面对西方保护主义与本土化趋势，中国电池企业正加速在海外构建完整供应链。相关数据显示，自2023年以来，中国企业海外投资总额接近900亿美元，重点布局欧洲和东南亚两大核心区域，一场覆盖电芯制造、关键材料生产的全球产能布局正在快速落地。仅2026年就有约120亿美元、14个相关项目完成落地，宁德时代、比亚迪、国轩高科、阳光电源、中创新航等中国电池及相关企业均参与到这一轮大规模海外投资进程中。

　　中国电池企业选择加速出海，背后有着多重现实支撑。中国公司本身具备建厂成本低且速度快的显著优势，同时国内电池产能出现过剩，行业整体增长放缓，促使企业必须走向海外寻求生存与发展空间。这一布局并非简单的出海避税，而是一场深刻的全球供应链重构，将工厂直接建到客户家门口，成为中国电池企业应对外部环境变化的核心选择。

头部企业带动全链条本地化落地

　　宁德时代等头部企业正推动主要零部件实现本地化生产，并带动国内供应商赴海外建厂，以应对欧洲等地即将生效的新规，克服当地缺乏技术专长和材料供应的挑战。其中宁德时代位于匈牙利德布勒森的工厂规划产能100GWh，总投资约73.4亿欧元，已是中国企业在海外最大的单体电池基地，近期正式启动电芯生产。该基地走出了“模组先行、电芯跟进”的落地路径，2022年8月项目正式官宣后，首座电芯厂房于2023年夏季开工建设，2026年春季完成先进生产技术及设备配置，2026年8月取得厂房使用许可后，企业陆续完成综合污染防治与控制许可等各项前置审批条件，最终正式启动电芯生产。早在2024年秋季，德布勒森基地便已先行启动电池模组生产，截至目前累计产量已达53.7万套，为电芯产线投产积累了成熟的本地制造经验。基地规划雇佣约9000名员工，目前已与当地300多家企业开展合作，覆盖工程建设、物流运输、仓储配套、生产服务等多个领域。

　　国轩高科与大众PowerCo合资，在西班牙、斯洛伐克、摩洛哥布局电芯和正极材料，总投资超32亿欧元，三个项目并非孤立投资，而是搭建起一条完整的区域供应链，摩洛哥生产的正极材料可优先供应瓦伦西亚和苏拉尼两家电芯厂，三地互为配套、同步推进。亿纬锂能、远景动力等企业也在欧洲和东南亚加速落地相关产能项目。上游材料企业也同步跟进布局，湖南裕能将西班牙锂电池正极材料项目由原先规划年产5万吨上调至7万吨，扩产幅度40%，总投资从9.82亿元上调至16.5亿元，同时其位于马来西亚的9万吨正极项目也在稳步推进，海外业务已经从送样验证阶段走向实质供货阶段。

　　这些落地的项目并非孤立的生产工厂，而是试图构建覆盖从材料到电芯，再到模组和配套服务的完整本地化供应链。短期来看，这一布局是为了应对贸易壁垒、锁定大客户订单，长期来看，则是中国电池产业从“出口优势”向“全球制造网络”升级的重要路径。中国企业在技术、成本和规模上已占据领先地位，把部分产能转移到海外，既能规避政策风险，又能更贴近市场、缩短物流、满足本地化用工和合规要求，同时也能带动上游材料、设备、人才的输出，形成更稳固的全球影响力。

海外拓展面临多重现实考验

　　海外拓展仍面临多重阻力，包括向海外转让技术需经官方批准，以及投资目标国日益严格的国家安全审查。同时，全面本土化生产也面临如何控制成本与实现盈利的考验。实际落地过程中，海外建厂成本更高、审批更复杂、文化与劳工差异更大，部分项目进度不如预期，地缘政治波动、补贴政策变化，都可能影响项目的投资回报。此前湖南裕能发布的公告就提到，欧洲当地土建、跨境设备采购运输、铺底流动资金等环节，单位投入明显高于前期测算，直接推动企业上调了项目的总投资金额。

　　在政策合规层面，欧盟相继出台的相关法规要求公开电池从矿料到回收的全生命周期碳足迹，并设定强制性回收比例，后续还将逐步推行数字电池护照制度，一物一码录入原材料溯源、碳足迹、生产数据、尽职调查和回收信息，这些不断抬升的合规门槛，也给海外运营的中国电池企业带来了新的运营挑战。如果仅在国内完成生产再海运到欧洲，要在电池护照里证明碳足迹低、矿产来源可追溯、供应链尽责，难度远大于在欧洲本地建厂、使用本地电网电力和本地上游材料，电池护照也不是简单的二维码标签，而是一整套数据体系，要求电池厂在生产现场完成数据采集和认证，在中国境内完成相关操作和在欧洲本地完成，合规成本和可信度完全不同。

　　在AI数据中心等新兴领域，中国企业正积极与海外客户接触，利用在多国的产能布局满足客户对非中国制造电池的需求，开辟出传统动力电池之外的全新市场空间。东南亚区域凭借突出的资源禀赋，也正在成为全球新能源矿产核心产区，印尼通过实施镍原矿出口禁令，并配套出台产业扶持和招商引资政策，推动镍产业由原矿直接出口向本地冶炼和深加工转变，叠加中美贸易壁垒、欧洲贸易保护风险，以及东南亚部分国家的本地化生产要求等政策因素，进一步推动中资电池企业在东南亚落地产能、构建本地供应链体系，出海模式也正由“销售电池”向“深度本土化合作”转变。

产业长期主导地位难以撼动

　　尽管全球试图减少对华依赖，但中国在电池关键部件领域占据超80%的产量。分析师指出，扩产百吉瓦级别供应链极具挑战，未来中国企业在市场份额上的主导地位难以被撼动。中国电池产业经过多年发展，积累了先进的技术、高效的生产能力和完善的供应链体系，作为全球最大的电池生产国，中国生产了全球70%以上的锂离子电池，2024年全球动力电池加储能电池的总出货量接近1.3亿千瓦时，达到1299吉瓦时，出货量前十企业中，中国企业占据六席，产业整体的规模优势和技术积累已经形成难以替代的竞争力。

　　受高额关税与潜在安全禁令影响，中国电池制造商进入美国市场仍充满不确定性，且脱钩趋势在未来可能会加速。相关数据显示，美国对锂电池的综合关税税率已经达到较高水平，美国本土的电池产业链根基薄弱，在锂、镍、钴等关键矿物的开采及加工能力上存在明显不足，难以保障原材料的稳定且充足供应，在生产制造环节也面临着技术依赖、成本居高不下等诸多难题，美国锂电池产业链整体成本偏高，其试图摆脱成熟供应链的举措，只会进一步抬高自身储能以及新能源汽车产品的成本。

　　当前，单纯依赖国内产能出口的时代，正在被“研发在中国、制造全球化、服务本地化”的新模式取代。对中国企业而言，这一轮大规模海外投资是从“卖产品”到“建生态”的跨越，对欧洲等市场而言，则是在电动化转型中获得了更充足的产能支持，同时也带来了就业和产业升级机会，对全球新能源转型来说，中国资本和技术的出海，正在加速电池供应链的多元化与韧性建设。后续随着更多工厂投产、更多合资落地，中国电池产业的全球布局将进入新阶段，真正的考验，在于这些海外基地能否持续盈利、能否真正融入当地产业生态、能否在激烈竞争中守住技术与成本优势。

(编辑：张广德)