财湃快讯 2026年第三季度，蔚来公司在中国市场累计终端销量达到111638台，这是该品牌首次在单季度销量层面同时超越奔驰、宝马、奥迪三大德系豪华厂商，打破了长期以来德系豪华品牌在国内高端汽车市场的销量领先格局。同期的细分销量数据显示，宝马厂商含MINI品牌的销量为107210台，奔驰厂商含迈巴赫和Smart品牌的销量为99592台，奥迪厂商的销量为94597台，蔚来的整体销量规模已经跑赢三家传统豪华品牌的同期表现。

区域市场覆盖范围持续扩大

　　从区域市场的具体表现来看，2026年第三季度，蔚来在8个省级行政区和40个城市及地区的终端销量同时超越BBA三强，覆盖长三角、珠三角、京津冀等核心板块以及西部和海南自贸港市场，并延伸至一线及三四线城市。这些实现全面领先的省级行政区，既覆盖了国内高端消费核心区域，也延伸至西部市场与海南自贸港市场，覆盖的城市则从一线、新一线城市拓展到部分三四线城市。

　　此外，蔚来在12个省级市场和94个城市及地区的销量至少超越BBA中的一家。这一覆盖规模并非短期形成，从2026年1月仅在2个省级市场、8个城市实现对德系三强的销量超越，到4月扩展至4个省级市场、30个城市，再到6月进一步增长至7个省级市场、36个城市，蔚来的区域领先范围始终保持稳步扩张的态势，市场渗透的广度与深度同步提升。

　　这一逐步扩大的覆盖态势，说明蔚来的市场领先并非依靠单一爆款车型在个别城市短期冲量实现，而是品牌认知与渠道布局在全国多个区域持续铺开的结果，高端电动化的市场接受度已经从核心一线城市逐步下沉到更广泛的低线城市。

品牌定位与用户结构保持稳定

　　蔚来品牌成交均价稳定在40万元以上，ES8和ES9等高端车型持续热销，超六成用户来自BBA及保时捷的增换购。这一用户结构数据直观体现出，蔚来的产品定位已经完全切入传统豪华品牌的核心用户群体，得到了原本选择德系豪华品牌的高端消费者的认可。

　　蔚来联合创始人秦力洪预判纯电车型成为绝对主流的终局正在加速到来，并强调蔚来将继续坚持品牌向上，持续投入产品与服务。这一表态明确了蔚来后续的发展方向，不会通过低价策略参与市场内卷，而是持续聚焦高端赛道，在产品研发与用户服务领域持续加码投入。

　　从整体市场环境来看，终端销量的变化与整体汽车市场的油电替代趋势密切相关。据乘联会数据，9月燃油车豪华市场同比下跌41%，纯燃油车销量同比下跌49%；新能源渗透率达到67%，纯电渗透率在整体乘用车市场中达到47.3%。2018年BBA三家在中国高端市场的合计份额接近七成，2026年以来已降至不足四成，高端汽车市场的消费选择已经发生了明显的结构性变化。