2026年10月27日，合肥汇通控股股份有限公司发布公告，宣布对部分首次公开发行募投项目作出调整，将原“汽车饰件扩产建设项目”使用的募集资金由2.02亿元调减至1.22亿元，调出的8000万元募集资金拟转投全资子公司芜湖金美汽车部件有限公司实施的“年产90万套高端新能源汽车造型部件及声学产品项目”。本次调整已经公司第五届董事会第五次会议审议通过，后续尚需提交公司股东会审议，相关变更不构成关联交易，也不涉及重大资产重组。

　　据公开披露的信息，汇通控股在2025年2月完成首次公开发行人民币普通股3150.77万股，募集资金总额约为7.62亿元，扣除各项发行费用后，实际募集资金净额约为6.79亿元，募集资金于2025年2月27日正式到账。本次涉及变更投向的8000万元资金，占实际募集资金净额的比例为11.79%，相关资金此前存放于募集资金专户中，尚未投入原项目的后续设备采购及流动资金环节。

本次募投项目调整的具体背景

　　汇通控股在公告中说明，原“汽车饰件扩产建设项目”于2022年8月正式立项，立项之初的规划方向是匹配本地核心客户的产品需求，缩短供应链响应半径，项目产能布局主要围绕造型部件产品展开。在项目推进建设的过程中，下游市场的需求结构发生了明显变化，部分格栅类产品的核心客户调整生产策略，改为自主生产相关部件，直接导致该类产品的市场需求量出现明显下降。

　　与格栅类产品需求收缩的情况形成对比的是，汇通控股旗下保险杠等造型部件以及声学产品的订单规模持续增长，公司新获取的多个项目定点分别计划在2027年和2028年实现量产。其中2027年量产的项目已经确定由汇通控股位于芜湖的现有工厂承接，公司还在2026年4月调减原项目部分募集资金，用于芜湖现有工厂的技术改造以扩充产能，但目前现有厂区已经没有进一步扩产的空间，无法承接2028年即将量产的新项目，因此需要通过新建工厂来满足新增产能需求。

　　截至2026年6月30日，原“汽车饰件扩产建设项目”累计已投入募集资金5104.05万元，剩余未使用的募集资金规模达到1.51亿元，项目整体仍处于建设阶段，预定可使用状态的时间原本为2027年2月。本次调减8000万元募集资金后，剩余1.22亿元募集资金将继续用于原项目的后续建设，既可以避免出现无效产能浪费，也能及时匹配当前市场的实际需求变化。

转投新项目的核心相关情况

　　本次拟投入8000万元募集资金的新项目全称为“芜湖金美年产90万套高端新能源汽车造型部件及声学产品项目”，项目实施主体为汇通控股的全资子公司芜湖金美汽车部件有限公司，选址位于安徽省芜湖经济技术开发区江北片区，目前该项目已经完成投资备案并取得环评批复，同时被纳入《安徽省2026年重点项目清单》。

　　该新项目的总投资额达到10亿元，其中建设投资约8.02亿元，铺底流动资金约1.98亿元，本次投入的8000万元募集资金仅为项目总投资的一部分，剩余的资金缺口将由汇通控股通过自筹方式统筹解决。项目将新建生产车间、仓库等配套设施，购置先进的自动化生产线，打造专业化的新能源汽车零部件产线，进一步提升产线的智能化水平，匹配主机厂对产品质量的严苛要求。

　　新项目建成达产后，将形成年产90万套高端新能源汽车造型部件及声学产品的生产能力，预计正常投产并产生收益的时间为2028年12月，这也意味着未来两年该项目将处于纯投入阶段，暂时不会产生经营收益。汇通控股表示，新项目的选址区位优势突出，可以实现对核心客户工厂的有效覆盖，进一步完善公司在区域内的产能布局，更好地满足下游核心客户快速增长的订单需求，持续增强公司在新能源汽车零部件领域的核心市场竞争力。

近一年半四次募资调整的整体情况

　　这已经是汇通控股在近一年半时间内第四次对IPO募集资金的用途作出调整，此前三次调整均围绕IPO所得募集资金展开。2025年7月，汇通控股将原计划投入“车轮总成分装合肥长丰项目”的1900万元全部调出，用于“年产70万套汽车造型部件、NVH声学产品及350万只车轮分装项目”。2026年1月，公司从原计划投入“汽车饰件扩产建设项目”的2.87亿元中调出3500万元，加码前述“年产70万套汽车造型部件、NVH声学产品及350万只车轮分装项目”。

　　2026年4月，汇通控股再次从原计划投入“汽车饰件扩产建设项目”的资金中调出5000万元，用于“年产60万套汽车造型部件及NVH声学产品智能化改造项目”，同时从原计划投入“数字化及研发项目”的资金中调出2200万元，用于“高端新能源轿车车轮总成自动化生产线技术改造项目”。叠加本次最新的8000万元资金调整，近一年半时间内，汇通控股累计重新配置的募集资金规模约为2.06亿元，占实际募集资金净额的比例超过30%。

　　汇通控股表示，多次对募集资金用途作出调整，是公司基于当前市场需求变化的客观情况，结合自身经营实际作出的审慎决策，目的是根据市场经营变化适时调整资金配置，实现资金利益最大化，调整后既可以盘活闲置的募集资金、提升资金使用效率和公司整体盈利能力，也符合公司长期发展战略及全体股东的利益。同时公司也在公告中提示，新项目实施过程中，仍可能存在下游客户扩产或公司客户拓展不达预期、技术迭代等不确定因素，导致新项目实施具有不确定性。

行业层面的市场变化背景

　　汇通控股多次调整募投资金用途的背后，是国内汽车行业正在发生的深刻结构性变化。当前整车厂普遍倾向于对核心高价值环节进行自研自制，除了三电系统和智能化部件之外，特斯拉、比亚迪、奇瑞等多家主流整车企业，正逐步将部分饰件、冲压件的生产环节收回自建，这直接导致不少中小汽车零部件供应商此前制定的募投逻辑不再适配市场实际情况。

　　在国内汽车市场价格战长期存在、行业淘汰赛不断加剧的背景下，整车厂自身的利润空间持续走低，将业务向上游零部件环节延伸以节约生产成本，已经成为行业发展的必然趋势，这一市场环境也迫使上游汽车零部件供应商必须对自身的业务布局和产能规划进行重构和调整，主动适配下游客户的需求变化，避免出现产能闲置和资源浪费的情况。

　　作为一家专注于汽车零部件研发、生产与销售的企业，汇通控股的主要业务涵盖汽车造型部件、汽车声学产品及汽车车轮总成分装，旗下产品包括汽车格栅、保险杠、车身护板、激光雷达盖板、顶棚、地毯、隔音隔热垫及声学包等，广泛应用于汽车外饰、内饰及NVH声学控制等领域，目前已经与比亚迪、奇瑞、江淮、蔚来、长城及大众汽车（安徽）等整车企业建立一级配套合作关系。本次募投资金的调整，也正是公司主动适配行业变化、优化产能布局的具体落地举措。

(编辑：吕文)