财π新闻 近日，华为心声社区对外披露监事会主席郭平与新员工的近万字座谈纪要，内容覆盖企业发展理念、人工智能、大模型战略、6G研发、智能汽车业务等多个行业关注的核心话题，其中针对外界长期热议的华为终端业务是否以超越苹果为目标的相关表述，引发了产业界和消费市场的广泛讨论。

针对未来华为手机的销量是否有望超越苹果公司这一问题，郭平在座谈中明确回应，华为并不以超越某一家特定企业作为发展目标，而是专注于做好自身。他进一步解释，全球市场包括终端领域，允许多家公司、多类产品共生共存，华为始终致力于提升产品核心价值，让消费者获得物有所值的体验，成为消费者心中喜爱和信赖的品牌。至于量产规模和市场排名，并非华为刻意追求的目标，而是产品具备竞争力的自然结果。这一表述打破了外界长期以来将华为终端业务的发展路径简单对标单一企业市场位置的固有认知，清晰传递出华为以自身业务节奏为核心的发展逻辑。

在供应链成本持续攀升的行业背景下，华为也明确了向苹果学习的具体方向。郭平表示，在供应链领域，华为需要持续虚心向苹果学习，包括其供应链的竞争力、弹性与韧性。在当前供应形势受到约束的情况下，华为更需将“及时齐套率”“采购提前期”管理好，加快周转、降低存货，确保供应链各环节不掉链子。这一表态清晰区分了“学习行业优秀经验”和“将超越特定企业设为发展目标”的边界，也让外界看到华为在供应链管理层面务实优化的具体方向。

长期以来，苹果常被外界拿来作为终端产品体验、品牌和生态的参照物，华为又拥有面向消费者的终端业务，因此类似的比较在消费电子领域并不陌生。但从这份座谈纪要的完整内容来看，相关表述并非针对终端产品的市场竞争本身，而是指向华为对自身业务边界和长期发展方向的重新梳理。郭平在座谈中反复强调“聚焦”的核心原则，也就是把资源集中在既有能力和关键方向上，而不是把某一家公司的市场位置设为全部业务的坐标，这一表述也推动外界对华为的观察从单一终端产品竞争，转向连接、计算和ICT能力本身的全维度审视。

值得注意的是，“不以超越苹果为目标”并不等于淡化终端业务，也不意味着放弃产品层面的市场竞争，而是华为在主动区分不同业务的评价尺度。终端产品面向消费者，用户直接感受到的是外观、系统、服务和全场景使用体验；ICT和计算业务面向企业客户及各类产业场景，衡量的核心标准是算力供给、稳定运行、生态适配和工程交付能力。如果把这些属性完全不同的业务都放进同一套“是否超过苹果”的评价框架里，反而会遮蔽华为当前更为复杂多元的业务结构，也无法准确衡量不同业务线的实际价值。

谈及人工智能时代的整体业务布局，郭平明确表示华为将人工智能视为当前最大的机遇之一。在ICT及计算业务上，华为的目标是成为行业顶尖的算力企业，核心并非拥有自研大模型，而是支持客户构建优秀的大模型，确保全球任何大模型均能在华为昇腾、鲲鹏、超节点及集群上高效运行。这一战略定位把业务重点完全落在算力、芯片、集群和基础平台层面，大模型最终呈现在应用端，但训练和运行离不开底层计算资源、网络连接和系统协同，华为的核心发力点就是保障各类相关模型能够在自身的计算体系上高效稳定运行。

华为的大模型战略始终与自身业务追求紧密结合，坚持持续投入，但会根据不同业务场景进行差异化布局。这意味着华为并不是把大模型当作单一标准化产品去推广，而是把人工智能技术深度融入自身连接与计算的核心业务体系中，其中终端、智能驾驶业务侧重自研大模型适配不同场景的实际需求，华为云则坚持自研路线保障服务的核心竞争力，通过精准布局实现技术的场景化落地。当前全球AI竞争聚焦算力、人才、数据三大核心维度，华为依托终端、智能驾驶业务积累的数据优势，持续夯实AI技术落地的底层根基，稳步推进相关技术的迭代优化。

在6G前沿技术研发领域，华为始终保持长期深耕的态势。作为通信领域的核心赛道，6G是未来万物互联、空天地一体化通信的关键支撑，华为持续投入技术攻关，稳步推进技术迭代与标准完善，为下一代通信技术的商用落地筑牢基础，持续巩固自身在全球通信领域的领先地位。针对外界关注的前瞻性布局方向问题，郭平也明确回应，华为没有计划制造卫星或太空飞船，这不属于其业务范围，华为致力于在选定的“连接”和“计算”领域内做到极致，实现客户梦想，这已是相当伟大的目标，对应的市场空间也足够广阔。

针对智能汽车部件业务的相关规划，郭平也在座谈中作出清晰说明。2024年1月16日，华为成立深圳引望智能技术有限公司，并陆续将华为车BU的资产、人员汇聚到引望，还引入阿维塔科技、赛力斯两大股东，江淮汽车也已公告拟投资引望。引望是华为控股、并与众多伙伴建立资本连接的公司，引望提供的智能汽车部件业务，是华为ICT业务的延伸，在智能汽车领域，华为通过引望直接提供智能驾驶服务，在相当长时期内，预计华为将继续承担领导引望发展的责任。至于华为智能汽车部件业务未来几年的海外拓展计划，郭平表示该业务自始便面向全球，而非仅局限于中国，华为智能部件虽属全球业务，但华为始终选择“不造车”，车企选择仅在中国销售还是走向全球，取决于各车企自身的战略选择。

这份近万字的座谈纪要，清晰勾勒出华为当前差异化的整体发展路径：摒弃同质化对标内卷，坚守技术为本、深耕主业的核心原则，在不盲目追逐单一行业排名的同时，持续加码大模型、6G、人工智能等前沿技术领域，以务实的研发投入夯实全链条的技术优势，也为整个科技行业的良性竞争发展提供了全新的参考方向。

(编辑：付健)