财湃新闻 国际海事组织秘书长阿塞尼奥·多明格斯明确表示，全球航运减排的整体方向始终保持坚定，当前各相关方正共同努力探索可行的折中方案，为11月底举行的国际海事组织海上环境保护委员会第85届会议上推动相关谈判持续向前推进做好准备。在当前全球航运行业面临多重外部挑战的背景下，各方的沟通意愿和参与度不断提升，此前在技术措施层面已经达成广泛共识，经济措施层面的协商也在有序推进，整体谈判进展态势向好。

　　多明格斯着重指出，中国在造船、绿色燃料研发应用、港口运营优化以及海事教育等多个领域的实践成果，为全球航运绿色转型提供了至关重要的支撑力量。其中上海在绿色甲醇加注、内河航运电动化等方向的先行探索，已经将原本停留在政策层面的减碳目标，转化为具备实际可操作性的商业落地场景，用实际成果证明了航运绿色转型的可行性。

上海港绿色实践形成全球示范

　　上海港在绿色燃料加注领域已经取得多项标志性成果，此前完成的单次绿色甲醇加注作业，成功刷新了全球绿色甲醇单次加注量的最高纪录，相关运营经验已经形成可复制的成熟模式。与此同时，上海港还与洛杉矶港、长滩港、汉堡港等多个国际知名港口携手推进绿色航运走廊相关合作，搭建起跨区域的绿色航运协作网络。

　　这些落地的实践经验，正在为全球范围内其他港口推进自身绿色转型提供可直接借鉴的清晰路径，帮助不同发展阶段的港口少走弯路，加快适配自身条件的减碳进程。上海港也凭借这些成果，成为全球少数同时具备多种主流绿色清洁燃料加注能力的大型枢纽港口，相关运营数据和技术积累都为行业提供了重要参考。

海事规则完善与行业安全保障同步推进

　　目前国际海事组织正在对海员培训发证和值班标准国际公约开展全面审查工作，多明格斯表示，十分期待中国能够将在自动化技术应用、航运减排实践以及新型燃料推广等领域积累的丰富经验，进一步融入海事教育体系并向国际社会分享，以此推动全球海事培训相关规则得到进一步完善，适配行业转型后的全新需求。

　　针对当前地缘政治冲突对商业航运运行带来的实际影响，多明格斯公开呼吁各方共同采取行动，全力保障海上航线的通行安全以及广大船员的生命安全，持续改善船员的整体从业环境，为航运行业平稳运行筑牢基础。他同时再次重申，国际海事组织及其所有成员国，对于在2050年前后实现国际航运温室气体净零排放的目标，始终保持坚定承诺，不会因外部挑战发生动摇。