财π新闻 常熟正式提出打造中国的斯图加特，将发展目标锚定为全球汽车产业重要策源地。不同于国内多数城市“先抢整车、后补配套”的常规发展路径，常熟选择了先发展汽车零配件配套，再逐步引入整车厂及研发中心的特色产业培育路线，经过多年深耕，目前已集聚超2500家汽车及零部件上下游企业，2025年汽车及零部件产业规模突破1700亿元，形成了研发、测试、量产一体化的完整产业创新生态。

作为地处长三角核心区位的城市，常熟交通便捷、禀赋优越，拥有3个千亿元级主导产业，汽车及零部件产业是其中分量极重的核心板块。早在2006年，“常熟汽车零部件产业园”就正式挂牌成立，此后全球知名汽车发动机刹车系统生产商德国大陆汽车、专注汽车工业橡胶和塑料领域的德国康迪泰克、全球汽车零部件供应商巨头美国德尔福集团、日本滚针轴承最大生产企业精工株式会社、发动机摇臂最大生产商OTICS、汽车轮胎帘子布最大生产企业福懋兴业等优质企业相继落地。正是看中常熟齐全的汽车配套产业体系，丰田、观致和奇瑞捷豹路虎等整车企业先后选择入驻，2011年10月，丰田汽车研发中心（中国）有限公司开工建设，1个月后，注册资本34亿元的观致汽车有限公司揭牌，1年后，总投资109亿元的奇瑞捷豹路虎项目正式奠基。为进一步支撑汽车产业发展，常熟当时还围绕落户的几大汽车项目，在经济技术开发区专门成立汽车产业发展局，在常熟理工学院成立汽车工程学院，并依托国家大学科技园、东南大学技术运用中心、大陆汽车研发中心和国家级金属材料检测中心等科技载体平台，培育大量中高端科技人才，为产业持续升级储备核心动能。

随着全球汽车产业向电动化、智能化方向深度转型，常熟汽车产业发展过程中潜藏的短板也逐步显现，由于本土缺乏有影响力的自主整车龙头，常熟在全国新能源汽车品牌版图中的辨识度仍有待提升，对标斯图加特成熟的整车与零部件协同发展模式，常熟的汽车产业发展仍有进一步跃升的空间。在此背景下，常熟正式开启汽车产业二次创业，主攻新能源汽车与智能网联赛道，推动产业向电子与软件高价值层爬升。今年以来，常熟接连引入多个重量级产业项目，3月17日，江苏正力新能电池技术股份有限公司50GWh长时储能智能制造项目签约落户；5月18日，长城集团携蜂巢汽车智驾系统项目签约落户经开区，项目将新增投资10亿元，达产后可新增年产值20亿元，推动智能驾驶、智能座舱与车身控制深度协同；7月30日，奇瑞捷豹路虎首款量产新能源车型“神行者8”在江苏常熟工厂正式下线；8月28日，法雷奥百万台电驱项目计划五年内新增投资12亿元，项目达产后将新增年产值30亿元。一系列重大项目的集中落地，为常熟汽车产业转型注入了强劲的新增量。

当前，常熟正围绕“三电三智智能整车”构建汽车电子全品类覆盖体系，形成从电子元器件到系统集成的全链条布局，汽车电子产业规模已经突破600亿元。从产业布局的具体维度来看，常熟已经构建起“整车引领+动力、控制、座舱、汽车电子、车身、底盘6大系统协同+全链条检验检测”的完整产业体系，集聚上下游企业超2500家，39家世界500强企业在常投资40个项目，其中一、二级核心供应商共有193家，为奔驰、宝马、丰田、特斯拉等50余家国内外整车企业提供全链条配套。在座舱系统领域，常熟拥有佛吉亚、常熟汽饰、延锋、李尔等多家头部企业，并与华为、理想、特斯拉、上汽等整车企业开展深度合作，其中佛吉亚在常打造了汽车座椅亚太区标杆工厂，常熟汽饰集团自主研发的第三代智能座舱获“红点奖”，埃驰的座椅蒙面、车用地毯、隔音垫市场占有率为国内前三。2026年1月21日，佛吉亚新能源汽车智能座舱项目签约活动举行，该项目母公司为全球第七大汽车技术供应商法国佛瑞亚集团，集团与奇瑞汽车成立的合资公司主要从事智能可持续座舱的研发、设计与生产，产品涵盖座椅、内饰、电子系统等全座舱解决方案，项目达产后，预计年产值超15亿元，同时佛吉亚（常熟）汽车部件系统有限公司将立足常熟，进一步整合集团业务，推动现有项目年产值超20亿元，为常熟智能座舱产业补链强链提供有力支撑。

为进一步夯实汽车产业发展底盘，常熟陆续推出一系列针对性的产业扶持举措。2025年10月28日，“驭电启程 智领新篇”常熟市汽车电子产业全球伙伴行动推进大会暨汽车电子高端智能制造基地投用活动举行，活动现场投用的航盛集团华东高端智能制造基地，总投资20亿元、占地120亩，将研发生产新能源汽车域控制器、车载行人报警系统、抬头显示等关键零部件，与此同时，由航盛集团与高通公司联合打造的高通8775舱驾融合平台实现全球量产首发，该平台攻克132项功能安全课题，实现16项软件功能创新，打破智能座舱与高级别自动驾驶分立的技术壁垒，成为行业跨域融合的代表成果。大会上同步发布“汽车电子产业全球伙伴行动”及“五大礼包”，其中“人才礼包”最高给予1000万元项目资助、300万元安家补贴，“创新礼包”聚焦车规级芯片国产替代，对通过认证的企业给予补贴，“成长礼包”支持企业并购重组和技术升级，“投资礼包”设立10亿元专项资金，推动智能驾驶、智能座舱等重点项目建设，“应用礼包”鼓励无人驾驶、园区接驳等新场景示范，这一系列政策直指汽车电子全生命周期的关键环节，不仅为龙头企业提供充足发展空间，也为配套中小企业预留充足成长土壤，推动常熟从“政策洼地”转向“生态高地”，以长期耐心培育取代短期招商逻辑，让企业愿意来、留得住、能发展。活动现场还有15个汽车电子重点项目集中签约，总投资39亿元，苏深汽车电子产业协同创新生态圈同步成立，推动深圳的创新资源与苏州的制造基础实现深度互补。

2026年6月24日，常熟市汽车产业创新发展联盟暨汽车产业链“三服务”行动推进会在奇瑞捷豹路虎总装车间举行，系列重磅举措集中落地，持续为常熟千亿级汽车产业集群提质转型夯实发展支撑。活动现场，常熟经开区正式发布《“常舒心”赋能汽车产业发展专项行动》，紧扣汽车产业链全生命周期发展需求，推出供需对接、技改升级、人才培育、物流降本等六大精准服务举措，重点实现服务三重跃升：政务审批做减法、产业赋能做加法、人才服务做乘法。该行动将通过组建产业专班、升级企业服务中心、推行“一对一”企业专员机制，围绕汽车产业落实链主带动、产教融合、智能改造、保税物流等专项扶持，同步编制企业服务手册，打通惠企政策落地“最后一公里”。现场还同步发布《常熟经开区建设青年发展型开发区工作方案》，明确2026至2028年建设目标，通过完善青年全周期服务保障体系，集聚技能型、创新型、高端化人才，为汽车产业长远发展储备人才动能。活动现场完成三轮战略合作签约，分别聚焦产销拓市、供应链协同、产训人才共育搭建合作平台，全面打通政企、校企、产业链上下游协同发展通道。目前常熟汽车产业已经形成“超1700亿规模、2500余家企业集聚、220家规上企业支撑、110家专精特新企业引领”的产业矩阵，全球汽车零部件企业前20强中有12家落户本地，整车、汽车电子、底盘、座舱等六大配套体系完备成熟，70余家零部件企业已进入比亚迪、特斯拉等头部车企的供应链，技术实力得到全球主流车企的广泛认可。

相关分析指出，常熟需充分发挥自身地处长三角核心的区位优势，深度融入长三角新能源汽车产业集群，同时依托已经形成的千亿级零部件产业底盘攻坚技术创新，逐步从传统的配套之城升级为智能汽车技术创新策源地。当前常熟汽车产业的发展脉络，暗合斯图加特所在的巴登-符腾堡州整车工厂周边聚集大量零部件供应商的成熟产业运转模式，斯图加特的汽车产业运转模式是以大整车企业的需求和策略为主，辅以大量中小企业协助生产，常熟多年积累的产业基础已经具备向这一成熟模式靠拢的核心条件，随着各类创新平台的落地、产业扶持政策的持续落地以及重大项目的接连投产，常熟正在逐步摆脱单纯制造环节“配角”的定位，向智能汽车技术创新的核心阵地稳步迈进。

(编辑：张广德)