财π新闻 据证券时报网2026年9月21日报道，固态电池赛道正经历从概念叙事转向量产验证的关键转折，中伟新材在2026年上半年披露的经营数据与技术进展，为这一产业趋势提供了来自核心材料端的明确支撑。报告期内，中伟新材固态电池前驱体已实现百吨级出货，配套相关电芯能量密度超过350Wh/kg，循环寿命达到1000圈，目前已进入主流电池厂商认证体系，公司在固态电池领域处于行业领先梯队，在后续电池性能提升、固态电池普及以及机器人、低空飞行器等新型应用落地的产业趋势中占据先发优势。作为全球三元前驱体市场份额首位的企业，中伟新材的高镍及超高镍前驱体不仅首创相关技术并占据近乎主导性供应地位，其产品还对硫化物、氧化物、聚合物三种固态电池形式均适用，能够覆盖当前行业内主流的固态电池技术路线需求。2026年上半年，中伟新材整体经营业绩同样表现亮眼，实现营收335.84亿元，同比增长57.5%，归母净利润13.03亿元，同比增长77.8%，其中固态电池前驱体的百吨级出货与钠电材料量产超2000吨，共同被视为公司材料科学优势显著的重要信号，进一步夯实了企业在新能源材料赛道的核心竞争力。

固态电池赛道此前长期处于题材情绪驱动的发展阶段，市场对相关技术的认知更多停留在概念层面，行业内各类表述缺乏统一标准，不同企业对固态电池相关产品的定义、性能描述存在较大差异，一定程度上造成了市场认知的混乱。2025年全年，固态电池指数涨幅约34.34%，板块内有39家成分公司全年涨幅超100%，55家成分公司全年涨幅超50%，从当年4月低点到10月高点，固态电池指数在半年内近似翻倍增长，彼时行情的市场驱动因素更多来自技术路线的方向性确认和终端应用场景的想象空间，尚未有实质性的规模化出货数据支撑，市场交易的更多是对产业未来的展望。

时隔一年，固态电池赛道的发展规则正在被规范化书写，产业重心逐步从概念推广转向中试线建设、良率提升、成本管控等务实课题。2026年8月28日，《电动汽车用固态电池第1部分：术语和分类》国家标准正式发布，该标准统一了液态、混合固液、全固态电池的基础术语与概念，终结了此前市场概念表述混乱的问题，为整个行业的技术交流、产品研发和市场推广提供了统一的参照依据。与此同时，《电动汽车用固态电池》系列标准中，性能规范、安全规范和寿命规范三个国家标准已下达立项，预计年底发布征求意见稿，我国在固态电池领域牵头提出的《电动汽车驱动用二次锂离子电池固态电池应用指南、测试项目及条件》也在国际电工委员会成功立项，这项国际标准清晰界定了固态电池的测试规范，进一步推动国内产业标准与国际体系接轨。

在标准体系不断完善的同时，针对固态电池产业的扶持政策也同步落地，自2026年9月1日起至2028年底，固态电池被列入免征消费税范围，为相关企业提供直接的税收支持，有效缓解产业规模化发展初期的市场压力。标准体系的全面完善，如同为固态电池赛道装上“校准器”，正在大幅压缩行业模糊营销空间，倒逼产业发展去虚向实、回归量产本质，整个赛道的发展节奏已经完全脱离此前单纯依靠概念炒作的阶段，所有参与企业都必须拿出实实在在的技术成果和量产数据，才能在新的产业环境中占据一席之地。

作为全球三元前驱体市场份额首位的企业，中伟新材在固态电池前驱体领域的突破并非偶然，而是依托多年来在新能源材料领域积累的全链条技术优势逐步实现的。从电池材料的技术逻辑来看，正极材料必须提供足够高的比容量和电压平台，正极材料对电池整体性能表现起到至关重要的作用，而正极前驱体是正极材料的前端产品，直接决定了正极材料的性能上限，从目前的正极路线来看，高镍三元及超高镍材料最契合固态电池对高能量密度的性能要求，中伟新材所处的正是这一核心环节，并且已经做到全球三元前驱体市场份额首位，其高镍及超高镍前驱体首创并占据近乎主导性供应地位，对硫化物、氧化物、聚合物三种固态电池形式均适用，能够适配不同技术路线的固态电池产品需求。

2026年上半年，面对原材料价格波动与下游需求结构性分化，中伟新材镍、钴、磷、钠四系材料“资源+冶炼+材料”布局协同发力，通过全链资源覆盖平滑成本波动，以龙头技术突破夯实高端护城河，展现出极强的利润弹性。镍系方面，报告期内公司三元前驱体国内市占率达26%，高性能超高镍等高端产品行业领先，印尼基地近20万金吨冶炼产能全面释放，镍资源自供比例提升至45%，为高镍前驱体的大规模生产提供了稳定的资源保障。钴系方面，全系高电压技术路线填补高端市场空白，前驱体连续6年全球销量第一，进一步巩固了企业在全球钴系材料领域的龙头地位。磷系方面，磷酸铁外销量居市场首位，板块扭亏为盈实现跨越式增长，开阳9844万吨磷矿项目开工打造“矿—化—材”一体化闭环，产能利用率高达95.89%，为企业开辟了新的业绩增长曲线。钠系方面，“聚阴离子+层状氧化物”实现双技术路线量产，出货量突破两千吨级，以技术硬实力引领行业商业化落地，和固态电池前驱体业务共同构成了企业前沿材料板块的核心支撑。

除贡献业绩增量外，成本管控全盘优化、上下游资源高度复用带来的经营效率结构性改善是四系矩阵闭环协同的核心价值。资源侧，镍冶炼副产物直供其他产线，减少原生资源外采依赖的同时提升综合资源利用率，有效降低了各类材料产品的生产成本。生产侧，共沉淀核心工艺平台与数智化制造技术跨品类迁移，大幅缩短新品落地周期，市场竞争力系统性增强，固态电池前驱体的相关技术研发正是依托这一成熟的工艺平台快速推进，在短时间内攻克了界面优化与结构稳定关键技术，实现百吨级出货。市场侧，各业务客户重合使全球化销售渠道与服务网络得以高效复用，驱动边际增速显著提升，数据显示，上半年公司销售毛利率13.32%，同比提升1.22个百分点；销售期间费用率6.55%，较2025年下降1.14个百分点，在新业务加速外拓的同时维持高盈利能力，多元业务的高质量协同效应进一步验证，为固态电池前驱体等前沿产品的后续大规模推广提供了充足的经营支撑。

在固态电池前驱体实现百吨级出货的同时，中伟新材在多个前沿材料赛道均取得了实质性的技术突破，进一步拓展了企业的长期成长空间。2026年上半年，公司研发支出5.89亿元，同比增长8.10%，研发人员占比达10.65%，技术强度行业领先，持续的研发投入为各类前沿技术的落地提供了坚实保障。除固态电池前驱体外，eVTOL专用高镍前驱体也突破高倍率放电瓶颈，可实现10—15C持续输出，抢占低空经济材料赛道先机，针对eVTOL极端工况，这款产品能够满足长续航、高安全、快充放要求，可实现能量密度大于300Wh/kg，峰值放电倍率达到40C，相关产品出货量正保持高速增长，助力低空经济从示范运营迈向规模化落地。

在钠离子电池领域，中伟新材业内首创低成本聚阴离子钠电前驱体，配合创新无络合剂工艺大幅降低生产成本，为钠离子电池规模化应用提供核心支撑。本次发布的钠电聚阴离子两款产品，高压实型通过大小颗粒级配，实现粉末压实2.3以上；高倍率型通过碳包覆优化与烧结工艺优化，实现5C电流下倍率大于等于95%，助力钠离子电池拓宽应用边界，2026年上半年钠系材料出货量已经突破两千吨级，以技术硬实力引领行业商业化落地。主力产品与底层工艺同步迭代，持续夯实盈利护城河，高镍三元材料性能持续升级，首款225mAh/g极致性能产品完成客户端认证；4.55V高电压四氧化三钴实现量产，适配AI终端高性能电池需求；四代超高压实磷酸铁锂进入量试阶段，铁红法制备工艺较传统路线降本约10%，各类传统主力产品的性能升级也为企业的整体经营业绩提供了稳定的基本盘支撑。

全球化生态纵深推进，长期成长空间持续打开，秉持“发展全球化”战略，公司海外布局迎来多点突破：摩洛哥镍系材料基地一期实现千吨级产量突破，成为辐射欧美高端市场的战略枢纽，能够就近为海外主流电池厂商提供包括固态电池前驱体在内的各类高端材料产品，大幅缩短供应周期，提升响应效率；印尼莫罗瓦利基地二期镍冶炼产线全线投产，资源保障能力进一步提升，为全球范围内的客户提供稳定的镍资源供应支撑；与韩国Posco FM合资启动LFP项目，深度绑定全球核心产业合作伙伴，进一步完善企业的全球化产业布局。这些海外基地的逐步落地，将和国内的生产研发体系形成协同，为固态电池前驱体等前沿产品的后续全球化推广提供完善的供应网络支撑。

随着标准体系的不断完善、扶持政策的落地以及核心材料端的技术突破，整个新能源产业的固态电池商业化时间表已经基本明确，多家头部企业都公布了各自的量产装车规划。比亚迪将于2027年推出首款搭载固态电池的车型并启动全固态电池批量示范装车应用，作为国内新能源汽车行业的龙头企业，比亚迪的相关规划将为固态电池的大规模民用推广起到极强的示范作用，带动整个产业链的配套体系进一步成熟完善。宁德时代与奇瑞汽车也计划于2027年进行全固态电池小批量生产及上车验证，宁德时代作为全球动力电池行业的头部企业，其在固态电池领域的布局将进一步推动相关技术的迭代优化，加快产业从实验室阶段走向大规模量产的节奏。

在动力电池上游企业的半年报中，多家同行业可比上市公司也都在加速前沿赛道的布局，华友钴业正全速推进固态、钠电相关前驱体的研发验证；容百科技的钠电正极已实现近千吨级出货，磷酸锰铁锂进入盈利阶段且满产满销；厦钨新能的高容量固态正极实现稳定批量供货，面向低空经济的相关新材料已完成客户送样，整个行业的前沿技术布局都在同步推进，不同环节的企业共同发力，逐步打通固态电池从材料研发到整车应用的全链条路径。不过在头部企业动辄百亿元级的整体营收大盘中，上述前沿材料的体量仍处于爬坡期，这类高溢价产品产生的利润增量能否在后续对冲传统存量业务的降价压力，仍需下游终端市场进一步检验。

当前锂电材料产业正处于新旧动能交替的复杂期，一方面，以固态电池、钠系材料、低空经济为代表的前沿技术商业化正在提速，海外资源闭环逐步成型；另一方面，前期大规模产能投放之后，高额汇率波动推高的财务成本，以及多个核心募投项目因市场竞争激烈而未能达到预期效益的现状，正成为横亘在整个材料行业面前的现实难题。在传统三元材料和磷酸铁锂市场供给充裕的大背景下，向高附加值的新兴应用领域寻求增量，已经成为动力电池上游企业稳定毛利率的核心路径，中伟新材在固态电池前驱体领域实现的百吨级出货，正是企业在这一转型过程中交出的阶段性答卷，依托自身在三元前驱体领域积累的龙头优势，企业已经在固态电池这一新兴赛道抢占了先发位置，后续随着下游整车企业的量产装车计划逐步落地，相关业务的成长空间将进一步打开。

(编辑：吕文)