2026年11月4日，小鹏MONA L05首批车主集中交付活动在广州举行，小鹏集团董事长、CEO何小鹏亲临现场为首批车主亲手递交车钥匙，不少车主在现场完成了与新车的第一次正式接触。这场交付活动上，何小鹏不仅回应了外界关注的新车产能与交付节奏问题，还公布了一组引发行业关注的核心数据：小鹏MONA L05的高阶智驾选装率达到98%，后排娱乐屏的选装率也超过80%。

　　交付现场的互动环节充满了生活化的细节，25岁的准车主曹述强原本计划在交车现场向女友求婚，何小鹏特意将装有求婚戒指的交付钥匙礼盒亲手递到他手中，让这场普通的新车交付成为两人共同珍藏的人生回忆。面对家中宝宝刚满3个月的新手妈妈车主，何小鹏自费准备了宝宝安全座椅，还现场演示教学，指导宝妈如何让3个月大的宝宝反向乘坐安全座椅，把品牌与用户的距离进一步拉近。

新车上市即获市场热烈反馈

　　小鹏MONA L05于10月29日正式上市，上市当日推出的5000台限量准现车仅用3分钟就全部售罄，市场热度远超行业预期。按照此前公布的产品规划，新车于10月31日完成全国首台交付，11月1日起正式开启全国规模交付，11月起在全国范围内进入大批量交付阶段。何小鹏在交付现场明确表示，团队为这款车定下的首月交付目标是突破1万辆，目前各项交付准备工作都在有序推进。

　　针对外界此前讨论的5万台销量目标，何小鹏在现场厘清了相关口径，这一数字是首销期的锁单量目标，时间跨度到12月15日前后，并非首月交付任务。他同时透露，小鹏MONA L05的首单转化率是小鹏所有车型当中最高的，当前整体订单情况表现十分亮眼，团队有充足的底气支撑交付目标落地。

　　从产品定价来看，小鹏MONA L05定位AI智能时尚大五座SUV，共推出6款车型，限时权益价区间为13.98万至17.18万元，提供纯电与超级增程两种动力选择，纯电版CLTC最高续航可达635公里，增程版综合续航里程达到1310公里。目前新车的锁单均价处于16万至17万元区间，何小鹏表示，希望这款车能在15万至20万元级别市场做到品类第一。

高智驾选装率背后的产品逻辑

　　据看点资讯报道，小鹏MONA L05的高阶智驾能力与Max/Ultra SE版本直接绑定，纯电535 Max版本的限时权益价为14.98万元，仅比入门的560 Plus版本高出1万元。用户多支付的这1万元，就能获得一整套完整的智驾相关配置，包括图灵AI芯片、第二代VLA模型，以及高速NGP、城市NGP、车位到车位、离车泊入等全场景智能辅助驾驶功能。在“加1万上Max”和“省1万买Plus”的选择之间，绝大多数用户都选择了前者，98%的智驾选装率正是在这样的产品设置下自然形成的。

　　这套高性价比智驾配置的落地，依托的是小鹏在智驾领域的全栈自研能力。小鹏自研的图灵AI芯片，让Max版车型单颗芯片的有效算力达到750TOPS，Ultra SE版本搭载双芯片，总算力合计1500TOPS。同时VLA系列智驾模型也完全由小鹏自主研发，省去了外采相关技术的授权成本，才最终实现了把高阶智驾能力下放到13万级车型的市场空间。何小鹏多次公开强调，年轻人的车也要用上最顶级的智驾，不打任何折扣，小鹏MONA L05的目标就是把顶级智能辅助驾驶能力带进20万以内的大五座车型市场。

　　在此之前，小鹏MONA系列的前作MONA L03就已经验证了这套产品逻辑的市场接受度，其全部订单当中有超过九成用户选择了搭载自研图灵AI芯片的Max或Ultra SE版本。MONA系列面向的年轻首购群体，本身对智能化配置的敏感度和支付意愿就更高，智能化也是小鹏品牌最突出的标签，更是小鹏MONA L05在同价位区间区隔于其他竞品的核心卖点。

多元用户画像覆盖全场景出行需求

　　从首批交付的车主群体来看，小鹏MONA L05的用户覆盖了十分多元的身份与需求，其中既有购买人生第一台车的00后博主，也有宝马X5增购车主、前奥迪车主以及新手宝妈，涵盖00后博士、电竞记者、自媒体博主、摄影从业者等多种职业。不同车主的日常出行场景也各有不同，从日常通勤、家庭出行，到滑雪、露营、徒步等户外出行需求，小鹏MONA L05都能提供对应的适配支持。

　　不同车主选择这款车的理由各有侧重，26岁的博主张小姐原本认为颜值是选车的第一标准，试驾之后又被小鹏MONA L05的底盘操控表现和宽敞的内部空间打动，最终选择下单。宝马X5车主王先生则看中这款车的时尚外观、充裕家庭空间、智能辅助驾驶能力以及突出的价格优势。前奥迪车主谢小姐的选择核心是新车的智能化表现和大空间属性，已经拥有MONA L03的车主黄小姐，在认可小鹏高阶辅助驾驶能力的基础上，因为MONA L05更宽裕的空间以及更强的户外出行适用性选择了增购。

　　这些用户的选择也印证了此前MONA系列积累的市场认知，早几年10万到20万价位的消费者选车时，优先关注的往往是续航、空间、价格，智能驾驶更像是高配车型上的“加分项”，不少用户甚至会觉得相关功能“用不上、没必要”。但随着小鹏MONA系列车型的市场普及，越来越多用户开始意识到，当城市辅助驾驶能力真正下放到这个价位段时，智驾已经从可选的加分项变成了很多用户购车时的核心刚需。

独立产线保障产能与全球化布局推进

　　为了保障这款爆款新车能够快速交付，小鹏为MONA L05配置了全新的独立产线，这条产线和MONA L03等其他车型的生产、交付流程完全互不干扰，可以独立安排生产计划，避免新车产能爬坡挤压其他车型的生产资源。小鹏MONA L05作为面向全球82个国家及地区销售的车型，从生产制造环节到全流程品质管控，都严格遵循全球化的高标准要求，保障不同地区的用户都能获得一致的产品体验。

　　何小鹏在交付现场透露，小鹏MONA L05近期就将开始向全球市场发运，全球化布局正在稳步推进。此前公布的最新交付数据显示，2026年10月小鹏集团共交付新车50237台，同比增长20%、环比增长22%，创下了小鹏汽车单月交付的历史新高。按照当前的交付节奏推算，预计到11月底，小鹏MONA系列的累计交付量将达到40万台。

　　不少行业观察者也在关注，98%的高阶智驾选装率背后，还有不少值得持续观察的行业问题：在15万到20万元的主流家用车市场，高阶智驾的实际使用场景覆盖度能否持续提升，相关功能的长期使用稳定性能否经受住大量用户的日常检验，智驾配置的下探是否会进一步改变整个细分市场的产品竞争逻辑，这些问题的答案，都将随着小鹏MONA L05的大批量交付逐步浮出水面。

(编辑：徐松丽)