财π新闻 理想汽车公布2026年第二季度相关经营数据，报告期内实现营收256.7亿元，累计交付新车98330辆，在20万元以上新能源汽车市场中，位列中国品牌销量第一。这一交付规模在行业整体承压的背景下，保持了相对稳定的市场站位，单月交付量均稳定在3万辆以上，环比实现3.4%的增长，略高于市场此前预估的98212辆，营收表现也略超市场预估的249.6亿元，环比增幅达到11.7%。从上半年整体市场表现来看，理想汽车在20万元以上新能源汽车赛道的中国品牌阵营中，销量始终保持领先位置，此前推出的理想i6累计下线量已超过18万辆，连续6个月位列20万元以上车型销量前三，为整体交付大盘提供了坚实支撑。

在核心盈利指标方面，第二季度理想汽车整体毛利率为11.0%，汽车销售毛利率为9.4%，两项数据虽较上年同期水平出现下滑，但与今年第一季度相比均实现明显改善，其中整体毛利率环比提升3.1个百分点，汽车销售毛利率环比提升3.3个百分点。报告期内，理想汽车经营亏损收窄，经营利润率为-9.0%，较第一季度的-13.0%改善4个百分点，亏损规模较第一季度的23亿元也有明显收窄。相关数据显示，上年同期理想汽车实现盈利11亿元，而第二季度净亏损为17亿元，尽管盈利表现尚未回到此前水平，但环比持续收窄的亏损态势，释放出经营端逐步向好的信号。

针对当前行业普遍面临的成本波动挑战，理想汽车明确表示不会将核心零部件价格上涨带来的成本压力转嫁给消费者。近期电池、存储芯片等核心零部件价格持续走高，叠加理想汽车产品智能化程度较高，对存储芯片和半导体的需求量更大，企业因此面临一定的成本压力。为消化这部分压力，理想汽车制定了多维度的降本路径，首先是持续提升一体化设计和供应能力，依托前期锁量以及长期采购框架协议，降低价格波动带来的影响，相关负责人透露，目前理想汽车受到的零部件价格波动影响小于行业平均水平。其次是全面推进精细化运营，在全流程的成本管理环节挖潜增效，进一步提高销售体系的费用使用效率，减少不必要的资源消耗。最后是依托全栈技术自研构建长期结构性降本能力，通过持续的技术迭代，在核心零部件、整车架构等层面实现自主可控，从根源上降低对外围供应链波动的敏感度。相关负责人同时表示，从长期维度来看，理想汽车健康的毛利率水平会介于15%至20%之间，随着后续新车型陆续上市交付，产品结构持续优化，毛利率将进入稳步改善的通道。

在费用管控层面，第二季度理想汽车的销售、一般及管理费用合计为23亿元，同比下降16.2%，对应费用率为8.9%，组织提效与精益运营取得了实实在在的进展。与此同时，企业并未缩减核心研发投入，第二季度研发费用达到28亿元，研发费用率为10.8%，近6个季度以来，理想汽车的研发投入持续保持在30亿元量级，高强度的技术投入始终没有中断，持续投入形成的自研具身智能技术栈已经实现全面落地。截至第二季度末，理想汽车的现金储备仍保持在875亿元的高位，稳健的财务结构为后续的产品换代、核心技术研发、超充网络建设以及全球化布局提供了有力支撑。此前3月理想汽车宣布启动10亿美元股份回购计划，截至8月26日，该计划已累计回购约6.3亿美元，完成进度超过六成，在大额回购执行的基础上，企业依然保持了充足的现金储备，进一步夯实了经营底盘。现金流层面的积极变化同样值得关注，第二季度理想汽车经营活动产生的净现金流转正，达到1500万元，而上年同期和2026年第一季度，经营活动现金流分别为净流出30.4亿元和60.9亿元，自由现金流为-13.0亿元，较第一季度的-73.9亿元实现大幅改善，自我造血能力得到明显增强。

产品投放节奏上，理想汽车在9月将集中发布两款纯电产品，其中新一代理想MEGA的发布时间为9月2日，六座纯电SUV理想i9则定于9月中旬正式发布。在此之前，理想汽车已经完成了L系列全系车型的换代工作，5月具身智能旗舰SUV全新理想L9正式上市，Livis版车型搭载两颗马赫M100芯片、马赫VLA模型、全线控底盘与800V主动悬架等技术，实现了具身智能技术栈的量产落地，7月理想L9累计交付突破30万辆，历时四年达成这一行业里程碑。6月五座旗舰SUV全新理想L8上市，看齐“9系旗舰”的核心技术与配置，同时拥有更运动的造型比例、更宽敞的二排空间，以及舒适性与操控性兼得的底盘表现。7月新一代理想L6上市，在保留经典比例与尺寸的基础上，全面升级续航、补能效率与智能体验，为家庭用户带来全能四驱SUV，该车型也于8月累计交付量突破40万辆，成为20万级别率先达成这一成绩的增程车型。随着增程产品完成换代进入放量阶段，纯电产品接续上新，理想汽车已经形成“增程稳基盘、纯电拓增量”的双线并行格局，目前增程与纯电车型的订单结构占比已经接近各半，后续随着新一代理想MEGA和理想i9的上市交付，纯电订单占比预计将进一步提升，企业设定的发展目标是跻身中国20万元以上乘用车市场所有品牌销量前三。

海外市场布局方面，理想汽车的全球化推进节奏正在稳步加快，全新理想L9已经在哈萨克斯坦和乌兹别克斯坦正式上市，并且同步启动了本地化组装生产工作，7月全新理想L9在哈萨克斯坦上市后，当地市场的用户反馈保持向好态势。按照既定的产品投放计划，9月全新理想L9将在迪拜正式上市，标志着理想汽车正式进入中东市场，进一步拓宽海外市场的覆盖范围。纯电车型i6将于10月举办的巴黎车展完成全球首秀，以此为起点正式启动欧洲市场的布局工作，为后续纯电产品在欧洲市场的落地交付做好铺垫。年内理想汽车还将推动MEGA进入香港等右舵市场，进一步完善不同区域市场的产品覆盖，逐步搭建起覆盖中亚、中东、欧洲以及右舵市场的全球化产品矩阵。

基于当前的产品交付节奏和市场需求预判，理想汽车对2026年第三季度的经营表现给出了明确指引，预计第三季度车辆交付量为95000至100000辆，总收入区间为266亿元至280亿元。随着L系列换代车型的全面交付、纯电产品矩阵的接续上新，企业预计第三季度毛利率将得到进一步改善。后续理想汽车将继续聚焦用户价值与技术落地，强化研发效能与运营精益化，稳步推进全球化布局与超充网络建设，以稳健经营支撑长期创新与可持续发展。相关负责人此前也表示，接下来企业将重点推进两方面工作，一是通过软件迭代持续提升产品价值，二是进一步扩大自建5C超充网络的覆盖范围，提高网络密度，为用户提供更完善的补能服务体验。

(编辑：姜心源)