搭配整车“地跑”直装模式，出口的新能源车辆可以从生产厂区直接行驶到港口船舱内部，全程省去多次短驳转运的步骤。此前在大连港汽车码头，就有698辆新能源整车在完成出口前整备后，通过这套模式直接发往智利、韩国、新西兰等APEC经济体，整个过程几乎没有多余的中转等待时间。

　　针对锂电池这类属于危险货物的特殊品类，海关专门组建了入厂查验专班，关员直接前往企业生产厂区开展查验作业，不需要企业把货物运到口岸查验场地，实现了货物从口岸直提后直接运送到产线的无缝衔接，避免了危险货物在口岸区域长时间存放带来的各类风险。除此之外，海关还面向相关出口企业开展常态化的申报辅导，提前梳理不同APEC经济体的准入规则和高频申报风险点，帮助企业提前调整申报内容，有效规避产品抵达海外口岸后出现的准入不合规问题。

企业通关体验得到切实优化

　　大连泰星能源有限公司工务部副部长滕黎红表示，今年以来企业收到的来自APEC市场的动力电池订单数量持续上涨，锂电池作为危险货物，按照传统通关模式在口岸流转环节通常需要耗费很长时间，很容易错过海外客户要求的交货窗口期。海关推出的7×24小时预约通关、抵港直装等便捷举措，直接优化了查验流程、压缩了单证审核时长，不仅有效降低了企业的仓储物流成本，还让企业能够高效响应海外的紧急订单需求，帮助企业稳固并进一步扩大了在APEC区域的市场份额。

　　大连港汽车码头物流部副经理盖圣斌也提到，海关针对新能源整车出口落地的“智慧监管+便利通关”组合措施，叠加提前退税等相关税收便利政策，既大幅加快了整车的整体通关速度，也有效缓解了企业的资金周转压力。以往新能源整车出口需要多次驳运，不仅会产生额外的物流费用，还可能在多次装卸过程中出现轻微运损，现在车辆直接从厂区开到船舱，完全省去了中间的驳运环节，运输成本和运损风险都得到了明显控制。

　　依托大窑湾港作为海陆枢纽的区位优势，大窑湾海关对“新三样”产品实施“一企一策”精准服务、“一品一策”分类监管，针对不同企业的出货节奏、不同产品的监管需求匹配对应的通关资源。不少企业的高频出货需求得到了充分响应，原本需要数个工作日完成的通关流程，现在最快可以在数小时内全部办结，整个口岸的“新三样”产品出口流转效率得到了系统性提升。

　　随着海外市场对绿色低碳产品的需求持续提升，大连面向APEC市场的“新三样”出口仍在保持增长态势。不同品类产品的差异化通关方案，既满足了海关的监管要求，也充分适配了新能源产业的出海节奏，让大连制造的绿色产品能够更顺畅地抵达亚太各个经济体的市场。相关出口企业也在通关便利化举措的支撑下，能够更灵活地调整生产和出货计划，进一步巩固自身在亚太新能源产品市场的竞争优势。

(编辑：曹凤芹)