财湃新闻 受燃油成本与相关税费拖累，阿拉斯加航空（ALK）盈利表现弱于市场预期，此前市场普遍预判的与夏威夷航空合并后的利润回暖节奏被迫延后，多家头部券商近期发布的目标价存在明显分歧。

　　核心经营情况

　　当前公司业绩承压的核心原因来自成本端和税费端，客运需求并未出现明显滑坡。全年燃油成本带来的业绩负面影响约为18亿美元，公司已公布2026财年调整后每股亏损指引区间为5至5.5美元。这一指引也宣告市场此前预期的“合并夏威夷航空后协同效应落地、利润逐步修复”的逻辑在今年无法兑现，行业对其估值的参考基准已延后至2027年。

　　机构最新评级动向

　　10月22日单日就有四家头部券商调整了对该公司的评级及目标价，最新目标价区间覆盖33美元至74美元：高盛维持买入评级，目标价从59美元下调至52美元；摩根大通保持买入评级，目标价由92美元下调至74美元；BMO同样维持买入评级，目标价从50美元下调至42美元；花旗则坚持卖出评级，目标价由37美元下调至33美元。33美元到74美元的巨大价差本身就释放了明确信号，尽管这仅代表机构预判而非收益保证，但可以看出即使是最乐观的机构也在下调盈利预期，而看空机构给出的33美元目标价已接近调整时的市场成交价，意味着股价进一步下探的空间已被大幅压缩。

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