财湃新闻 中信海直（000099）目前正推动旗下子公司的资产出售相关工作，公司前三季度业绩出现同比下滑，当前所处环境同时存在行业政策利好与资金端态度偏谨慎的双重特征。

　　10月26日，公司董事会已审议通过相关议案，同意子公司海直通航通过公开挂牌形式转让两架机龄达12年的Ka-32直升机（编号B-7812、B-7813）。该批标的资产评估总值为1.72亿元，对应账面净值合计1.14亿元，首次挂牌的底价将不低于经备案的评估值，本次交易不构成重大资产重组，无需提交股东会审议。这代表交易在公司内部审批层面已不存在障碍，后续仅需走完产权交易所挂牌、公开竞价、摘牌及资产交割等流程，上述各环节推进过程中公司都可能发布相关进展公告。

　　财务数据方面，公司前三季度总营收达14.94亿元，同比下滑8.51%；归母净利润为1.32亿元，同比降幅达46.12%。拆分单季度表现来看，三季度单季的盈利数据下滑幅度更大，当期归母净利润仅650万元，同比大降92.9%。财报显示，公司当期加权ROE已降至2.39%，毛利率为18.24%，相关指标变动并非单一会计科目扰动导致，核心原因是公司传统海上油气飞行主业同时面临业务量、服务价格的双重压力。

　　从行业层面看，按照国家发改委相关测算口径，2026年国内低空经济市场规模有望突破1万亿元，仅广东省一省2026年低空经济规模预计就将超过3000亿元，目前低空经济已成为各地招商引资的重点方向。这类区域层面的政策支持与采购规模释放，是决定公司低空相关业务能否填补传统主业业绩缺口的重要外部因素，后续需重点跟踪各地实际采购公告的落地情况，而非仅关注板块的概念炒作热度。

　　资金动向维度，公司融资余额从10月19日的5.51亿元持续回落至10月30日的5.30亿元，区间内连续多个交易日出现融资净卖出的情况。融资盘的持续流出，通常反映短线资金在三季报披露后对公司的业绩预期已转向谨慎，这一情况会进一步提升股价对利空消息的敏感程度。

　　当前卖方机构的一致预期显示，市场对公司2026年的净利润预期为2.94亿元，同比下滑4.75%；2027年净利润预期为3.73亿元，同比增长26.7%，对应一致目标价为13.43元，上述预期仅代表当前市场共识，不构成任何收益承诺。结合三季报披露的实际业绩进度来看，目前市场对公司2026年的盈利预期存在下修压力。

　　以上内容基于公开资料整理，不构成投资建议。