在兰州中通道高速公路项目SG—3标段经开区收费站的施工现场，两台沥青摊铺机同步运转，滚烫的沥青混合料顺着摊铺面均匀铺开，压路机紧随其后反复碾压出平整的路面，施工人员在一旁有序开展边坡修整、配套设施安装等作业，崭新的黑色路面顺着山野的走势不断向前延伸，500余名建设者和200余台机械设备正24小时轮班推进施工进度。这处热火朝天的建设场景，正是兰州锚定“外联内畅、立体多元、绿色智慧”交通发展目标，持续推进综合交通运输体系建设的生动缩影。截至目前，兰州全市累计建成交通项目197个，新增铁路里程150公里、高等级公路391.77公里，交通领域固定资产投资突破550亿元，一组组实打实的数据，清晰勾勒出这座西北城市交通版图的深刻变化。

对外立体通道持续扩容升级

　　2025年3月20日，兰州中川国际机场T3航站楼正式投入运营，40万平方米的航站楼搭配27万平方米的综合交通中心，让这座西北空港正式进入三跑道运行的全新阶段。依托全新的硬件设施，机场实现了空铁单向安检互认的便捷换乘模式，从兰州西站搭乘轨道交通前往机场，最快仅需38分钟即可抵达。投运之后，机场累计恢复新开国际及地区航点13个，跨境贸易从业者无需再绕行其他城市转机，在家门口就能搭乘直飞航班前往中亚等地开展商务活动，出行时间大幅压缩。

　　铁路和公路层面的对外通道建设同样进展迅速，兰张三四线兰武段以及G30清忠高速、G312新通道、S104兰阿公路、S103什青公路等多条高等级公路相继建成投用，彻底打通了区域互联互通的大动脉。从兰州出发，搭乘高铁或者自驾走高速，1小时内就能直达武威、白银、临夏、定西等周边城市，紧密串联起周边多个城市的“1小时城市圈”正式成型，城际之间的人员往来和物资流通效率得到显著提升。

　　作为G1816乌海至玛沁高速公路的重要组成部分，兰州中通道项目起于兰州新区西南侧，与已通车的景中高速顺畅衔接，终至城关区九州北，路线全长70.837公里。目前兰州新区至陈家湾村18公里路段已经顺利通车，陈家湾村至仁寿山北环路23公里路段预计11月30日建成通车，仁寿山互通、经开区收费站等路基主体及附属工程施工进度稳步推进，整体工程完工率达98%。项目全线布局三条隧道、三座桥梁共六大控制性工程，全建成后将实现市区至新区10分钟上快速、20分钟出城、30分钟抵达铁路枢纽、40分钟直达航空港的高效通行格局。

城市内部路网疏通微循环

　　在城市内部交通建设层面，兰州将疏通路网微循环作为民生实事的重要抓手，累计打通瑞德大道南延段等市政断头路45条，不少此前需要绕行数公里的片区支路实现贯通，直接串联起周边的居民区、商圈和医疗机构，数万居民的日常出行不再需要绕远路。在五里铺片区，瑞德大道南延段贯通之后，从东岗西路到南河南路无需再绕行其他主干道，周边居民前往省人民医院就医、到瑞德摩尔商圈购物的通行时间大幅缩短。雁滩片区S618-1号路全长约360米，提前1个月完工通车后，直接把小区内部道路、片区支路与雁北路串联起来，有效分流了雁北路的过往车流，不少家长接送孩子的通勤时间直接缩短了十几分钟。

　　针对此前长期拥堵的关键枢纽节点，兰州也完成了一系列针对性改造。火车站东路此前因轨道交通施工改为东向西单向通行，周边居民回家需要大范围绕行，多条公交线路也被迫调整走向，2025年4月27日该路段恢复双向通行后，部分路段由四车道拓宽为五车道，改造后区域车辆通行时间缩短约15分钟，通行效率提高18.4%，定西南路等支路拥堵指数下降21%，此前绕行3公里的12路、33路公交也实现了“一线直达”。西关十字区域在完成立体换乘改造后，整合了公交、出租车、共享单车和配套停车场资源，从过去人车混行的拥堵老堵点，蜕变为集轨道交通、地面公交、停车换乘于一体的综合立体换乘枢纽。

　　白塔山隧道与北滨河路西延线等快速路项目相继通车后，进一步拉开了城市的整体发展骨架，6条快速路与4处枢纽节点相互衔接，共同撑起了城市内畅交通的核心骨架。其中北滨河路西延线和柴家峡大桥至港务区大桥联络线全长约20.2公里，采用双向6车道标准建设，通车后直接拉近了主城区与西固、红古片区的通行距离。穿越白塔山的白塔山隧道，打通了北滨河路此前的双向四车道瓶颈路段，北线2023年7月通车、南线2024年1月达到通行条件，长期困扰北滨河路的通行压力得到有效缓解。

后续项目建设持续推进

　　2023年，兰州启动“畅行兰州”建设行动，配套出台专项方案，围绕六大方向系统推进项目实施与拥堵治理，把交通提质纳入为民实事范畴，从对外大通道到城市小支路一体谋划推进。全市建立起统一的协调推进机制，住建部门负责道路施工、交通部门统筹整体布局、发改部门协同推进项目落地、交警部门配合优化交通组织形式，在全市范围内形成纵向到底、横向到边的综合协调推进体系，不少此前长期难以解决的交通堵点逐一得到破解。

　　随着一系列交通项目的落地见效，兰州城区人均道路面积由8.9平方米提高至9.4平方米，全市交通拥堵指数由1.49降至1.38，主城区高峰拥堵时长明显缩短。2025年，兰州建成各类交通项目59个，是近十年来兰州交通建设成果最为丰硕的一年，公路新增里程、交通固定资产投资“双创”历史新高。2026年，兰州继续调度推进105个交通重点项目，计划年内再建成60个，持续夯实强省会建设的现代化综合交通运输体系根基。

　　兰州市交通运输委副主任柳顺才表示，当地始终坚持一张蓝图绘到底，统筹推进对外大通道扩容提质、城市微循环畅通升级，既立足长远提升区域交通枢纽能级，又聚焦民生优化群众出行体验，通过科学规划、项目赋能、多方联动，稳步推进交通路网迭代升级，让市民真切感受到城市交通建设带来的新变化、新便利。目前一条条通衢大道穿山跨河、串联城乡，内畅外联、四通八达的现代化综合交通网络正在加速成型，不断激活城市发展动能，为经济社会高质量发展筑牢坚实的交通底座。

(编辑：吴淑娟)