财π新闻 2026年是红军长征胜利90周年，红军曾在四川凉山转战28天，留下了彝海结盟、巧渡金沙江等珍贵红色印迹。1935年5月，红军先遣队在皎平渡口召集37名船工，历时7天7夜帮助中央红军主力全部渡过金沙江，彻底摆脱了敌军的围追堵截，取得了战略转移进程中具有决定性意义的胜利。如今，昔日湍急的皎平渡口因乌东德水电站蓄水，已经变成一片平静的库区，当地正依托留存的长征旧址，系统性打造红色廊道与特色打卡点，让跨越九十载的红色记忆持续焕发生机。

返乡青年扎根乡村破解发展难题

会理市皎平渡村的“90后”村干部余金竹，于2020年选择返乡创业，回到这片承载着红色记忆的土地上带领村民谋发展。上任之初，他首先瞄准长期困扰当地农业生产的土地板结问题，牵头组织村民开展土壤改良工作，通过一系列针对性的治理措施，让原本肥力下降的耕地重新恢复活力，为后续特色产业的落地打下了坚实基础。

在改善土壤条件的基础上，余金竹结合当地的气候和地理条件，带领村民布局多元特色种植产业，重点发展脐橙、软籽石榴、牧草等品类，形成了差异化的农业发展格局。经过数年的持续推进，当地村民的收入水平得到显著提升，实现户均年增收近2万元，不少过去在外务工的村民也选择回到家乡参与产业建设，村庄的人气和发展活力持续回升。

产业发展的瓶颈很快转移到交通层面，此前皎平渡村的下山道路条件较差，狭窄崎岖的盘山土路不仅通行效率极低，还存在不少安全隐患，严重制约了当地农特产品的外运效率。为打通这条制约发展的“最后一公里”，余金竹多方筹措资金，累计筹措109万元，完成了2.57公里下山道路的硬化工程，让村民日常出行和农产品短途运输的条件得到初步改善。

在此基础上，余金竹又借助乡村振兴相关政策支持，推动总投资超7亿元的盘山国道245线改造工程落地实施。这条连通外界的主干道完成升级后，当地村民的出村车程直接缩短至20分钟，彻底打破了过去大山对村庄发展的交通阻隔，为后续产业的规模化发展铺平了道路。

东西部协作搭建冷链运输新通道

宁波与凉山开展东西部协作过程中，针对凉山地处西部山地、农特产品外运成本高、保鲜难度大的痛点，创新开通了“甬凉号”乡村振兴冷链班列。这一全新的运输模式采用公路短驳加铁路冷链加专项补贴的组合方式，系统性打通了西部山地与东部沿海之间的货运大动脉，为凉山本地的特色农产品搭建起一条高效、低成本的外运通道。

“甬凉号”乡村振兴冷链班列开通后迅速实现常态化运行，截至目前累计发车57列，发运各类农特产品近9000吨。相较于传统的全公路运输模式，这一冷链班列的每吨运输成本比公路降低300多元，大幅压缩了物流环节的支出，让会理石榴等凉山本土优质农特产品能够以更具竞争力的价格进入东部沿海市场，有效解决了过去“好货难出山”的发展困境。

冷链班列的稳定运行，也反向推动当地特色种植产业的规模化、标准化发展。越来越多的农户愿意扩大软籽石榴、脐橙等特色作物的种植面积，不再担心农产品成熟后无法及时外运销售，整个产业链的上下游协同性得到显著增强，产业发展的抗风险能力也持续提升。

这条跨区域的冷链运输通道，不仅是一条物流线路，更成为东西部协作之间资源互通、优势互补的重要纽带。东部沿海的市场需求信息能够通过班列的运行及时反馈到凉山的田间地头，引导当地农户按照市场需求调整种植品类和标准，进一步推动农业生产的市场化转型。

红色资源与特色产业融合探索共富路径

依托皎平渡留存的长征旧址资源，当地打造的红色廊道和打卡点已经逐步成型，吸引了不少来自全国各地的游客前来追寻红色记忆，红色旅游的热度持续攀升。在此基础上，当地并没有局限于单一的红色观光模式，而是将红色资源开发与本土特色农业发展深度结合，探索出一条融合发展的新路径。

当地计划进一步打造皎平渡水果专列，在现有“甬凉号”冷链班列的运行基础上，针对当地特色水果的运输需求优化班列的调度安排，进一步提升运输效率、降低物流成本，让更多凉山出产的优质水果能够快速运往全国各大消费市场。与此同时，当地还依托金沙江沿岸的特色水果种植基地，发展沿江水果采摘游项目，让前来参观红色遗址的游客能够沉浸式体验田间采摘的乐趣，延伸红色旅游的体验链条。

配合采摘游的开发，当地同步布局沿江民宿产业，对村庄内的闲置民居进行升级改造，打造一批具有本土特色的民宿点位，为前来游玩的游客提供舒适的住宿体验，延长游客在当地的停留时间，进一步带动餐饮、零售等相关配套产业的发展，让更多村民能够在家门口获得旅游相关的就业岗位和收入。

从九十多年前红军长征在凉山的艰苦转战，到如今当地干部群众依托红色资源、特色产业和东西部协作政策，一步步补齐基础设施短板、打通外运通道，当地正通过红色旅游与特色产业的深度融合，走好共同富裕的新长征路，让长征精神在新时代的乡村发展进程中持续释放出强大的精神动力。

(编辑：姜心源)