财π新闻 综合广西壮族自治区人民政府门户网站2026年10月06日报道，广西依托中国东盟产业合作区及协同发展区等124个产业园区，将跨境通道升级为产业枢纽，构建跨境产业链。广西在新能源、装备制造等领域技术领先，与东盟资源高度互补，依托独特的区位禀赋与产业根基双向赋能，成为深化与东盟跨境产业协作、嵌入全球产业链的核心支撑。

双边贸易结构持续优化 中间品协作占比稳步提升

2025年中国与东盟双边贸易额达7.55万亿元，广西对东盟进出口总额达4292.2亿元。2026年前8个月，广西对东盟进出口中间品1804.7亿元，同比增长19.1%，双边贸易中间品占比超65%，产业分工逐步向零部件和半成品跨境协作转变，跨境生产、代工、配套成为跨境产业合作新模式，形成产业分工深度融合的发展格局。

当前中国连续17年保持东盟第一大贸易伙伴地位，东盟连续6年成为中国第一大贸易伙伴，广西作为中国面向东盟开放合作的前沿和窗口，东盟已连续26年保持广西第一大贸易伙伴地位。随着产业分工的不断细化，中间品贸易的快速增长，意味着广西在跨境产业链中的参与度持续加深，能够承接中间品生产环节的产业园区，正在逐步嵌入跨境产业链的关键位置。

海关统计数据显示，2026年前8个月广西对东盟进出口中间品的增速，显著高于同期整体进出口的平均增速，反映出双方产业协作的粘性不断增强。过去以终端产品贸易为主的往来模式，已经逐步被零部件、原辅材料、半成品的跨境协作所替代，产业要素的跨区域流动效率大幅提升，为后续跨境产业链的整体构建打下了坚实的贸易基础。

千亿级产业集群成型 沿边临港园区集聚效应凸显

广西培育形成有色金属、先进钢铁、绿色化工等千亿级产业集群，全区产业园区规上工业总产值占全区比重超80%，成为承接跨境加工、集聚产业项目、赋能开放发展的核心主阵地。沿边临港产业园区自2023年5月设立以来，承接188家企业194个跨区域跨境产业链项目，总投资2205亿元，恒逸新材料、太阳纸业、三峡新能源等一批龙头企业相继投资落地。

广西是全国唯一沿海、沿江、沿边且与东盟海陆相连的省区，北部湾港开通集装箱航线100多条，通航全球200多个港口，海铁联运班列年开行量突破万列，得天独厚的区位条件为产业集群的发展提供了充足的物流支撑。统筹建设的钦防产业协作园区、沿边临港产业园区、中国—东盟产业合作区及协同发展区等124个产业园区，形成了覆盖沿海、沿边、内陆的产业承载网络，能够适配不同类型跨境产业项目的落地需求。

多个千亿级产业集群的成型，意味着广西的产业配套能力已经达到较高水平，从原材料加工到中间品制造的全链条配套体系逐步完善，能够为跨境产业协作提供充足的产能支撑。沿边临港产业园区设立以来落地的近两百个项目，覆盖了新能源、新材料、绿色化工等多个重点领域，不同产业的项目之间形成了良好的协同效应，进一步放大了园区的产业集聚优势。

多元跨境合作模式落地 企业实践打通产业循环链路

企业实践中形成多种成熟的跨境合作模式，中伟新能源实现前端原料在东盟、后端加工在钦州、产品市场遍全球，来自东盟的镍矿经海运抵达钦州港后，在这里完成从原料到三元前驱体的加工制造，再交付海外客户，跑通了一套成熟稳健、可复制推广的跨境产业合作模式。中康食品构建东南亚原料采购、靖西就地深加工、辐射全国终端市场体系，来自越南的腰果经边民互市贸易入境后，在靖西完成去皮、调味、裹衣、包装全流程加工，再销往全国各地。

玖龙纸业北海项目打造东盟原料到北海加工再到全球市场的林浆纸全链条，依托临港区位优势，大幅降低了原料运输成本，产品可通过北部湾港直接发往全球各地。百色正探索与越南共建两国两园，构建跨境铝产业链，依托当地有色金属产业基础，结合越南的资源禀赋，推动铝产业上下游环节在两地合理布局，实现资源利用效率的最大化。

不同类型的企业根据自身产业特性，探索出了适配自身发展的跨境合作路径，这些实践经验经过总结推广，能够为更多市场主体参与跨境产业协作提供参考。沿边企业依托边民互市落地加工政策，将东盟的农产品资源转化为面向国内市场的深加工产品，临港企业依托港口物流优势，将东盟的矿产、林业资源转化为面向全球市场的工业制品，不同区位的产业园区形成了差异化的跨境产业发展路径。

配套政策持续完善 物流通关效能大幅提升

2025年广西修订印发促进中国东盟产业合作区建设若干政策措施，推动协同发展区同等享受合作区政策，出台财税、用地、融资等政策，升级国际贸易单一窗口功能，创新铁海联运、跨境委托加工等措施降低贸易成本。一系列针对性政策的出台，覆盖了企业落地运营的多个关键环节，有效破除了跨境产业协作过程中的制度性障碍，为产业项目落地营造了优良的政策环境。

友谊关智慧口岸以AI技术支撑，通关效率提升约75%，大幅压缩了跨境货物的边检通关时间，降低了企业的口岸通行成本。北部湾港智慧湾平台将港口口岸作业通关时间压缩至23小时，港口作业的智能化水平持续提升，集装箱装卸、堆场调度等环节的运行效率大幅优化。平陆运河于2026年9月16日正式建成通航，重构区域物流和产业格局，内河航运与海运的衔接更加紧密，进一步打通了西南腹地货物经广西出海的最短通道。

智慧口岸、智慧港口的建设和平陆运河的通航，共同构成了支撑跨境产业链运行的现代化物流体系，物流成本的持续下降和通行效率的不断提升，进一步强化了广西作为连接中国与东盟物流枢纽的地位。硬件设施的升级与政策服务的优化形成协同效应，为跨境产业链的稳定运行提供了全方位的保障。

创新产业链合作路径 新兴产业布局稳步推进

广西正积极构建东部地区研发加广西中间品生产加东盟产成品制造加全球市场，以及东盟原材料加广西制造加全球市场的跨境产业链合作模式，充分发挥不同区域的比较优势，推动产业环节在更大范围内优化配置。这两种合作模式，既能够对接东部地区的研发资源，借助东盟的制造能力拓展全球市场，也能够依托东盟的原材料资源，发挥广西的制造优势，打造面向全球市场的优质产品。

截至2026年8月，南A中心及配套园区累计签约国内人工智能项目102个，落地外资人工智能企业19家，依托南A中心，广西已在东盟建成启用一批应用合作中心，为企业跨境布局、数字化转型提供有力支撑。人工智能产业的布局，为传统跨境产业协作注入了数字化动能，能够推动产业链供需、物流、市场行情的动态分析与智能匹配，提升供应链协同调度效率。

当前广西制造业正向先进制造与研发创新转型，产业生态持续健强，已经成为区域制造、科创中心。依托已有的产业基础和开放优势，广西正与东盟各方以市场化方式深化园区合作共建，聚焦新能源汽车、现代农业、医药等领域，深化规则对接、破除制度壁垒，加强标准互认、促进市场准入，强化产业链供应链协同，共同提升中国—东盟跨境产业链韧性与制造业竞争力。

(编辑：吴淑娟)