财π新闻 2026年8月26日，康明斯东亚研发中心迎来成立20周年的重要节点，作为康明斯在北美以外规模最大的研发机构，该中心历经二十年的稳步发展，已经成长为康明斯全球技术创新体系中不可或缺的核心组成部分。从创立之初的小规模起步，到如今跻身全球第二大技术枢纽，其发展轨迹完整呈现了一条从技术引进本土化，到立足本土市场需求开展自主开发，再到面向全球细分应用场景定制化研发，最终实现技术成果反向反哺全球研发体系的清晰路径。

康明斯东亚研发中心成立初期，整个研发团队仅有62名工程技术人员，配套的试验台架数量仅为4个，所有研发工作的核心围绕全球成熟技术的本土化适配展开，重点将康明斯已有的成熟动力产品结合中国本土的路况、工况以及排放法规要求进行调整落地，确保引入的技术能够完全适配国内市场的实际使用场景。随着中国商用车、工程机械等相关产业的快速发展，单一的技术引进适配模式已经无法满足市场日益多元的需求，研发中心的发展随之进入第二个阶段，研发团队不再局限于对海外技术的本地化修改，而是开始立足中国市场的真实客户诉求，针对不同领域的实际使用场景开展自主开发工作，逐步构建起完全适配本土市场特点的研发能力。在这一阶段，研发中心与国内多家主机厂、产业链上下游企业开展深度联合创新，支撑车用动力完成从国二到国六、非道路动力从国二到国四的排放升级，助力商用车、工程机械、重型装备、电力等多个行业实现技术层面的持续进阶。

伴随中国市场创新能力的不断提升，康明斯东亚研发中心的战略定位迎来了跨越式升级，正式进入为细分应用定制开发的第三阶段。这一阶段，研发中心依托此前二十年积累的工程技术能力，不仅为本土车企提供全球化、定制化的研发支持，协助相关产品适配不同国家和地区的排放法规与复杂工况，为中国动力装备参与全球市场竞争提供坚实的技术支撑，更开始深度参与甚至主导多项全球产品与技术平台的开发工作，研发成果的服务范围从中国市场延伸至全球各地。截至2026年，该中心承担的康明斯全球研发工作量占比已经接近30%，整体研发实力仅次于康明斯美国总部，正式成为康明斯全球第二大技术枢纽。

经过二十年的持续扩充，康明斯东亚研发中心的研发团队规模已经从最初的62人增长至700多名工程师，试验台架数量也从最初的4个拓展到28个达到世界一流水准的试验台架，硬件设施与人才储备均处于行业领先水平。依托充足的人才与硬件支撑，该中心在多个技术赛道取得了一系列标志性的研发成果，覆盖多燃料发动机平台、氢内燃机、电驱桥以及集成化动力总成等多个领域，其中一款即将投放美国市场的15升非道路用发动机，从概念设计、工程开发到验证测试的全流程，全部由康明斯东亚研发中心的团队独立完成开发，成为中国研发成果反向输出全球市场的典型代表。

面向未来的技术发展方向，康明斯将分步推进零碳目标的落地实施，康明斯东亚研发中心也将围绕这一核心目标开展一系列技术布局。首先是推进满足国七和非道路国五要求的全新产品平台开发，确保相关动力产品能够适配国内最新的排放法规要求，同时进一步优化现有技术平台的兼容性，推动同一动力平台能够同时兼容柴油、天然气、氢气、甲醇等多种不同类型的燃料，大幅提升产品的场景适配能力与使用灵活性。除此之外，研发中心还将持续加大在混合动力与电驱桥领域的研发投入，聚焦动力总成的集成创新，通过电驱桥、驱动电机、功率电子以及整套混动方案的开发，为道路车辆、矿山非道路设备等不同应用场景打造更加绿色高效的动力解决方案。

针对中国提出的2030年新能源重卡渗透率达到40%的发展目标，康明斯坚持采用多元化的技术发展路线，不局限于单一的动力技术方向，而是在多条技术赛道同步开展布局，其中针对混合动力和电驱动技术的投资力度持续加大，充分结合不同应用场景的实际需求提供适配的动力解决方案，避免单一技术路线在复杂工况下可能出现的适配性不足问题，为新能源重卡的大规模商业化落地提供坚实的技术支撑。

为了进一步提升研发效率，康明斯东亚研发中心于2024年正式成立AI助力工程部门，将人工智能技术全面导入产品设计、实验室运行、性能开发等多个核心研发环节，通过自主构建专属的AI大模型，实现研发全流程的效率优化，最终推动整体研发效率提升约30%。除了在前端研发环节应用AI技术之外，该中心还将人工智能技术与大数据分析能力相结合，拓展应用到售后预见性维修场景当中，通过对车辆运行过程中产生的海量数据进行实时分析，提前预判动力系统可能出现的故障隐患，为用户提供更加主动、精准的售后维护服务，大幅降低设备的非计划停机概率，提升全生命周期的使用价值。

从最初的技术引进本土化，到立足本土市场需求开展自主开发，再到为全球细分应用场景定制开发并实现技术成果反哺全球，康明斯东亚研发中心二十年的发展历程，完整展现了一条外资研发机构扎根中国市场、与本土产业协同成长、最终融入全球创新体系的清晰路径。随着各项技术布局的持续落地，该中心将继续依托自身积累的技术能力与产业协同优势，在多元动力技术赛道持续推进创新，为全球动力产业的技术升级提供更多来自中国的研发成果。

(编辑：张广德)