财π新闻 综合央广网2026年10月3日报道，太中银铁路吕梁段于2026年7月1日正式实现全线5G满格覆盖，彻底消除沿线长隧道通信信号盲区。吕梁铁塔牵头联合吕梁移动、吕梁联通，历经十二个月夜间天窗攻坚，完成总长近91.523公里的隧道通信设施更新改造。在此基础上，太中银铁路2026年集中修施工于7月20日开启，为期25天，投入1600余名人员推进成段换轨与大机清筛等任务，全面整治设备隐患。随着网络升级与线路集中修两项工程先后完工，旅客在列车高速行驶中可顺畅使用高清视频与移动办公，同时进一步强化了铁路智慧调度、能源保供与区域数字经济发展能力。

复杂地形催生通信改造迫切需求

太中银铁路横贯吕梁深山腹地，沿线山大沟深、隧道群密集，复杂的山地地形和厚重山体岩层对电磁信号形成极强屏蔽，加之列车金属车厢的二次阻隔，长期以来隧道区段通信信号薄弱，旅客乘车途经隧道时频繁出现断网、网速卡顿等问题，成为影响出行体验的一大痛点。该路段吕梁段桥隧比高达78%，最长隧道达21公里，列车在吕梁段行驶，每100公里中有78公里不是在桥上就是在隧道里，特殊的地理条件让通信信号覆盖成为长期难以解决的行业难题。

以往既有铁路隧道通信改造，普遍采用各运营商分头立项、独立施工的模式，多家单位分别对接铁路管理部门、重复报批、反复进场，不仅拉长施工周期、干扰铁路正常运营，还造成设备、洞室、配套管线等资源重复投入，浪费建设成本，同时多次进场施工也对山区生态环境造成反复扰动。伴随线上办公、视频通话、网络直播等出行场景日益普及，原有通信网络隧道信号盲区多、高峰期流量卡顿、网络承载容量不足等短板逐渐凸显，既影响旅客出行体验，也制约着沿线智慧交通落地、乡村数字经济发展，信号问题成了横在吕梁山区面前的一道数字鸿沟。

受铁路营业线施工规范约束，全线施工仅能依托夜间短暂天窗窗口期开展，作业难度大、施工标准严、攻坚任务重。太中银铁路作为常态化运营营业线，施工作业有着严苛的刚性约束，每日仅22:20至次日00:40为夜间天窗作业窗口期，有效施工时长极短，且人员、物料进出场流程繁琐，每一分钟施工时间都至关重要。面对山大沟深、隧道密集、信号屏蔽严重、作业时间受限的多重考验，吕梁铁塔建设团队迎难而上、精准施策，牵头统筹各方力量启动专项改造攻坚，全力打通山区铁路通信最后盲区。

一体化共建共享模式实现多重效益跃升

为破解行业痛点，吕梁铁塔充分发挥通信基础设施统筹建设主体作用，践行共建共享发展理念，牵头整合吕梁移动、吕梁联通改造需求，彻底打破分散施工格局。项目前期，建设团队深入沿线所有隧道开展全覆盖实地勘察、精准摸排，通过多轮联合评审、多方会商，统一规划方案、整合建设需求、敲定施工标准，从源头避免重复建设的可能性。

项目全程实行联合规划、联合设计、联合施工、联合验收的一体化模式，一套标准化方案落地实施，一次性同步部署多家运营商4G/5G通信设备，实现资源集约化利用。该创新模式实现生态、效率、成本三重效益跃升，生态层面，统一进场、一次施工，大幅减少反复施工作业对吕梁山体地貌、原生植被的扰动，守护山区生态底色；效率层面，最大化盘活宝贵的夜间天窗作业时间，杜绝多家单位交叉施工、工序冲突问题，让有限作业时段发挥最大效能；成本层面，实现电缆、支撑杆、配套电源、隧道洞室等资源共建共用，规避重复建设，有效降低土建、设备及配套工程投入，真正实现降本增效、提质创优。

针对离石至吕梁山长达46公里的隧道群关键区段，技术团队创新采用近端BBU加远端RRU设备结合漏泄同轴电缆的综合传输方案，漏泄同轴电缆沿隧道壁铺设，通过电缆上精心设计的槽孔，让通信信号均匀渗漏出来，实现隧道内信号的全域均匀辐射，从根本上解决长距离隧道内信号严重衰减的核心痛点。同时在离石、吴城等关键站点新增定向基站，构建起基站与漏缆双重覆盖的立体网络，确保信号无缝衔接，在频段选择上，工程充分发挥700MHz黄金频段信号穿透力强、覆盖范围广的独特优势，进一步强化复杂地形下的信号覆盖能力。

十二个月深夜鏖战保障工程按期收官

面对每日仅2小时20分的有效施工窗口，建设团队细化拆解全流程施工工序，将设备搬运、支架安装、电缆布放、信号调试等各项任务细化到分钟、责任落实到人，确保各工序无缝衔接、高效推进。沿线基站多建于半山腰，大型施工设备无法进场，数十公斤重的通信设备全靠施工人员人力徒步搬运，隧道内作业空间极为有限，粉尘浓度高、噪音大，所有施工必须在凌晨列车停运后的短暂窗口期内完成，寒冬深夜，团队摸黑穿梭于山岭隧道，手冻僵了便哈口气取暖继续作业，务必赶在首班列车发车前完成所有施工并彻底清场。

全体建设人员扎根深山、日夜鏖战，放弃休息时间抢抓每一个夜间窗口期，以精益求精的工匠精神推进工程建设，经过十二个月不间断的夜间天窗攻坚，分段完成了隧道漏缆铺设、基站设备安装、全线信号路测调试，逐一破解长距离信号衰减、高速移动网络切换不稳定等技术难题，保障总长近91.523公里的隧道通信设施更新改造项目按节点高效推进、圆满收官，最终在2026年7月1日正式实现太中银铁路吕梁段全线5G满格覆盖。

工程收官后，吕梁铁塔联合各运营商技术团队开展全线跟车巡测，逐段核验、精细调试信号强度、基站切换等核心参数，持续优化网络性能，确保全线信号稳定达标。升级后的网络整体承载能力提升近3倍，可从容应对春运、节假日等客流高峰带来的潮汐式流量冲击，依托700MHz低频信号穿透力强的技术优势，列车全速行驶过程中网络平稳切换、语音通话全程不掉线，彻底告别超长隧道无网可用的历史。

网络升级叠加集中修释放多重发展动能

在5G全覆盖改造工程落地后，太中银铁路2026年集中修施工于7月20日正式开启，整个集中修周期为期25天，累计投入1600余名作业人员，重点推进成段换轨与大机清筛等核心施工任务，全面排查整治线路各类设备隐患，进一步夯实线路安全稳定运行的硬件基础。网络升级与线路集中修两项重点工程先后完工，从通信保障和线路运维两个维度同步提升太中银铁路吕梁段的运行品质。

如今，列车穿行太中银铁路连绵隧道群，5G信号全程连续、稳定流畅，旅客可随时开展高清视频通话、线上办公、网络浏览，彻底告别隧道断网、上网卡顿的出行困扰，让山区长途旅途告别枯燥、实现品质升级。畅通的5G信息廊道，更为吕梁山区县域发展注入强劲数字动能，太中银铁路串联吕梁多个深山县域，依托铁路加5G双向赋能，成功打通山区对外信息壁垒，有效弥合城乡数字鸿沟。沿线农户、市场经营主体可借助稳定的车载网络开展直播带货、线上商务洽谈，将吕梁特色农产品、优质文旅资源推向广阔外部市场，为地方文旅宣传、招商引资、乡村振兴搭建数字化新通道，让山区群众切实共享数字经济发展红利。

与此同时，全线连续稳定的公网覆盖，进一步筑牢铁路安全运营屏障，稳定的通信链路不仅服务旅客日常通信需求，更可作为偏远隧道区段应急通信辅助通道，在突发情况处置、应急救援保障中提供可靠通信支撑，全方位守护列车安全运行和旅客出行平安。此次太中银铁路5G全覆盖改造工程，是吕梁铁塔深耕山区通信基建、破解既有营业铁路通信短板的关键实践，项目依托吕梁复杂山地、长隧道集群、夜间天窗受限施工等特殊场景，成功沉淀出一套适配山区铁路的勘察设计、共建施工、信号调试、安全管控一体化解决方案，为山西省内同类既有铁路通信升级提供可参考的实操路径。

(编辑：付健)