财π新闻 奇瑞近期对星途品牌业务分管关系作出调整，将星途从国内业务事业群剥离，整体纳入国际业务事业群运营，由执行副总裁兼国际业务事业群总经理张贵兵分管，直接向常务副总裁张国忠汇报。原分管星途的执行副总裁李学用不再负责该品牌，继续统筹国内业务事业群旗下奇瑞、风云、QQ等品牌业务。这是星途自2025年7月被归入国内业务事业群后，时隔一年再次变更管理链路。

此次调整的核心目的在于加快星途高端品牌全球化进程。星途交由海外业务负责人分管后，可依托奇瑞已建立的海外销售网络与本地化生产体系，在欧洲、中东等重点市场发力高端新能源产品，实现国内、海外两套市场差异化运营，摆脱国内销量指标对高端产品规划与研发投入的约束。此前星途品牌放在国内事业群时，国内与海外两套市场目标相互冲突，国内20万级赛道竞争激烈，车型迭代需要向销量看齐，而海外市场则要求维持高定价、完成本地化改造并守住高端品牌调性，长期双向妥协之下，星途品牌国内没能打出高端辨识度，海外高端势能也始终无法充分释放。在资源分配上，星途在国内事业群时研发、营销预算需要跟风云、QQ等走量车型竞争，做高端的投入经常被压缩。划转至国际业务事业群后，星途品牌的国内和海外业务可以拆开运转，海外方面直接复用奇瑞已经铺好的海外渠道，重点做品牌溢价，国内业务则稳住基本盘，不再承担全球化品牌建设的双重压力，业务线直达集团高层后，项目预算、产品规划直接上报集团层面，不再受大众化车型经营节奏的牵制。

市场表现倒逼是此次架构调整的诱因。2026年1至7月，星途累计销量为4.16万辆，同比下滑39.2%；国内终端仅售1.09万辆，同比近乎腰斩七成。同期奇瑞整体销量实现同比上涨，星途成为集团内部压力较大的板块，且此前曾存在国内冲量与海外坚守品牌溢价两套目标相互牵制的问题。尽管2026年7月星途单月销量8376辆实现了0.5%的同比微增，暂时止住了下跌趋势，但整体累计销量下滑的局面仍未得到根本扭转，在集团整体销量同比上涨的背景下，星途已成为内部经营压力较大的板块。

官方明确星途国内业务将继续保留，国内渠道、用户服务及新车投放节奏不会中断。未来计划推出包括E09、ES、E08、ET、E07在内的多款全新车型，不再用国内短期销量去约束星途的高端产品规划。这一安排意味着星途在国内市场的现有用户权益、服务体系都将保持稳定，已购车用户的后续维保、品牌活动参与等相关权益不会受到任何影响，后续新车型的落地推进也将按照既定节奏稳步开展，不会因为管理链路的调整出现停滞。

星途汽车于2018年发布，是奇瑞继瑞麒、观致之后第三次冲击品牌高端化的战略载体。品牌发展过程中因产品定价反复、人事频繁更迭及内部资源稀释等问题，国内市场表现持续承压。星途首款车型TXL/TX定价12.59万—17.59万元，后因2019年销量不足2万辆，于2020年推出限时售价9.99万元的LX1.5T版本，大幅拉低价格门槛，埋下“高配奇瑞”的认知隐患。2023年底，星途发起二次冲高，推出旗舰轿车星纪元ES，这款车基于高端纯电平台，售价22.58万—33.98万元，意图切入中高端市场，但最终市场反响平平。2025年3月，星纪元ES增程版起售价大幅下探至15.28万元，2026年7月新款上市后实际起步价降至16.99万元，较首发价格近乎腰斩。更为全行业所罕见的是，从2023年12月首次发布到2026年7月的两年半时间里，星纪元经历了六轮商业化版本更新，包括国潮版上市、增程版推出、年度改款上市等。密集的上市节奏是星途品牌在产品定位、价格策略和品牌战略上反复试探的真实写照，每一次重新上市都反映出品牌在高端化道路上的摇摆状态。2024年星途销量达到峰值14.1万辆，但2025年全球销量降至12.04万辆，同比下滑15%。

转向海外成为星途的战略选择。奇瑞海外业务表现强劲，2026年上半年集团出口94.38万辆，同比增长71.5%。星途在海外市场具备基础，星途瑶光上市三年，卖了30多个国家，累计交付超过13.5万辆，2025年上半年以9700辆销量位居俄罗斯豪华车品牌榜首，并在欧洲多个细分市场稳居前三，海外销售均价达到40万元人民币，具备高溢价能力，部分区域的海外单车均价甚至超过42万人民币，远高于国内同期的产品售价区间。现阶段星途品牌的业务版图已覆盖全球三十多个国家和地区，终端售价稳定站稳40万元高端区间，在中东核心市场收获了当地消费者的认可，在部分欧洲细分市场也积累了扎实的用户口碑与稳定的终端销量，从渠道布局、海外法规适配到车型本地化调校，出海所需的核心配套工作均已落地完善。

作为奇瑞集团旗下长期承担高端化使命的品牌，星途自诞生之初就被寄予厚望，相关负责人曾将其定位为奇瑞的奥迪、丰田的雷克萨斯，希望它能成为集团技术输出、品牌向上与全球化的核心载体。在过去的发展历程中，星途陆续推出多款覆盖不同动力类型的产品，从早期的燃油车型到后续快速布局的混动、纯电产品序列，逐步搭建起完整的产品矩阵，也在全球多个市场积累了一定的用户基础。此次管理链路的调整，并非对星途原有高端定位的改变，而是通过理顺内部管理机制，让其能够在更适配的运营体系下，充分释放已经积累的海外市场优势，同时稳住国内市场的基本盘，摆脱此前两套目标相互牵制的发展困境，为品牌后续的长期发展扫清机制层面的障碍。

(编辑：曲昂)