渤海湾畔的连片盐田上，深蓝色的光伏板顺着盐田的轮廓整齐铺展，将洒落的阳光转化为源源不断的清洁电力；旷野之间，银灰色的特高压铁塔沿着输电线路依次矗立，把千里之外的绿电平稳输送到城市的各个角落；产业园区的道路上，一辆辆氢能重卡平稳驶过，车尾排出的只有洁净的水汽。这三个日常可见的场景，正是天津推进“十五五”能源转型三条主线的生动缩影。按照规划，到2030年天津将初步建成以非化石能源为增量供应主体、化石能源为兜底保障、新型电力系统为关键支撑、绿色智慧节约为用能导向的清洁低碳安全高效的新型能源体系，为城市高质量发展提供坚实的能源支撑。

追光扩绿：盐田之上打造多元光伏开发格局

　　驱车行驶在天津滨海的盐田区域，连片的光伏板架设在盐田水面之上，下方的卤水依旧按照传统工艺完成制卤工序，水下的养殖区域里各类水产正常生长，华电海晶1000兆瓦盐光互补项目就坐落在这里。作为当前世界单体规模最大的盐光互补项目，它实现了光伏发电、水面制卤、水下养殖的一地三用，原本仅用于制盐的盐田空间被充分盘活，土地利用效率得到大幅提升。项目投产后，每年可输出约15亿千瓦时的绿电，折算下来相当于节约标准煤约50万吨，还多次为世界智能产业博览会、夏季达沃斯论坛等重要活动提供绿电供应保障。

　　为了提升项目的运行效率，现场配备了清扫机器人定期清理光伏板表面的浮尘，同时用无人机、无人船和智能巡检机器人替代传统的人工巡检，工作人员不用再顶着烈日在连片的盐田间徒步巡查，就能实时掌握每一块光伏板的运行状态，实现了从“人巡”到“智巡”的转变。除了盐光互补项目之外，天津域内的武清区崔黄口镇、宁河区潘庄镇等地的渔光互补项目也相继建成投运，滨海新区太平镇300兆瓦光伏复合发电项目也已成功并网，城市建筑屋顶、公共设施场地之上的分布式光伏也连点成片，形成了多场景协同的光伏发电开发格局。

　　截至2026年9月，天津全市光伏发电装机规模已经突破1000万千瓦，新能源装机总量超过煤电，成为当地第一大电源，非化石能源消费比重从之前的7.1%提升至17%。天津市发展改革委主任梁军表示，“十五五”时期天津计划新增新能源发电装机700万千瓦，统筹推进风电和光伏的协同开发，海陆并举布局风电项目，集散并重拓展光伏发电场景。与此同时，天津还将打造风电高端装备制造产业集群和全国领先的硅片—光伏组件一体化制造业集群，从单一的绿电生产延伸到上下游的装备制造环节，形成完整的新能源产业生态。

织网强基：特高压网络搭建绿电输送大动脉

　　随着本地新能源装机规模的快速增长，绿电“发得出”之后，如何实现“送得走、落得下、用得好”成为能源体系建设的核心命题。数据显示，当前天津全市可再生能源发电装机总量已经超过2020年的5倍，装机比重接近45%，对电网的接纳、配置和调控能力提出了全新的要求。国网天津市电力公司副总经理庄剑表示，“十五五”期间将加快构建新型电网，向清洁低碳、安全充裕、经济高效、供需协同、灵活智能的新型电力系统加速转型。

　　按照规划，“十五五”期间天津电网的投资总额预计将超过700亿元，和“十四五”时期的投资规模相比增长约三成。其中大同至天津南特高压交流工程将加快推进建设，预计2027年正式投产，黑龙江至天津特高压直流项目也在有序开展前期工作，两个项目建成后将和已有的特高压线路共同构成“三交一直”的特高压输电网络，相当于为天津接入了两条跨区域的“绿电高速路”，把山西、黑龙江等地的富余清洁能源直接输送到天津本地。除此之外，天津还将建设500千伏加强型双环网，推进电网的数字化和智能化转型，让电网的调度运行更加灵活高效。

　　在主网架不断加密的同时，电网的“毛细血管”也在同步延伸。“十五五”期间，天津将推进11个500千伏电网项目、45个220千伏电网项目落地各个行政区，还将在蓟州区罗庄子镇、下仓镇探索建设乡镇级末端保供型微电网，提升山区的供电保障能力。绿电直连服务将覆盖更多零碳园区、零碳工厂，城市级虚拟电厂也在谋划推进当中，通过把分散在各处的可调用电负荷聚合起来，聚沙成塔形成可观的调节能力，进一步提升电力系统的运行灵活性。到“十五五”末，天津电能占终端能源消费的比重将达到23%左右，供电可靠性达到国内领先水平，适配现代化大都市运行需求的新型电网将基本建成。

逐氢成链：多元场景拓展构建氢能全产业生态

　　在钢铁企业的厂区内部，一辆辆满载钢材的氢能重卡整装待发，它们不需要加注柴油，依靠氢气驱动，行驶过程中不会产生任何尾气污染物，只有少量洁净的水汽从排气口排出。这些氢能重卡往返于厂区和周边的货场之间，承担着大宗钢材的短途转运任务，原本高耗能、高排放的钢铁物流场景，通过氢能应用实现了零碳运行。天津正是以钢铁物流这类高耗能场景作为突破口，逐步扩大氢能的推广应用范围，探索出了一条“以场景定技术、以规模降成本”的发展路径，让制氢、运氢、用氢各个环节互相支撑，形成良性运转的产业闭环。

　　截至目前，天津已经推广应用的氢能汽车数量接近1200辆，打通了京津冀区域内的十余条跨省氢能示范运输路线，交通领域的用氢量约占全国总量的17%。全市年制氢能力接近万吨，已经建成投运的加氢站共有20座，氢能的基础设施网络已经初具规模。作为国家首批能源领域氢能试点城市，天津的“制储运加用”氢能全产业链发展格局正在加快形成，后续还将有序拓展交通、石化、建筑、钢铁等多个领域的用氢场景，高标准建设天津港保税区氢能产业园，进一步壮大氢能装备产业集群。

　　面向后续的产业延伸，天津还将谋划推进乌兰察布至京津冀输氢管道天津段的相关工作，打通跨区域的绿氢输送通道，同时培育发展绿氨、绿色甲醇、可持续航空燃料等下游产业，打造北方国际航运绿色液体燃料加注贸易物流中心。在氢能之外，天津还将同步提升新型储能产业的发展能级，前瞻布局固态电池、钠离子电池等前沿新型储能产业，加快蓟州龙潭沟、西大峪抽水蓄能电站的开工建设，统筹布局200万千瓦新型储能电站，推动长时储能和快速响应储能的协同联动，进一步提升电力系统的源储调节能力。

　　在推进绿色转型的同时，天津也同步筑牢能源安全的兜底保障根基。当地将加强与煤炭主产区的深度合作，扎实做好煤炭的稳供保运工作，大力推动渤海油田、大港油田稳产增储，打造全国油气资源保障供给中心和重要LNG接收区，持续巩固多源多向的供气保障格局。按照规划，天津将扎实推进大港油田储气库群项目建设，力争储气库工作气量达到50亿立方米，同时完成3000公里以上供热管网、2000公里以上燃气管网的改造工作，进一步提升民生用能的保障能力。

　　面向“十五五”的发展周期，天津将以保安全、优结构、强产业、降成本为主线，着力打造区域能源保障枢纽和能源领域新质生产力发展引领区，锚定2030年的新型能源体系建设目标稳步推进各项工作，持续提升区域能源保障枢纽的能级，让绿色低碳成为城市高质量发展的鲜明底色。

(编辑：曲昂)