财湃新闻 中国万亿外贸城市的现有格局即将迎来历史性改写。此前，2025年深圳、上海、北京、苏州、东莞、宁波、广州、金华八座城市进出口总值站上万亿元台阶，构成中国外贸城市的“塔尖”，这八座城市全部来自东部地区，长期由东部城市“包揽”的万亿外贸俱乐部格局，正在被新的增长态势打破。

　　海关总署发布的最新数据显示，前三季度我国货物贸易进出口39.94万亿元，同比增长18.8%。在八大万亿城市之外，无锡、厦门、杭州、西安、重庆、青岛进出口总值均已突破7200亿元，正式向万亿大关发起冲刺。其中，西安前三季度进出口总值达到7644.13亿元，同比增长115.5%，全国位次由去年同期第19位大幅跃升至第12位，一举超越重庆成为中西部第一外贸大市。若增长势头延续，全年突破万亿几无悬念，这也意味着长期由东部城市占据的万亿外贸俱乐部，有望首次迎来中西部成员。

　　这一轮外贸座次的重排，背后是集成电路、汽车等产业加速融入全球分工的支撑，不同区域的城市正在依托自身产业优势，在全球产业链中找到新的定位。此前，我国外贸总量排名靠前的城市主要集中在东部沿海地区，港口条件、开放历史、产业集群和全球供应链网络，共同构成了东部城市的外贸优势，外贸不仅是这些城市经济增长的重要引擎，更是产业体系、国际市场和全球资源配置能力的综合体现。进入2026年，越来越多的中西部城市开始向外贸万亿俱乐部发起冲击，中国外贸城市的竞争，正在从传统的沿海港口优势，进一步转向先进制造业、全球产业链分工、算力基础设施和区域开放通道之间的综合竞争。

全国外贸增速创下近五年新高

　　今年前三季度，我国外贸走出一条清晰的上扬曲线。海关总署数据显示，一季度我国进出口同比增长15.3%，二季度增长18.3%，三季度增速进一步提升到22.3%，前三季度创下近五年最快增速。这一增长态势，很大程度上由头部万亿外贸城市提供核心支撑。前三季度，深圳、上海、苏州、北京、东莞、宁波、广州、金华等8个万亿外贸城市进出口总值合计达到18.81万亿元，占全国比重从去年同期45.0%提升至47.1%，对全国外贸的贡献分量越来越重。

　　在八座存量万亿外贸城市中，苏州、深圳的进出口增速领跑，分别达到51.9%和38.8%。其中深圳前三季度进出口已达4.65万亿元，规模超过去年全年，距离成为首个“5万亿外贸之城”只有一步之遥。苏州前三季度进出口首次突破3万亿元，达到3.07万亿元，超越北京晋级“中国外贸第三城”。海关数据显示，前三季度苏州装备制造业出口1.5万亿元，增长53.4%，占出口总值83.5%，拉动出口增长41.3个百分点，其中与AI关联度较高的计算机通信电子设备制造业出口增长88%，成为拉动苏州外贸跨越式增长的核心动力。

　　从整体外贸结构来看，本轮国际市场增量机会高度集中于AI驱动的产业链条，无论是8座存量万亿外贸城市，还是无锡、杭州、西安等冲击万亿量级的候选城市，其产业结构都与人工智能高度相关。经济学者白明对城市进化论分析，本轮国际市场增量机会高度集中于AI驱动的产业链条，相关产业的快速扩张，成为拉动多地外贸高速增长的核心动力。

万亿外贸俱乐部迎来大规模扩容窗口

　　随着全国外贸整体增速持续走高，万亿外贸城市俱乐部有望在今年迎来大规模扩容。前三季度，无锡、厦门、杭州、西安、重庆、青岛进出口总值分别为8051.88亿元、7903.98亿元、7790.09亿元、7644.13亿元、7497.96亿元、7240.72亿元，均具备在年末冲击万亿俱乐部的实力。这些候选城市覆盖不同区域，既有依托长三角先进制造业集群的无锡、杭州，也有依托沿海港口和开放平台的厦门、青岛，还有依靠电子信息产业与陆路开放通道快速发展的西安、重庆，打破了此前万亿外贸城市全部集中在东部沿海的格局。

　　其中无锡是冲击万亿外贸俱乐部的头号“种子选手”，前三季度凭借31.9%的增速，一连反超5座城市，距离万亿门槛仅一步之遥。从外贸结构看，无锡机电产品出口4745.7亿元，同比增长52.3%，占出口总值的79.8%。其中，电子元件、电脑零附件等算力硬件分别出口1472.8亿元和1075.6亿元，同比分别增长47.2%和499.1%，两者合计对出口增长的贡献率达78.5%，算力相关硬件产品成为拉动无锡外贸增长的绝对主力。

　　这一轮城市外贸梯队的变化，也反映出外贸竞争逻辑的转变。过去二十多年，中国外贸版图的核心逻辑是沿海地区依靠港口、加工制造和国际市场形成集聚优势，而随着人工智能产业链扩张、半导体需求变化、新能源汽车出口增长以及中欧班列等开放通道不断发展，内陆城市也开始获得新的增长机会。外贸城市的竞争已经不再只是港口吞吐量和出口加工能力的竞争，传统沿海城市拥有长期积累的航运网络、外贸服务体系和全球客户资源，而内陆城市正在通过产业集群、国际物流通道、外资制造基地和区域性供应链网络，寻找新的增长空间，城市外贸能力越来越取决于能否在全球产业链中占据关键位置，而不是简单取决于是否临海。

中西部城市外贸竞速格局生变

　　在所有冲刺万亿外贸门槛的城市中，西安的增势最为突出，前三季度115.5%的进出口增速领跑副省级城市，外贸排名升至全国第12位，年末有望成为中西部首个万亿外贸城市。回溯2025年，西安外贸进出口还仅为4987.89亿元，尚未突破5000亿元门槛，同期重庆进出口总值8006.78亿元，两座城市的外贸规模差距明显，还很难称得上直接竞争对手。

　　进入2026年，西安开启“加速追赶”模式，增速持续大幅领先。重庆一季度、上半年、前三季度外贸增速分别为34.3%、31.9%、29.1%，同期西安增速明显更快，分别达到74.2%、96.2%、115.5%，在前三季度完成对重庆的反超，正式成为中西部第一外贸大市。这一变化，既是产业链调整带来的直接结果，也体现出内陆城市依托特色产业和开放通道实现外贸跨越式增长的可能性。

　　值得注意的是，外贸规模快速增长并不等于城市经济实力同步跃升。西安反超重庆，背后也暴露出加工贸易占比较高、外资企业贡献集中以及本地产业附加值仍需提升等问题。真正值得观察的，不只是哪些城市能够跨过万亿元门槛，而是它们能否将外贸增长转化为更加稳固的产业竞争力，在全球产业链分工中占据更具附加值的位置。

(编辑：吴淑娟)