财π新闻 综合澎湃新闻2026年9月29日报道，北京时间2026年9月28日20时49分，SpaceX星舰完成第14次试飞任务，首次成功进入近地轨道并顺利释放26颗星链V3卫星，这一里程碑事件标志着星舰正式成为可执行商业运输服务的运载火箭，此前13次试飞均采用亚轨道飞行方案，始终未能进入闭合绕地轨道。

带故障完成入轨的特殊飞行过程

本次执行任务的星舰组合体高124米，起飞重量约5000吨，一级超级重型助推器配备33台猛禽V3发动机，飞船部分搭载6台不同工况的猛禽发动机。在发射后的爬升阶段，飞船上的一台真空版猛禽发动机出现异常提前关闭，地面工程团队第一时间启动紧急评估流程，短暂研判后确认其余动力系统冗余充足，随即下达继续推进入轨的指令。

飞船通过延长其余工作发动机的运行时长补足推力损失，最终改用单台海平面猛禽发动机完成约19秒的轨道圆化点火，成功调整姿态进入约275公里高度的预定近地轨道。按照最初的任务规划，星舰本次应绕地球飞行约6圈，总时长接近10小时，但受上升阶段发动机异常情况影响，工程团队出于谨慎考虑，在完成全部卫星部署后提前启动离轨点火程序。

最终飞船仅绕地飞行两圈后，便按预设轨迹重返大气层，在北太平洋的指定区域完成受控溅落，从发射到溅落的总时长约3小时9分钟，较原定计划缩短近7小时。本次任务没有安排发射塔机械臂捕获回收环节，超级重型助推器也按预定方案在墨西哥湾完成受控溅落，全程重点验证入轨、载荷部署、再入返回等核心技术环节。

首份商业载荷的性能参数与部署情况

本次星舰搭载的26颗星链V3卫星，是星舰执行任务以来携带的首个商业载荷，这批卫星的通信性能较SpaceX此前在轨运营的主力星链卫星实现大幅提升，每颗星链V3卫星可新增约1Tbps下行容量和160Gbps上行容量，下行传输能力较现有主力卫星提升约10倍，上行传输能力提升约22倍。

整批26颗卫星合计为星链星座新增约26Tbps的总下行容量，这一运力相当于猎鹰9号单次发射V2 mini卫星所提供容量的约10倍。按照星舰的设计参数，未来满载状态下可一次性携带60颗星链V3卫星执行发射任务，单次发射即可为星链星座新增约60Tbps的下行容量，大幅提升星座的部署效率。

本批部署的星链V3卫星中，有3颗额外加装了成像套件，专门用于在轨拍摄星舰飞船的热防护瓦状态并将影像回传地面，帮助工程团队评估热防护系统的实际工作表现，为后续热防护瓦的迭代优化和回收复用设计提供实测数据支撑。

后续运力规划与轨道算力布局

本次任务中，星舰成功送出的载荷总重量达到52吨，其近地轨道载荷上限已达到百吨级水平，按照这一运力标准理论上仅需发射5次，即可完成一个完整国际空间站规模的在轨组装建造，远超当前主流运载火箭的近地轨道投送能力。SpaceX公开的长期运力目标显示，未来星舰将逐步实现每小时发射一次的高频运营能力，单次任务可将约200吨的有效载荷送入近地轨道。

在星链星座的长期建设规划中，SpaceX计划未来将整个星链星座的V3卫星部署规模扩展至10万颗，依托星舰的超大运力大幅缩短星座的组网周期。除卫星互联网部署任务外，SpaceX还同步公布了Starmind轨道AI计算计划，推出专门的AI1轨道计算卫星，这类卫星可直接利用太阳能为机载AI芯片供电，运算完成后直接接入星链网络将处理后的数据传回地面，依托星舰的大规模低成本运输能力，逐步在近地轨道搭建起专属的轨道AI算力集群。

截至本次任务完成，星舰项目已推进近十年，累计研发投入超过150亿美元，此前项目进度多次落后于公开预期，本次成功入轨标志着星舰的开发进程正式迈入全新阶段，后续将围绕完全快速重复使用的核心设计目标，持续开展相关技术验证工作，为后续月球探测、载人航天等任务的落地打下基础。

(编辑：姜心源)