2026年10月28日，问界汽车官方正式官宣，投入15亿元全面焕新的鸿蒙智行问界新M8将于11月13日迎来正式上市，目前预售通道已全面开启，预售价38.98万元起。新车预售开启仅24小时，订单量就突破10000台，成为40万级家庭SUV市场最受关注的重磅车型。这款车型定位家庭智慧旗舰SUV，主打“更旗舰的家”的核心主张，由赛力斯汽车与华为联合设计，也是双方达成新的五年协议之后推出的首款车型。

　　在此之前，老款问界M8已经在市场上积累了扎实的用户基础，上市19个月累计交付突破19万台，拿下40万级SUV上市周期销量第一的成绩，月均销量超过一万台，稳稳占据40万级细分市场的头部位置。这份市场表现的背后，依托的是赛力斯魔方技术平台2.0构筑的整车“原生一体化”体系能力，这套面向AI时代打造的智慧电动汽车架构，集成了多元动力、舱驾协同、智能底盘、智慧中枢、智能安全与智慧服务六大系统，围绕能耗、交互、驾控、安全与服务形成整车联动，让原本独立的配置与技术不再割裂，在同一架构下同步设计、同步仿真、同步标定、同步验证，使辅助驾驶、座舱、电池等模块实现高效协同，也为问界新M8的全面升级打下了坚实的技术底座。

15亿研发投入实现六大维度跃升

　　问界新M8按照全新车型开发标准投入15亿元研发资金，没有选择在原有车型基础上做小幅度调整，而是直接实现了颜值、豪华、舒享、智慧、性能、智行六大维度的全面升级，把全新八大架构一次性装进了新车当中，不需要后续改款阶段性上新，直接把所有升级配置给到用户。不少关注这款车型的消费者表示，以往很多同级别车型的高阶配置只会出现在顶配版本上，普通用户想要体验相关功能需要付出更高的购车成本，问界新M8的全系标配策略，直接打破了这一行业惯例。

　　在智能驾驶配置上，问界新M8全系标配华为乾崑智驾ADS 5，搭载896线图像级4激光雷达矩阵，配备38个全域感知传感器，组成新一代全向立体融合感知系统，覆盖全场景路况，同时采用面向L3级自动驾驶的架构设计，让高阶智驾不再是顶配车型的专属配置。这套智驾系统可以在日常通勤、长途高速、城区复杂路况等不同场景下为驾驶员提供辅助，降低长时间驾驶的疲劳感，让全家出行的路途变得更加轻松。

　　动力和续航层面的升级同样受到大量家庭用户的关注，问界新M8全系搭载800V高压平台，其中纯电版车型的最大CLTC续航达到830km，增程版车型的综合续航突破1435km，大幅降低了用户长途出行过程中的补能焦虑。不少有长途自驾需求的家庭用户表示，以往驾驶家用SUV跨城出行，中途需要多次停靠补能，既耽误时间也影响出行体验，更长的续航表现可以让一家人的出行计划安排得更加从容。

座舱空间围绕家庭使用场景深度优化

　　不同于很多同级别车型只堆砌硬件参数的升级思路，问界新M8的座舱设计完全围绕家庭出行的实际使用场景展开，把整车空间打造成全家人的移动客厅。车内配备寰宇三联屏，后排设置了一块21英寸的4K护眼柔光屏，长时间观看也不容易产生视觉疲劳，后排的老人和孩子在长途出行途中可以通过这块屏幕观看影视内容，打发路途上的空闲时间。

　　座椅配置上，问界新M8提供5座和6座两个版本供消费者选择，其中六座版本配备了三把零重力座椅，车内的每一位乘客都能找到舒适的乘坐姿态，不用再出现长途出行时部分乘客只能保持固定姿势久坐的情况。除此之外，车内还配备了-18℃超低温冷暖箱，用户可以在出行途中存放冷饮、热饮或者需要低温保存的儿童食品，满足家庭出行过程中的各类细节需求。

　　底盘部分，问界新M8搭载全新一代华为途灵智能底盘，全系配备双腔双阀空气悬架，还新增了±8°后轮随动转向功能，让这台车身尺寸不小的六座SUV也能拥有灵活的操控表现，在狭窄的小区道路或者商场停车场里也能轻松完成掉头、挪车等操作，兼顾了六座车型的乘坐舒适感和日常驾驶的灵活性。不少关注这款车型的用户提出疑问，这么多的升级配置落地之后，实际使用过程中哪些场景仍可能出现操作失误，整车的后续使用和维护成本是否能够保持在普通家庭可接受的范围内。

上市发布会将于11月13日正式举办

　　华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东已经公开官宣问界新M8即将正式发布，相关预热信息发布之后迅速引发了整个汽车行业的广泛关注。根据官方公布的安排，问界新M8上市发布会将于2026年11月13日14:30正式启幕，用户可以通过央视新闻、鸿蒙智行、问界汽车、华为乾崑智能汽车解决方案、AITO汽车等官方直播平台观看发布会全程。

　　目前问界新M8的预售通道已经全面开启，预订用户可以享受5000元订金抵10000元购车尾款的专属权益，还能优先锁定交付顺序，官方表示最快一周内用户就可以提到新车。不过新车的最终详细配置清单，以及上市专属的额外购车权益，都将在11月13日的发布会上正式揭晓。

　　从老款问界M8到全新的问界新M8，产品在持续迭代升级，但围绕家庭出行需求打磨产品的方向始终没有改变。此前老款车型积累的19万台交付量，为新车入市打下了扎实的用户口碑基础，不少已经下订的老用户表示，自己此前使用老款车型的体验很好，看到新款车型的升级信息之后第一时间选择了置换。在赛力斯魔方技术平台2.0的深度赋能下，问界新M8能否延续此前40万级市场的热销势头，也成为不少行业观察者关注的焦点。

(编辑：曹凤芹)