财湃快讯 中欧双方在北京举行贸易投资磋商机制第二次例会，以符合世贸组织规则的方式就混动汽车贸易达成谅解，有效避免了贸易摩擦局面升级。本次磋商形成的相关安排覆盖混动汽车、电动汽车两大核心品类，兼顾双方产业的现实关切，为中欧汽车贸易搭建起稳定的规则框架，相关成果得到产业界的广泛认可与支持。

混动汽车贸易谅解的核心原则与配额安排

　　本次达成的混动汽车贸易谅解基于全流程合规、尊重事实和非歧视三大原则，是对等互利的安排。双方在2025年30.2万辆的进口基础上达成向上安排，中方争取到更高的配额且每年有固定增幅，确保了中国企业的出口空间和稳定增长，同时中方配额不低于欧方其他任何进口来源地。

　　根据欧方说法，该谅解将使中国混动汽车对欧出口规模在未来四年内比原先预测值减少一半以上，涉及数百万辆。但削减基准是欧方对未来出口的预测值，并非直接将当前出口量减半，不会对现有正常出口规模造成直接冲击。

　　此次贸易安排仅限于混动汽车，包括插电式混动和油电混动，未将其他类型新能源汽车纳入相关约束范围，边界划分清晰明确，避免了规则适用的模糊地带。

电动汽车相关后续程序安排

　　对于电动汽车，双方将基于此前达成的价格承诺通用指导文件，继续推进企业价格承诺和复审相关程序，符合条件的企业可用价格承诺替代7.8%至35.3%的反补贴税。这一安排延续了此前双方在电动汽车领域达成的共识框架，为相关企业提供了明确的合规路径。

　　相关程序的持续推进，将为符合要求的中国电动汽车企业简化对欧出口流程，降低贸易成本，保障企业在欧盟市场的正常经营活动，避免相关领域的贸易不确定性进一步扩大。

产业界反馈与后续磋商规划

　　包括东风汽车、中国汽车工业协会、中国机电商会等在内的多方均表示支持此次磋商成果，认为此举为产业界提供了稳定、可预期的贸易环境，为新能源车型在中欧市场的流通创造了良好条件。相关行业主体普遍认为，通过对话磋商管控分歧的方式，符合中欧汽车产业的共同利益。

　　中欧双方商定将于2027年3月召开贸易投资磋商机制第三次例会，并在2027年1月举行部长级视频会议，通过常态化的高层对话机制持续跟进后续贸易相关事宜，保障相关共识落地执行。