财π新闻 综合新华社2026年10月2日、中国新闻网2026年10月4日报道，今年国庆假期前三天，全国高速公路新能源汽车充电量达7161.93万千瓦时，日均同比增长49.39%，其中10月1日充电量达2804.69万千瓦时，较去年国庆假期首日增长60.4%，创下节假日单日历史新高。同期全国高速公路新能源汽车充电次数共计296.86万次，日均98.95万次，较去年国庆假期同期增长48.41%，纳入国家充电设施监测服务平台的6.27万个高速公路充电设施整体运行平稳，节假日绿色出行渗透率持续提升，民众选择新能源汽车开展长途旅行的趋势愈发明显。

新能源汽车保有量与充电网络建设规模持续扩大

当前全国新能源汽车保有量已达4897万辆，占汽车总量的13.19%，庞大的保有量基数为节假日新能源汽车长途出行提供了充足的市场基础。与之相匹配的充电基础设施建设也实现了跨越式发展，我国电动汽车充电基础设施总数已突破2400万个，建成全球最大电动汽车充电网络，为各类新能源汽车的日常使用和长途出行筑牢了补能根基。

在高速公路场景下，充电设施的覆盖密度和性能升级也在持续推进。目前全国高速公路服务区累计建成充电设施约8.9万个，今年前8个月新增大功率充电设施约1.1万个，新增规模相当于此前累计数量的总和，大幅提升了高速场景下的补能效率。产品端的性能优化同样为用户出行体验带来显著改善，当前国内纯电动乘用车平均续驶里程超500公里，部分车型最长可超1000公里，叠加超快充技术的广泛应用，长期困扰用户的续航焦虑得到有效消解。

多类保障举措应对假期补能高峰

针对国庆假期出行高峰期间部分热门高速服务区可能出现的充电排队压力，各地相关运营主体推出了一系列针对性的疏导措施。热门高速服务区普遍引导鼓励车主充至80%电量时及时腾出车位，避免长时间占用充电资源。从锂电池的物理特性来看，电量充至80%后系统会自动切换为恒压充电模式，充电速度会出现显著降低，在该节点停止充电既不会对电池本身造成任何负面影响，还能大幅提升场站整体的车位流转效率，让更多等待补能的车辆能够快速完成充电。

除了引导错峰腾挪车位之外，各地服务区还结合自身实际情况推出了多样化的保障手段，包括现场取号排队、分轮有序充电、部署移动式充电设施、升级超级充电桩以及增设换电站等，多维度扩充高峰时段的补能供给能力。部分区域的电力保障单位还在易排队站点提前部署了数百个应急充电枪和移动充电车，进一步强化高峰时段的应急补能能力，尽可能压缩车主的等待时长。

针对即将到来的国庆假期返程高峰，业内人士也给出了相应的出行建议，提醒广大新能源汽车车主尽量选择错峰补能，避开白天的充电高峰时段，优先选择夜间或者清晨时段完成补能，也可以灵活调整补能规划，前往高速出入口附近的公共充电站或者市内的充电场站完成充电，分散高速服务区的补能压力。相关主管部门也表示，后续将进一步加强对全国高速公路充电设施运行情况的调度监测，持续做好假期新能源汽车的出行保障工作。

中长期充电基础设施规划明确发展方向

根据已公布的相关规划，到2030年，全国充电基础设施总量将超过4000万个，其中大功率充电设施约30万个，整体形成能够支撑超过1.1亿辆电动汽车的充电服务能力，进一步匹配未来新能源汽车产业的发展规模。后续相关产业还将持续聚焦动力电池安全、充电倍率提升、低温环境适用等核心性能的优化升级，不断补齐产品使用过程中的各类短板。

在覆盖范围的均衡性方面，后续还将重点补强农村充电设施建设短板，推动充电网络从城市、高速公路向更广泛的县域和乡村区域延伸，构建覆盖更全面、使用更便捷的充电服务体系，为不同区域的新能源汽车用户提供均等化的补能服务，进一步夯实我国新能源汽车产业长期健康发展的配套基础。

(编辑：杨学萍)