据媒体报道，近期，广东广州等多地消费者反映，因强制性产品认证（3C证书）暂停，导致所购“电鸡”（电动自行车）无法上牌。此事涉雅迪、九号、台铃、深远等多个品牌，不少消费者受到波及。

　　3C认证即中国强制性产品认证，电动自行车3C认证新规已于11月1日起实施。据此前媒体报道，新规落地前，监管部门在检查中发现，部分企业存在随意更换关键零部件、生产过程管控不严、预留解限篡改空间等问题，有关认证机构据此撤销或暂停认证。

　　这也意味着，此番部分品牌“电鸡”无法上牌并非偶发，也不只针对个别品牌。根据相关表述，这些存在问题的电动车企业接下来面临的可能是严肃的整改与验收，何时被放行、哪些品牌被放行，还要取决于这一过程的速度和质效。

　　市场监管总局认证监管司相关负责人此前披露，今年以来，认证机构已累计撤销3C认证证书5.08万张，有效防止不合格产品流入市场。由此也可以推断这一事件波及之广、影响之深。

　　毋庸赘言，设立强制性产品认证，是为了从源头上减少风险，保障消费者人身财产安全。认证暂停的背后，是电动自行车安全门槛的提高。然而，好事也需办好，企业合规的代价，不该由最没有议价能力的消费者承担，这事本不该无解。

　　从报道看，很多买车的消费者对此并不知情，往往到上不了牌时才会被搪塞几句。这中间不排除一些销售门店利用信息差多卖车的考量，比如明明被撤销或暂停认证，却不愿对消费者直接说明，还在那里玩弄话术。

　　更恶劣的是，有些门店为了出货，竟然给消费者出馊主意，让他们无照上路，“只要不停放于地铁口，被查扣的概率较低”“夜间上路一般不容易被查到”……这不是公然劝导消费者违法违规？

　　电动车3C认证被停，不能成为一场哑剧，所有各方都不痛痛快快告诉用户，只是在那里强撑着，继续忽悠大家买车；更不能成为一场闹剧，打监管的擦边球，罔顾安全、无照上路，果如此，就与监管严查合规的治理导向背道而驰了。

　　企业应坦坦荡荡把原委向消费者说清楚，认证暂停就是暂停，不要继续打马虎眼，更不要以“支招”违法上路的做法对抗监管。电动车的安全问题，容不得半点疏忽，消费者的知情权也应得到保障。

　　相关部门也应在坚决执法的同时，进一步厘清各环节、各部门的权责关系，做好社会宣传，多一分告知，就多一分理解，进而也会多一分消费理性、多一分安全。

　　目前看来，因撤销或暂停认证受到影响的车主不是少数，考虑到当下电动车已经成为民众便捷出行的重要工具，当务之急是要给车主一个交代，包括证书暂停后如何恢复、有无时间表、已购车辆如何上牌、如何打通退款渠道等等。

　　而从长远看，诸如此类牵涉面甚广的政策、法规出台，要留够缓冲期，做好企业和市场的衔接，避免因突然断裂而产生不必要的猜测、增加不必要的社会成本，乃至影响产业的健康有序发展。（胡栖安）