财湃新闻 北京时间2026年10月16日，特斯拉第二代Roadster跑车正式发布亮相，这款历经近九年延期的超跑车型，首次公开搭载与SpaceX联合开发的冷气推进系统及大功率风扇，展示出多项突破传统跑车认知的特殊能力，同时官方公布计划于2028年启动量产。目前特斯拉美国官网与中国官网已同步开放对应版本的预订通道，相关预订规则与产品配置细节也同步对外公布。

　　本次第二代Roadster的发布会选址美国得克萨斯州SpaceX麦格雷戈测试场，整套特技动作由车辆预设程序远程完成，演示车内摆放Optimus人形机器人进行展示。此前马斯克曾多次对外提及该车型的特殊性能设想，2017年就曾表示Roadster将配备一个“特殊升级包”，可以“使其能够进行短途飞行”，2024年又在社交媒体上明确写道“新款Roadster可以飞”，本次发布正式将此前多年的技术设想落地为公开可演示的实车功能。

核心动力系统与特殊功能配置

　　第二代Roadster搭载的与SpaceX联合开发的冷气推进系统内部代号为A71，整套装置由多组高压气体喷嘴构成，无需燃料燃烧，依靠高压空气喷射实现姿态调整，无燃烧明火。其中Rocket版本车身周边布置约10组冷气推进器，配备600升高压压缩空气储存罐，系统推力超过80千牛，车内可用空间几乎被碳纤维压力容器填满，气罐支持后续再充。

　　依托这套冷气推进系统，车辆具备冲上近乎垂直墙面、吸附在屋顶、短暂腾空、空中旋转及像火箭一样空中降落等飞行展示能力，现场演示中车辆在冲刺C字形坡道后，通过自带的冷气推进系统，从车顶朝下稳定恢复姿态并平稳降落，还完成了倒立行驶、空中翻滚与短暂离地飞行，甚至以“踢翻”式飞越Model 3、Model Y、Cybertruck、Semi与Cybercab整列车队。

　　除了冷气推进系统之外，特斯拉还为新车开发了一套多模式风扇吸附系统，通过风扇产生的吸力将车身压向路面，在车身底部形成低压区，大幅提升车辆抓地力，官方宣称这套系统能够让Roadster过弯时的横向加速度最高达到2g。特斯拉认为，Roadster的过弯能力将强到令人觉得不可思议，仿佛违反了物理定律，公司还希望用新车打破赛道纪录，该车型的研发目标就是突破现有跑车的性能极限。

多版本性能参数与配置差异

　　本次发布的第二代Roadster共提供Performance、Thrust和Rocket三个版本，三个版本的续航里程均约为483公里，最高时速均超过370公里，不同版本在定位、配置和性能表现上存在明确区分。其中Performance版本定位适合公路行驶，搭载主动气动和多模式吸附系统，为双座结构，可在常规公共道路合法行驶，0至96.6公里每小时加速低于1.6秒。

　　Thrust版本定位面向赛道使用，同样为双座结构，在Performance版本基础上增加后置冷气推进器，0至96.6公里每小时加速低于1秒，官方公布的实测数据最快可达0.81秒。Rocket版本定位为可实现飞行功能的特殊版本，采用单座设计，周身约10个推进器支持前向、上向加速与横向旋转，0至96.6公里每小时加速低于0.59秒，官方直言“是的，它能飞”。

　　不同版本的配置差异也对应了不同的使用场景限制，其中推进套件版本目前仅支持封闭场地使用，尚未取得公共道路上路资质，Rocket版本明确标注“未获公共道路使用批准”。马斯克在发布会上表示，不确定在所有司法管辖区都合法，但会有人能拥有这样的车，当被问及这款车如何能够合法上路时，马斯克表示，这取决于你所在的街道，但它会是一辆可以合法上路的车。

全球预订通道同步开放相关规则公布

　　特斯拉美国官网已正式开放第二代Roadster的预订通道，其中Performance版意向金为5万美元，首笔支付5000美元，剩余4.5万美元须在10天内支付；Thrust版意向金为25万美元，首笔支付5000美元，剩余24.5万美元须在10天内支付；Rocket版仅接受邀请预订，不面向普通消费者开放公开预订通道。

　　特斯拉中国官网同步开放Performance版的预订通道，意向金为33.2万元人民币，Thrust版本与Rocket版本暂未在国内开放预订入口。特斯拉中国官网同时发布提示，车辆最终上市须符合届时适用的法律法规，车辆最终能否在消费者所在地区上市，仍须符合届时适用的相关管理要求。

　　截至目前，第二代Roadster的最终售价尚未正式公布，该车型最早于2017年对外发布原型车，当时公布的售价为20万美元，并表示将于2020年开始交付，此后量产计划多次推迟，项目已历经近9年延期，成为特斯拉史上最长跳票车型之一。官方明确说明，目前车辆仍处于研发阶段，实际交付时间无法保证，量产工作计划于2028年在得州超级工厂正式启动。

(编辑：吕文)