财π新闻 9月2日，新一代理想MEGA正式上市，新车仅推出Home版一款车型，全国统一零售价为50.98万元，该售价相比老款起售价便宜2万元，车型将于本周内开启交付。即日起用户即可前往理想汽车全国零售中心体验新车，也可通过理想汽车App预约试驾，首销期下订的用户可获赠灰白两色飞碟轮毂，理想用户复购还可额外获赠270°电动调光玻璃，多项购车权益同步上线，为意向用户提供更多选择空间。

作为理想汽车售价最高的旗舰车型，新一代理想MEGA延续了极具辨识度的流线型车身，并未对原创轮廓进行大幅调整，仅针对前后包围、半隐藏式门把手、轮毂和尾门等细节进行优化升级。此前理想汽车董事长兼CEO李想曾公开表示，模仿的风险永远比原创低得多，如果因为外界的声音改变初心，难以做出真正能够被世界记住的产品，理想希望MEGA是一款真正能被世界记住的产品，绝不会因为外界的不同声音就改变对产品的坚持，这也意味着即便此前该车型的外观设计曾引发相关讨论，品牌依然选择保留其标志性的原创造型，守住产品独有的辨识度优势。

从具体车身参数来看，新一代理想MEGA的长宽高分别为5355mm、1965mm、1850mm，轴距达到3300mm，大尺寸车身为车内空间布局提供了充足基础。外观细节层面，新车的升级集中在车头、车尾与轮毂三处，UWB高精度近场雷达替代传统雷达，取消了多余的车身开孔，让原本的水滴型车头造型更加纯净流畅，更小的进气口配合深灰色镀铬饰条，整体风格高级且不张扬，前大灯升级为全新ADB矩阵大灯，亮度提升40%，夜间照明能力得到明显增强。车尾部分拥有更大的后窗与更立体的雕塑型面，配合头尾呼应的深灰色镀铬装饰，精致感大幅提升，还新增了专属“MEGA Home”尾标，进一步强化其“移动的家”的产品定位。轮毂首次采用飞碟造型，带来独特的科技复古风格，提供熊猫白与深空灰两种配色，车身则共提供熊猫白、紫晶灰、银色、灰色和新大象灰五种颜色，满足不同用户的审美偏好。车身侧面配备2.6米长的SweetHome超大迎宾光毯，侧滑门开启后迎宾光毯随之亮起，营造出迎接用户归家的专属仪式感。

在底盘与操控层面，新一代理想MEGA针对老款车型用户反馈的掉头、泊车灵活性不足以及过弯侧倾等问题进行了针对性优化，新增后轮转向、线控转向和800V主动防倾杆，首次全系标配后轮转向后，车辆的转弯半径从6.2米缩短至5.5米，达到理想i6的转弯半径水平，让车长超过5.3米的大型MPV拥有媲美家用轿车的操控灵活性。800V主动防倾杆配合双腔空气弹簧和双阀CDC可变阻尼减振器，车辆过弯侧倾大幅降低，即便在120公里时速下进行紧急变线操作，车身姿态依旧保持稳定，大幅提升了高速行驶的安全性与乘坐平稳性。动力配置方面，新车搭载前后双电机布局，前电机最大功率155kW，后电机最大功率258kW，双电机综合功率达到413kW，搭配108kWh三元锂电池，CLTC纯电续航里程为710km，支持5C超充，仅需10分钟充电即可补充500km续航，彻底解决了大尺寸纯电MPV的长途补能焦虑。车辆还支持“大象迎宾”便捷上下车功能，开门时可自动降低单侧车身高度，方便乘客尤其是老人与儿童上下车，进一步优化了多成员家庭的使用体验。

智能化配置方面，新一代理想MEGA实现了大幅升级，激光雷达数量由老款的1颗增至4颗，换装双马赫M100智驾芯片，总算力达到2560TOPS，同时搭载高通骁龙8797车机芯片，支持VLA全场景导航辅助驾驶，也就是新一代马赫VLA司机大模型，智能驾驶能力得到全面强化，能够覆盖更多复杂路况下的辅助驾驶需求，大幅降低长距离驾驶的操作负担。座舱智能配置同样同步升级，除了前排换装的29英寸OLED 6K贯穿式一体屏之外，车内还配备二排21英寸OLED 4K移动屏，搭配9.3.6无瑕星环剧院音响系统以及5440瓦高端音响，为车内所有乘客都提供了优质的视听体验。

座舱体验的强化是新一代理想MEGA的核心升级方向之一，车顶新增Home Light客厅主灯，以高级家居标准打造整个车内空间，白灰双色内饰与棕咖双色内饰搭配门板上的打孔纹理，让车内层次更为丰富，整体氛围高级而松弛。全新的漫反射氛围灯自仪表台贯穿一、二、三排，让车内更加精致而温馨，全新的机械电子一体式门把手、空调出风口与音响扬声器，在精致感与实用性上实现同步提升。全车共有三个独立天窗与三个独立电动遮阳帘，客厅主灯两侧为观景列车天窗，左右遮阳帘可独立控制，二排侧窗遮阳帘由手动升级为电动，全车电动遮阳帘增加至五个，用户还可选装270°电动变色玻璃，覆盖二排侧窗、三排侧窗与后车窗，总面积达到2.5平方米，通透的大客厅可以随时切换为全隐私空间，适配不同的出行场景需求。

座椅配置层面，前两排配备四把零重力座椅，二排座椅支持45度迎宾、90度观景和180度对坐模式，二排座椅还首次采用悬浮座垫技术，独特的悬浮层从肩部覆盖至腿部，如同高级床垫一般柔软且贴合身体，两侧负责支撑的区域与悬浮层相互分隔、互不干涉，靠背与座垫既保持了足够的柔软度，两侧支撑也更加到位。Nappa真皮采用空气菱形格工艺，每一个菱形格都像一个小枕头，拥有独立的压缩空间，造型更立体、坐感更舒适，表皮长时间使用也不易变形，二排座椅还配备头枕、腰枕和腿枕连续性软性承托，其中头枕与腿枕自带加热功能。三排座椅同样支持通风和加热功能，全车共有31处全域加热细节，打造出恒温舒适的座舱环境，三排还配有专属小桌板，配合可拆卸小桌板、全新自适应随动电动桌板以及可组合大餐桌，能够打造出面对面会客厅场景，覆盖亲子互动、临时办公和短途桌游等多种使用场景，让整个车内空间真正成为移动的家庭客厅。

回顾理想MEGA的过往销量表现，该车型的销量历史上存在明显波动，2024年3月首次上市时，理想汽车曾提出有信心让MEGA成为不分能源形式、不分车身形式的50万元以上销量第一的产品，按乘联分会批发口径，MEGA上市当月销量为3229辆，但4月迅速回落至1145辆，2024年全年累计销量为10798辆。2025年，随着产品焕新和MEGA Home家庭特别版上市，MEGA销量一度回暖，当年6月批发销量达到2304辆，成为当月50万元以上MPV销量冠军，8月和9月销量进一步升至3121辆和3277辆，全年累计销量达到18541辆，产品净推荐值达到81.8分，在所有MPV车型中排名第一。进入2026年，MEGA销量再次出现下滑，按懂车帝车系销量口径，2026年1月至7月，MEGA月销量分别为414辆、388辆、576辆、670辆、469辆、326辆和336辆，累计销量约3179辆，其中7月销量同比下降约88%，乘联分会狭义乘用车批发数据同样显示，MEGA当月销量为336辆，在新能源MPV市场中的销量排名已处于后段。

新一代理想MEGA通过补齐此前的产品短板，在上市初期有望带来订单回升，但受限于高售价与大尺寸纯电MPV的市场边界，叠加智界V9、腾势D9、极氪009和小鹏X9等车型持续更新，高端新能源MPV市场的产品供给不断增加，市场竞争持续加剧，新一代理想MEGA较难实现月销过万的表现，能否重返月销千辆级，成为衡量这款全新车型市场表现的关键指标。作为理想汽车售价最高的旗舰车型，MEGA的核心意义并不局限于单一车型的销量规模，更在于优化品牌整体产品结构、提升全品牌平均售价和支撑整体毛利率。据机构测算，2026年第二季度MEGA的销量约占理想总销量的2%，若新一代车型的新品订单及产能爬坡符合预期，有望推动理想汽车第四季度的整体销量与毛利率实现环比改善，为品牌在高端纯电MPV市场的持续深耕提供有力支撑。

(编辑：姜心源)