2026年11月11日，华为常务董事、产品投资评审委员会主任、终端BG董事长余承东正式对外官宣，鸿蒙智行旗下首款家庭智慧旗舰MPV享界V8将于11月20日14:30正式举办上市发布会，同场活动还将同步揭晓华为全新子品牌OSTA星芒的相关信息，尚界Z7T星野套装也会在发布环节正式亮相。这一消息的公布，意味着此前已经开启预售的享界V8距离面向市场正式交付又近了一步，也让关注鸿蒙智行产品线的消费者对这场发布会充满了期待。

　　目前享界V8的展车与试驾车已经全面抵达全国各大门店，消费者可以前往线下门店近距离体验这款车型的实际空间、配置与驾驶质感。这款车型早在9月28日就已经正式开启预售，预售价区间为32.98万元至44.98万元，当下预订的用户还可以直接享受价值6000元的专属购车权益。从官方披露的预售用户数据来看，Ultra与Ultra+两个高配版本的订单合计占比达到65%，Max版本的订单占比仅为5%，顶配与次顶配车型成为用户选择的绝对主力。

　　从用户画像来看，95%的意向用户都属于增换购群体，其中5座SUV车主占比约45%，这部分用户主要来自BBA品牌与鸿蒙智行的老车主群体；燃油MPV车主占比约30%，此前大多驾驶赛那SIENNA、格瑞维亚等传统燃油MPV车型；新能源MPV车主占比约25%，整体来看燃油车客户的转化比例处于最高水平。不少到店体验的家庭用户都表示，这款车型针对家庭出行场景做出的诸多细节设计，刚好击中了此前使用其他车型时遇到的各类痛点。

越级产品配置覆盖全场景家庭出行需求

　　享界V8定位为中大型MPV，由北汽与华为联合打造，车身长宽高分别为5335mm、2005mm、1805mm，轴距达到3250mm，尺寸规格接近智界V9，采用2+2+3的七座布局。不同于传统MPV直上直下的方盒子车身设计，这款车型采用了前低后高的溜背式车顶线条，从A柱到D柱缓缓收窄，类似高铁列车的流线型轮廓，最终实现了0.226Cd的超低风阻系数，还获得了中国汽研颁发的低风阻与低风噪双认证。

　　动力层面，享界V8全系标配800V高压平台，提供纯电、增程两种能源形式，同时覆盖两驱、四驱多个版本。其中纯电版搭载120kWh电池，CLTC工况下最大续航可达830km，四驱版车型续航为775km，0-100km/h加速仅需4.93秒；增程版搭载1.5T增程器，提供56kWh与75.4kWh两种电池规格，综合续航最高可达1465km，顶配四驱增程版的纯电续航也能达到430km，完全可以满足跨城长途出行的需求，不需要频繁停靠充电。

　　在日常使用的空间表现上，享界V8的后备厢常规容积为674L，即便7人满座的状态下，也可以轻松装载10个20英寸行李箱，将第三排座椅对折之后，后备厢空间可以拓展至1552L，放下婴儿车、露营装备、大件行李等家庭出行常见物品完全没有压力。车辆的电动侧滑门最大开启宽度达到730mm，搭配340mm超长B柱扶手，老人迈步、孩童上下、爱宠进出都十分方便，车辆在上车时空气悬架会自动降至最低状态，带来380mm的超低地台高度，用户抬脚的幅度大幅缩小，上下车的体验更加轻松。

座舱与智驾系统深度适配家庭使用场景

　　享界V8的车内座舱搭载了鸿蒙智能座舱系统，配备一体寰宇三联屏，还首发了21.4英寸华为云晰柔光吸顶屏，音响系统采用华为悦彰音响卓越系列，拥有25单元声学设计，搭配2080W超强功放，影音体验完全可以满足家庭出行途中的娱乐需求。整套座舱搭建了人车家一体化生态链，用户在车内就可以直接控制家中的智能设备，远程查看家中状态，还能实现车家畅连通话、告警互通等功能，即便一家人在外出途中，也能随时和家中保持联动。

　　针对多成员家庭出行时二三排沟通不便的痛点，座舱专门设置了欢乐传声筒功能，让坐在二三排的乘客对话就像面对面一样轻松，不会因为车厢空间大、行驶噪音干扰出现听不清的情况。车内还支持Switch全车直连，全车一共设置了11处充电位，所有乘客的电子设备都能随时补能，不会出现抢充电口的情况。车机还可以直接和儿童手表互联，支持一键呼爸、一键寻娃，家长在驾驶途中也能随时关注孩子的状态，不用分心回头查看。

　　车辆的智能辅助驾驶系统采用L3自动驾驶架构设计，全车搭载38个高精度传感器，包含多颗激光雷达，搭载华为乾崑智驾ADS 5.0与CAS 5.0全维防碰撞系统，领航辅助功能可以覆盖长途驾驶、城区通勤、窄位停车等各类常见出行场景，大幅降低长途出行时驾驶员的疲劳感。全系标配±12°后轮转向，最小转弯半径仅为5.09米，即便在狭窄的小区道路或者商场地库中，这款体型不小的MPV也能灵活掉头，驾驶难度和普通家用轿车相差无几。

细节设计围绕家庭使用痛点优化

　　享界V8全车标配4个零重力座椅，搭配石墨烯加热功能，顶配版本的座椅还搭载了16点按摩功能，第二排的零重力座椅支持45°、90°、180°电动旋转，开门状态下座椅可以直接向外旋转，老人和小孩不用侧身挪动就能轻松落座。车内专门设置了电动招财猫扶手，车门开启时扶手会自动下翻，座椅躺倒时扶手又会自动上翻，整套机构内置了防夹控制逻辑，不会在使用过程中夹到乘客的手臂或者衣物。

　　车辆的二排横移座椅在P档状态下最大横移距离可以达到150mm，D档行驶时最大横移距离为85mm，乘客可以根据自己的需求调整座椅位置，获得更宽松的乘坐空间。全车配备静音轮胎搭配双层隔音玻璃，有效降低路噪以及外界噪音的干扰，即便车辆在高速行驶状态下，车厢内部也能保持安静的环境，孩子可以在后排安稳睡觉，家人之间的轻声交谈也不会被噪音打断。二三排还标配隐私玻璃，家庭出行时可以获得更私密的乘坐空间，不用额外自行贴膜。

　　这款车型一共分为Max、Max+、Ultra、Ultra+四个版本，除了Max+版本之外，其余版本都可以选择800V增程或者800V纯电动力，全系标配全铝合金底盘、双腔空气弹簧和双阀连续可变阻尼减振器，行驶过程中可以过滤掉路面绝大多数颠簸，即便经过减速带或者坑洼路段，车厢内部也能保持平稳，不会打扰到后排正在休息的乘客。不少关注这款车型的消费者都在好奇，32.98万元起的预售价，把9系级别的配置直接放进了8系的价格带，正式上市之后的最终定价会不会带来更多惊喜，而11月20日发布会上即将揭晓的华为全新子品牌OSTA星芒，具体的产品边界和定位又是什么，这些问题的答案都将在发布会上正式对外公布。

(编辑：付健)