据媒体报道，近日，有网友在社交平台发视频：高铁上一名女子和男朋友开免提打了一个多小时电话，前排女乘客忍无可忍，起来出声制止。事情的经过不复杂，却让很多网民感到“解气”：“干了很多人不敢干的事！”

　　外放打电话让周围的人听着闹心，想必很多人感同身受。但对于类似行为，似乎是“民不告官不究”。根据铁路部门的回应，“（铁路规定中）没有专门条款禁止旅客打电话或说话。如果您认为对方影响到您休息，可以向列车工作人员反馈。”

　　从铁路部门之后的回应看，列车员是在双方发生争吵后，了解原因并进行处置调解，并劝阻了开免提打电话的乘客。也就是说如果不是矛盾爆发，电话可能还会继续。

　　然而真的不会主动处置吗？恐怕未必。比如今年5月有媒体报道，在静音车厢里一名女乘客连续接打20分钟电话，乘务员举牌劝阻；1月也有报道提到，在静音车厢里“一名旅客突然用手机外放声音”，列车长发现后举起提示牌，引导旅客遵守静音约定。

　　也就是说，对于连续打电话、手机外放等行为不是不能管，而得看在不在静音车厢。这其实出现了一种有些吊诡的局面，一种增值服务，主要卖点是“公德”；不在这里，公德都要打折。

　　这可能有点反常识。首先人们应当想明白一点，外放打电话是不是一个有失公德的行为；其次也要想明白，静音车厢的存在是希望通过试点来拉高整体水位，还是创造一个“特殊区域”，把静音变成一种“特权”？

　　如果是前者，那么静音车厢所倡导的文明乘车理念，本就应该逐渐向普通车厢延伸；如果是后者，那么就意味着只有买到静音车厢的票，才有资格要求别人不打扰他人。

　　显然，人们恐怕不会期望后者。静音车厢的存在，意味着一种更高的要求，但提升公德的方向不应该改变。哪怕是普通车厢出现明确干扰他人的行为，乘务员都应该出手干预，而不能等着乘客“忍无可忍”，让本应由公共秩序管理解决的问题，最终变成乘客之间的正面冲突。

　　就像这起案例，说是“解气”，但如果爆发激烈冲突该怎么办？或者对方身强力壮，当事人还没有这样的勇气？公共秩序的维护，终究不能靠偶然地挺身而出。对于各种有失公德的行为，哪怕是普通车厢，哪怕标准低些，也不妨制定明确标准，该制止时就制止。（周言）