财湃新闻 2026年10月12日，2026巴黎国际车展正式拉开帷幕，小鹏汽车携多项核心技术成果与全新车型亮相，成为本届展会中备受全球行业关注的中国品牌代表。展会期间，小鹏汽车董事长何小鹏驾驶搭载NGP系统的车辆，在密集车流中顺利通过巴黎凯旋门环岛，完成了一次极具标志性的智能驾驶公开实测，也让全球行业参与者直观感受到中国智能驾驶技术的实际落地能力。

　　作为本届巴黎车展的重要参展企业，小鹏汽车不仅带来了全新首发车型，还同步开放了智能驾驶系统的大规模公开体验，吸引了全球数百家媒体的报名参与，成为展会现场关注度最高的展区之一。一系列技术落地成果与全球化布局动作，也让小鹏汽车的出海路径从传统的产品输出，逐步转向技术、制造、规则参与的全维度协同出海，为中国智能汽车品牌拓展全球市场提供了新的参照样本。

凯旋门环岛完成高难度智驾实测

　　巴黎凯旋门环岛是当地极具代表性的复杂交通节点，12条大道在此交汇，环岛内部没有清晰的车道线与交通信号灯，通行秩序完全依靠驾驶员之间的动态博弈维持，同时当地实行特殊的让右规则，对智能驾驶系统的环境感知、规则理解和动态决策能力构成多重挑战。常规的智能驾驶系统高度依赖车道线、交通标识等明确的道路设施指引，而该环岛几乎没有提供这类可直接执行的规则输入，系统需要在完全陌生的场景下，自主判断车流间隙、路权优先级以及周边交通参与者的行驶意图。

　　本次参与实测的小鹏NGP系统基于第二代VLA大模型打造，针对凯旋门环岛这一特定场景，系统并未进行任何专项定制开发，完全依托模型自身的泛化能力完成全部通行流程。实测过程中，搭载该系统的车辆在密集车流中连续完成环岛汇入、环岛内穿行、驶出环岛的完整链路，全程同步处理多方向来车轨迹、周边行人和非机动车的动态变化，所有操作均符合当地通行习惯与路权规则，最终顺利完成通行。

　　何小鹏表示，欧洲部分道路环境比中国许多城市更加复杂，巴黎凯旋门环岛尤其具有挑战性，整个通行过程中系统的表现流畅稳定，如同熟悉当地路况的“欧洲老司机”。本次实测并非小鹏智驾在欧洲的首次验证，此前小鹏已经在多个欧洲国家完成了不同场景的道路测试，技术能力在层层递进的实测中得到持续打磨。

欧洲智驾公开体验获广泛关注

　　本届巴黎车展官方设置的智驾实验室公众体验活动，仅有小鹏和特斯拉两家企业获得参与资格，小鹏NGP也借此完成了在欧洲的首次大规模公开体验。活动开启报名后，短时间内就吸引了超过400家全球媒体的报名参与，每日的测试体验名额全部报满，大量来自不同国家的媒体从业者得以在真实的欧洲城市道路环境中，直接体验小鹏智能驾驶系统的实际运行表现。

　　此前小鹏已经在欧洲多个国家完成了前置验证工作，2026年7月，小鹏在德国完成图灵AI智驾本地化验收测试，依托第二代VLA大模型的泛化能力，成为国内首家以同一套模型打通中国与欧洲道路环境的企业。同年9月，小鹏NGP在荷兰阿姆斯特丹开展路测，当地道路存在水系纵横、行人和非机动车与机动车高度混行的复杂特征，系统在测试中快速理解并适应当地路况与路权规则，展现出稳定的通行表现。

　　目前小鹏正与欧洲监管机构保持密切沟通，持续推进智能导航辅助驾驶系统的市场准入认证工作，维持2027年在欧洲正式落地NGP的规划目标，力争成为全球首批获得相关认证的车企之一。小鹏汽车通用智能中心负责人刘先明透露，小鹏能够在约两周时间内将智驾系统从一个欧洲国家微调适配到另一个欧洲国家，适配效率处于行业领先水平。

全新旗舰车型G9L全球首发

　　在2026巴黎国际车展现场，小鹏旗下下一代AI旗舰SUV小鹏G9L完成全球首发，同步开启欧洲市场订购，法国市场起售价为74990欧元。这款车型搭载800V高压5C超充技术，实现10%至80%充电仅需11.7分钟的补能效率，同时配备双腔空气悬架和后轮转向系统，车辆转弯半径仅为5.5米，兼顾了不同场景下的操控灵活性与乘坐舒适性。

　　小鹏G9L在奥地利格拉茨麦格纳工厂完成生产制造，是小鹏在欧洲投产的第四款车型，同时实现了中欧两地同步制造，能够为欧洲市场的用户提供稳定的交付保障。这款车型历经三年研发，在26个国家和地区完成累计674万公里道路测试，按照全球统一标准打磨产品品质，可同时适配商务出行、家庭生活与户外探索等多元使用场景。

　　欧洲市场的用户已经对小鹏品牌形成了较高的认可度，2026年上半年，小鹏在法国市场保持中国新势力纯电品牌销量第一的位置，此前上市的MONA L03车型，上市仅三个月时间，在欧洲的订单量就突破一万台。小鹏在欧洲搭建的本地化研发中心，围绕法规认证、语言交互适配、底盘调校、充电能源网络布局及智能辅助驾驶测试开展工作，让产品的各项功能更适配欧洲用户的使用习惯与当地道路环境。

从产品出海转向技术出海

　　小鹏集团近期正式当选联合国欧洲经济委员会自动驾驶新设工作组秘书长，这也是中国企业首次在联合国自动驾驶法规核心框架下担任这一职务。该工作组将负责协调全球监管机构、认证主管部门、技术专家及产业界，围绕自动驾驶实际运行场景开展信息与经验交换，小鹏的参与也标志着中国企业开始深度参与全球自动驾驶规则的制定过程。

　　在本届巴黎车展上，小鹏正式发布XPENG AI ENGINEERING，面向全球车企开放整车平台和技术工具链，这也意味着小鹏的全球化布局不再局限于整车产品的出口，正式从产品出海阶段转向技术出海阶段。目前小鹏的全球化业务已经覆盖82个国家和地区，在全球布局了八个研发中心、六个制造基地和1283家线下门店，形成了覆盖研发、制造、销售全链路的全球化运营体系。

　　随着中国智能汽车品牌整体竞争力的持续提升，中国品牌在法国汽车市场的份额也保持快速增长，数据显示，中国品牌在法国汽车市场的份额从2025年的3.4%，增长至2026年9月单月的8%。在本届巴黎车展的59家整车展商中，共有22家来自中国的汽车品牌参展，中国智能汽车产业的整体出海进程，正在从单一的市场拓展，逐步走向技术协同、规则共建的更高阶段。

(编辑：吕文)