财π新闻 10月10日，工业和信息化部会同公安部、生态环境部、市场监管总局等部门，研究起草了《关于进一步加强汽车产品创新设计和研发测试验证有关管理工作的通知（征求意见稿）》，聚焦整治不合理创新设计、健全研发测试验证管理体系，通过提高汽车产品准入管理要求，压实企业产品安全主体责任。中国汽车工业协会对此举措坚决支持，并面向全行业发出倡议，全面提升我国汽车产品安全水平。

当前汽车产业转型背景下的行业发展现状

当前，我国汽车产业电动化、智能化转型提速，产品创新迭代速度持续加快，各类新技术、新功能广泛应用。与此同时，部分片面追求创新噱头、忽视安全底线的不合理设计，以及研发测试验证不充分等问题，给产品安全、市场口碑和产业高质量发展带来隐患。

据新京报贝壳财经，本次征求意见稿针对部分生产企业跟风推出新产品、测试验证不充分等问题，新增51项车辆产品主要技术参数。其中明确要求，禁止配备全隐藏式门把手，不得采用折叠显示屏、柔性显示屏。此外，文件还提到汽车生产企业要严把汽车产品检测认证关，包括规范营销宣传活动、严格开展产品测试验证等。

此前行业内部分企业为追求差异化的视觉效果和营销卖点，在未充分验证极端场景下使用安全性的前提下，快速推出各类创新设计，部分产品在低温、碰撞等特殊场景下暴露出安全隐患，不仅影响消费者的使用体验，也对整个行业的创新口碑造成了负面影响。

政策出台的核心导向与重要意义

中国汽车工业协会认为，本次政策的制定出台，旨在引导行业树立安全为先、理性创新的发展理念，推动将安全评估、可靠性验证、环境适应性测试贯穿产品设计研发全过程，从源头防范化解产品安全风险，是统筹汽车产业创新发展与安全治理的重要举措。

过去一段时间，汽车行业的创新节奏不断加快，部分企业将更多资源投入到功能的快速落地和营销宣传中，相应的测试验证环节被不同程度压缩，部分未经过充分场景验证的产品直接进入市场，给消费者的出行安全埋下了潜在风险。本次政策的出台，正是针对这一行业发展阶段出现的具体问题，从准入管理层面明确底线要求。

政策通过明确具体的技术参数要求和管理规范，为全行业划定了创新设计的安全边界，既不会限制合理的技术探索，也能有效遏制各类以牺牲安全为代价的非理性创新行为，为整个产业的创新发展构建起更稳固的安全屏障。

中汽协面向全行业提出的具体倡议要求

中国汽车工业协会面向全行业发出倡议，要求全行业企业深刻落实政策导向，切实履行产品质量安全主体责任。第一是严守安全底线，规范创新设计，摒弃重形式、轻安全的非理性创新模式，将安全评估前置到产品创新全流程。

第二是完善研发测试验证体系，强化车辆综合可靠性、复杂环境适应性等全场景试验验证，补齐研发验证短板。企业需要针对不同地域的气候条件、不同使用场景下的车辆运行状态，开展覆盖更多维度的测试工作，确保产品在各类极端环境下都能保持稳定的安全性能。

第三是坚守质量初心，以充分的测试验证保障产品安全可靠，实现技术创新与安全管控协同发展。企业不能将创新作为吸引流量的噱头，而是要将安全要求融入产品从设计到落地的每一个环节，让技术创新真正服务于用户的出行安全和使用体验提升。

后续行业推进的相关工作安排

下一步，中汽协将全力配合主管部门开展政策宣贯、行业落地等相关工作，引领行业规范创新、严控风险、提质增效，持续夯实我国汽车产业安全发展根基，推动产业高质量、可持续健康发展。

后续中汽协将面向行业企业开展多维度的政策解读工作，帮助企业准确理解征求意见稿中的各项要求，引导企业结合自身的产品研发流程完成对应调整，确保相关管理要求能够真正落到实处。

通过全行业的共同落实，相关管理要求将逐步转化为行业普遍遵循的创新准则，推动我国汽车产业在电动化、智能化转型的进程中，始终将产品安全放在首要位置，实现创新速度与质量安全的平衡，进一步巩固我国汽车产业的整体竞争优势。

(编辑：张广德)