财π新闻 综合中关村在线2026年9月30日报道，在吉利控股集团与蔚来公司于2026年9月28日正式宣布在充换电领域达成全面战略合作后，市场层面随即出现关于极氪将跟进布局换电车型的相关猜测，针对这一外界关注的传闻，极氪方面于9月29日晚间给出了明确回应，称当前及未来的产品规划中均不包含换电车型，整体技术路线将持续聚焦于超快充纯电与浩瀚超级电混两大方向，不会涉足换电车型的开发工作。

相关合作背景与市场传闻由来

根据双方公开的合作协议内容，吉利控股集团将以其持有的易易互联100%股权及现金6.4亿元入股蔚来能源，交易完成后，吉利控股集团将持有蔚来能源30%股权，易易互联营运车辆换电业务将并入蔚来能源，蔚来能源将持续提升营运车辆换电网络的运营，赋能易易互联营运车辆业务。同时，双方将共建统一的C端换电技术和标准，吉利控股集团将开发面向C端的换电车型，蔚来能源将为吉利控股集团C端换电车型提供服务。

这一合作消息正式对外公布后，行业内随即展开讨论，不少市场声音猜测作为吉利控股集团旗下高端新能源品牌的极氪，是否会成为吉利控股集团面向C端推出换电车型的首个载体，相关讨论在短时间内快速发酵，形成了多版本的换电车型传闻，不少消费者和行业从业者都在等待极氪方面的官方表态，确认其产品规划是否会随集团层面的充换电合作发生调整。

针对市场上流传的各类猜测，极氪方面没有选择模糊回应，而是直接对外明确表态，彻底打消了外界关于极氪将推出换电车型的相关猜想，清晰划定了自身未来一段时间内的技术研发和产品布局边界，也让关注极氪产品动态的用户能够明确了解品牌后续的发展方向。

900V超快充纯电路线核心布局

极氪方面介绍，在超快充纯电路径上，品牌目前已全面构建起业内领先的全栈900V高压平台体系，这套架构具备充电更快、性能更强、能耗更低的核心特点，能够从底层技术层面大幅优化用户的补能体验，减少等待时间。目前这套技术体系已经在焕新发布的极氪001车型上率先落地应用，该车型搭载95度神盾金砖电池，在吉利智充站使用极速充功能时，电量从10%至70%的区间内平均补能仅需4分30秒，这一成绩也刷新了全球量产车型的充电速度纪录。

极氪方面同时说明，这一极速充电功能将率先在焕新极氪001车型上实现推送，后续还将通过OTA升级的方式，逐步覆盖更多极氪旗下的在售纯电车型，让更多用户能够体验到900V高压平台带来的高效补能优势，进一步降低纯电车型用户的补能等待时长，提升日常使用的便利性。

这套全栈900V高压架构的落地，也意味着极氪在纯电车型的补能效率层面已经达到了行业领先水平，通过技术迭代将补能时长压缩到了和传统燃油车加油时长接近的区间，从产品体验层面弱化了用户对于换电模式的需求，也为品牌坚持超快充技术路线提供了扎实的产品支撑。

浩瀚超级电混路线产品进展

极氪聚焦的另一核心主攻方向为浩瀚超级电混系统，该系统属于行业首创的电混技术方案，其首款量产车型极氪9X已于2025年9月正式上市，起售价为46.59万元。这款车型配备70千瓦时电池，纯电续航最高可达380公里，满油满电状态下的综合续航里程为1250公里，能够覆盖用户日常通勤和长途出行的全场景使用需求。

在补能效率层面，极氪9X同样支持6C超快充技术，电量从20%充至80%的状态下最快仅需9分钟即可完成补能，大幅缩短了电混车型的充电等待时间。在动力性能方面，极氪9X的三电机版本总功率达到1030千瓦，零百加速时间仅为3.1秒，兼顾了超长续航、高效补能和超强动力的多重优势，为用户提供了差异化的高端出行选择。

浩瀚超级电混系统的落地，也让极氪形成了覆盖纯电和电混两大技术路线的完整产品矩阵，两条路线均围绕高效补能的核心目标进行技术研发，不需要依赖换电模式即可为用户提供足够便捷的补能体验，这也是极氪明确不开发换电车型的重要产品基础。

后续技术投入方向

极氪方面强调，后续品牌将持续深耕补能效率与用户体验的深度融合，围绕不同出行使用场景加大技术研发与资源投入，不会调整现有的两大核心技术路线，也不会新增换电车型的相关开发规划。品牌所有的研发资源都将集中在900V超快充纯电体系和浩瀚超级电混体系的迭代升级上，进一步优化现有车型的补能速度、能耗表现和动力性能。

极氪表示，后续将继续加大相关领域的投入力度，持续提升用户在多场景下的补能效率，致力于为用户打造兼具科技感与豪华感的出行解决方案，通过极致的补能技术与产品体验，为用户带来符合品牌定位的科技豪华出行体验。

(编辑：姜心源)