财π新闻 中埃经贸合作的平台化、常态化运营进程近期迎来重要节点，东莞港务集团在开罗完成中埃海外经贸合作区及选品中心的揭牌工作，这一标志性事件为两国长期以来的产业互动搭建起更为稳固的实体支撑框架，也意味着双方此前以零散贸易、单点项目为主的合作模式，正式转向体系化布局的全新阶段。作为东莞对接全球海洋经济网络的核心支点，东莞港务集团此前已构建起覆盖全球多个国家和地区的综合物流网络，依托自身在航运服务、供应链整合领域的深厚积累，此次落地开罗的两大平台并非孤立的展示窗口，而是深度结合东莞制造业优势与埃及区位资源优势的综合性产业载体。其中，中埃海外经贸合作区总占地面积约40万平方米，首期规划阶段便同步推进标准化厂房、仓储设施、综合办公楼、员工宿舍及公共服务中心的配套建设，最终形成集生产加工、仓储物流、产品展示、办公生活于一体的完整产业承载空间，能够为进入埃及及中东北非市场的各类企业提供从落地建厂到本地生产、从仓储配送至综合配套的全链条服务，大幅降低企业跨区域布局的成本与潜在风险。同步揭牌的选品中心坐落于开罗纳赛尔城核心商贸区域，依托东莞电子信息、智能家电、纺织服装、日用百货等支柱产业的雄厚供应链基础，集中展示各类优势产品，通过常态化的线下采购对接、渠道拓展活动，打通莞品出样、海外接单、本地流通的便捷通道，让来自中国的优质制造产品能够直接触达中东、北非广阔的终端消费市场，两大平台协同联动，逐步构建起覆盖展示、交易、仓储、配送和本地化服务的完整海外贸易网络，为后续中埃经贸合作的持续深化筑牢关键支点。

在产业制造领域，中建钢构埃及制造厂的落地运营，直接填补了北非高端钢结构智能制造产业的长期短板，为埃及本土工业升级注入了实实在在的技术动力。这家坐落于苏伊士运河经济特区泰达产业园的制造基地，毗邻艾因苏赫纳港口，距离开罗仅90分钟车程，交通区位优势十分突出，厂区占地面积2.7万平方米，建筑面积2万平方米，规划年产能达2.5万吨，批量引入自主研发的智能生产设备，定位为埃及乃至北非最先进的钢结构智能制造加工基地。早在2016年，中建钢构便已进入埃及市场，先后参与埃及新首都标志塔、苏伊士运河平转桥等当地标志性工程建设，在项目推进过程中，团队敏锐察觉到当地钢结构产业基础薄弱、高端制造能力不足的现实缺口，依托苏伊士运河联通亚非欧三大洲的独特地缘价值，敲定落地本土工厂的发展思路，从2022年签订购地协议到2023年6月正式奠基，再到2024年4月实现投产，整个项目仅用时10个月便从一片荒芜空地成长为现代化钢结构制造基地，跑出了海外工业项目建设的高效速度。工厂将国内成熟的智能制造整套体系完整移植到埃及本土，自动化切割、智能焊接设备全线运转，全流程实现数字化管控，覆盖原材料入库、构件加工、涂装发运的所有生产环节，实现全流程规范化、可追溯管理。目前，工厂已顺利拿下美标AISC、欧标EXC4两大国际高端资质，同时持有质量、环境、职业健康安全管理体系认证，拿到了对接全球高端项目的入场券，投产两年以来，累计出口钢构件超2万吨，产品销往塞尔维亚、西班牙、沙特、摩洛哥等十多个国家，广泛应用于大桥、高铁、机库、超高层建筑等各类重大工程，既服务埃及本土重大地标建设，也让贴着“埃及制造”标签的钢结构产品，搭载中国技术与标准走向全球市场。在推进生产运营的同时，中建钢构埃及制造厂高度重视本土人才培育工作，厂区属地员工占比超85%，推行“中埃师徒制”培养模式，由中国技术人员手把手向埃及员工传授实操技艺，还与开罗大学、艾因·夏姆斯大学、苏伊士运河大学、新开罗技术大学等当地多所高校共建产学研实习就业基地，打通校园理论学习与企业实操就业的衔接路径，累计培养300多名本地产业工人，不少埃及技术人员在成长起来后，还走出国门参与其他国家的海外项目建设。此前举办的高校开放日活动中，140余名来自埃及各高校的师生代表走进生产车间，近距离观摩智能化生产线、焊接机器人等核心智造设备，不少学生表示，实地参观填补了课本理论与工业实景之间的差距，对后续专业学习大有帮助，校方代表也普遍认为，该基地能够有效弥补本地工科实操短板，为埃及工业升级输送大量专业技术人才，为埃及基建行业高质量发展储备优质人才力量。

更多中资产业项目正在埃及这片土地上加速落地，持续拓展中埃产能合作的覆盖边界。中国头部铝业企业明确计划在苏伊士运河经济区投资20亿美元，建设一座清洁能源综合性工业基地，项目建成投产后，预计将为当地创造超过3000个就业岗位，为埃及本土铝产业的绿色化、规模化发展提供全新支撑。海尔埃及生态园的持续运营，有效带动了当地家电上下游配套产业链的成长，推动相关零部件生产、组装、流通环节的本土化率不断提升，吉利汽车则将前沿自动化制造工艺引入埃及本土生产基地，大幅提升当地汽车制造的精细化水平与生产效率，巨石埃及的长期深耕更是直接助力埃及跃升为全球第四大玻璃纤维生产国，让埃及在全球新材料产业版图中占据了重要席位。在汽车产业的跨境布局方面，中国品牌汽车的市场表现尤为亮眼，2025年在埃及市场的销量占比达到39%，在安哥拉市场的占有率更是超过60%，相关企业并未止步于产品出口，而是在当地搭建起覆盖本土生产、销售、维保的全链条服务体系，让消费者能够享受到与全球同步的购车及售后体验，进一步夯实了中国汽车品牌在非洲市场的用户基础。

随着中资企业对埃及市场的重视程度不断提升，各类投资项目正呈现密集加码的态势，产业合作的维度也从单一制造环节向全链条配套不断延伸。当前，相关中资企业正在全力推进艾因苏赫纳港集装箱码头的建设工作，进一步提升埃及港口的集装箱吞吐能力与国际航运枢纽地位，同时还规划建设一座借鉴义乌模式、总投资达20亿美元的大型综合商贸城，为埃及及周边国家的商贸流通提供全新的核心载体。在电子信息产业领域，中国电科与埃及阿拉伯工业化组织正式签署通信设备制造合同，双方将依托各自的技术与产业资源优势，共同打造现代化电子制造体系，推动埃及本土电子技术的本地化转化与产业升级，逐步完善埃及通信产业的全链条配套能力。在钢铁产业的绿色转型赛道上，中国宝武与埃及工业部正式建立合作对接机制，双方将在钢铁绿色制造等多个核心领域展开深度协作，助力埃及钢铁产业降低生产能耗、提升环保水平，实现产业发展模式的迭代升级。山东临工则实现了全系列工程机械产品在埃及本土矿山与基建一线的规模化落地，各类工程机械设备广泛参与到埃及的矿山开采、道路修建、场馆建设等各类重大项目当中，为埃及基础设施建设的高效推进提供了坚实的装备支撑。

贸易流通层面的双向互动同样保持着强劲的增长势头，依托持续畅通的海上丝绸之路物流通道，来自义乌的各类货源源源不断运抵开罗的本地仓库，随后便快速分销至埃及各地以及周边国家市场，高效的跨境物流配送体系让中国的日用百货、小商品等各类产品能够快速触达北非市场的终端消费者。根据统计数据，中埃双边贸易额在2025年达到195.2亿美元，中国对埃及的投资总额已经突破100亿美元，这一系列实打实的数据，正是中埃两国多年来深耕共建“一带一路”合作、实现互利共赢的最直观体现，也为后续双方在更多产业领域、更深合作层次的协同发展，打下了极为扎实的基础。

(编辑：吕文)