财π新闻 综合《中国证券报》2026年10月4日报道，2026年9月共有158家公募机构参与A股调研，累计覆盖428只个股，总调研频次达到3230次。从行业分布来看，电子行业成为当月公募调研的绝对焦点，调研频次达879次，占全部调研总次数的近三成，大幅领先于其他行业。紧随其后的是机械设备行业与医药生物行业，三大行业合计调研次数占全部公募调研总次数的49.01%，占据近半比重。

行业与个股调研集中度凸显

从具体行业的调研覆盖情况来看，电子行业不仅调研总次数遥遥领先，覆盖的被调研个股数量也达到85只，远超机械设备行业的52只和医药生物行业的38只。除这三大核心行业之外，汽车、计算机、基础化工、电力设备和国防军工等领域也获得了公募机构的较多关注，调研热度处于较高水平。

个股层面的调研集中度进一步提升，9月公募机构调研次数排名前十的个股中，电子行业占据七席，其中晶晨股份、奥比中光、风华高科、西安奕材四家电子行业个股包揽调研频次前四位，获调研次数均不少于50次。不少头部公募机构都现身这些热门电子个股的调研名单中，多家机构在调研过程中重点关注了相关企业的订单情况、产能释放节奏以及后续的产能规划安排。

以风华高科为例，公司在接待调研时对外披露，旗下募投项目祥和工业园项目已经全面达产，当前产品订单充足，产能利用率维持在较高水平，后续将紧密结合行业和市场实际情况进一步规划产能布局。这类涉及企业实际经营数据的信息，也成为公募机构判断相关行业景气度的重要参考依据。

头部公募调研活跃度靠前

从参与调研的公募机构维度统计，9月共有64家公募机构的调研次数不少于20次，头部公募成为当月调研的主力群体。其中富国基金以94次调研的总频次位居全行业首位，华夏基金、华宝基金、嘉实基金的调研次数均超过80次，博时基金、国泰基金、南方基金、银河基金的调研次数也都超过70次，整体调研活跃度处于行业第一梯队。

调研次数排名前十的公募机构，单家覆盖的个股数量均不少于60只，且每家机构覆盖的电子行业个股数量都不少于10只。其中富国基金和博时基金各自覆盖的电子行业个股数量达到20只，华夏基金覆盖的电子行业个股数量也有19只，头部公募的行业偏好呈现出高度的一致性，电子赛道成为各家机构重点走访的方向。

密集的调研行程背后，是公募机构在三季度末市场震荡环境下，为四季度布局提前摸排产业线索的实际行动。不少机构在调研过程中，不再单纯关注企业的长期成长故事，而是将目光聚焦到订单落地、产能爬坡、商业化进展等能够直接验证企业盈利水平的核心经营指标上，以此筛选出具备扎实业绩支撑的投资标的。

明星基金经理调研方向清晰

9月多位市场熟知的明星基金经理亲自奔赴上市公司一线开展调研，其调研标的高度集中在机械设备、军工电子、新材料及部分周期资源板块，调研轨迹清晰展现出头部权益基金经理对当前市场高景气赛道的关注方向。这些基金经理在9月合计走访超过20家上市公司，调研布局的方向明显向实体经济核心资产与自主可控相关的高景气赛道靠拢。

富国基金朱少醒在9月先后调研了潍柴重机、中密控股、睿创微纳、华光新材、台华新材、蓝焰控股与伟星股份，调研标的覆盖传统机械制造、军工红外芯片、新材料以及基础化工多个细分领域，不同赛道的组合布局体现出其在市场波动环境下，寻找具备核心竞争力硬科技标的的布局思路。易方达基金萧楠与杨思亮则开展联合调研，先后走访徐工机械、中航成飞、中无人机、爱科赛博、江波龙与悦安新材，覆盖高端装备、军工产业链以及存储芯片等多个自主可控相关赛道。

大成基金刘旭的调研名单包含钒钛股份、四川双马、神马电力、科德数控及齐峰新材，覆盖周期资源、电力设备、高端数控机床等多个方向。汇添富基金蔡志文调研了藏格矿业与九州一轨，将目光投向周期资源与轨道交通相关领域。易方达基金杨宗昌则专门调研了国新健康，重点关注AI医疗相关的产业发展方向。

四季度公募布局思路明确

结合9月密集调研获取的一线产业信息，多家公募基金明确了四季度的整体布局重点，核心指向盈利验证与配置再平衡两大方向。中欧基金判断后续市场将呈现震荡运行与结构分化的特征，配置层面重点关注科技和红利两大板块，在波动行情中兼顾成长收益与防御属性。

金鹰基金指出，四季度投资需要重点跟踪市场资金回流趋势与上市公司业绩兑现情况，AI赛道的后续投资价值需要相关产业数据的持续验证，高股息资产适合作为组合配置中的压舱石，为整体持仓提供稳定的收益支撑。平安基金则提出，AI科技赛道的发展具备较高确定性，半导体行业当前景气度正持续向上，相关细分领域的投资机会值得重点把握。

万家基金建议，四季度投资要高度重视AI产业的长期发展趋势，同时采取均衡配置的思路布局估值处于低位的消费、医药、地产链相关标的，同时看好有色、煤炭等战略资源品的配置价值。不同机构的观点虽然各有侧重，但整体都围绕业绩兑现与均衡配置两大核心逻辑展开，在把握产业成长机会的同时，也通过分散布局降低单一赛道波动带来的组合风险。

(编辑：曲昂)