财π新闻 综合上海证券报2026年9月29日报道，工业和信息化部、国家发展改革委等七部门联合印发的《新型电池产业发展“十五五”规划》正式对外公布，明确提出到2030年全固态电池初步实现规模化应用的发展目标，同时配套提出长寿命锂电池循环寿命达到15000次、头部企业产品缺陷率达到PPB级等具体指标，为国内固态电池产业的中长期发展划定了清晰的推进路径。全固态电池被视作锂电产业变革的核心方向，行业普遍判断2027年至2028年有望迎来全固态电池乘用车小规模导入窗口期，除新能源汽车赛道外，人形机器人、低空飞行器等新兴场景也成为固态电池落地的重要试验场。全固态电池规模化量产离不开材料、设备、工艺的协同攻坚，其中温等静压等专用装备被视作破解固-固界面接触难题的关键抓手，目前利元亨、先导智能等设备商已实现温等静压设备出货，产业落地的核心支撑条件正逐步成熟。

产业化梯次推进 多场景验证窗口开启

TrendForce集邦咨询分析师王建表示，目前固态电池已进入小批量上车阶段，但低成本、大尺寸良率、界面寿命与供应链认证等门槛仍待突破。结合产业实际进展，行业对固态电池的落地节奏形成了清晰的梯次研判，2026年至2027年，半固态、准固态电池将率先落地，主要应用于高端车型、机器人及特种场景；2027年至2028年有望迎来全固态电池乘用车小规模导入窗口；2029年至2030年，若连续制造、叠片工艺与锂金属负极良率达到预期，固态电池有望向多家车企实现规模供货。上海有色网电池分析师杨朝兴也持相似观点，预测2027年至2029年，固态电池有望出现高端车型小批量示范装车。

当前业内多家头部企业正持续加码固态电池的研发与产业化布局，相关进展不断落地。宁德时代首席技术官高焕表示，固态电池的样品研发进展目前比较顺利，该公司此前在互动平台上透露，2027年有望实现全固态电池小批量生产。亿纬锂能于2026年3月推出龙泉三号及龙泉四号全固态电池，预计在2027年实现小批量生产，2030年逐步实现量产。国轩高科全固态电池首条中试线已成功投产，固态电池量产线设计工作基本完成，相关技术研发及产业化工作正在推进中。

从应用场景拓展的维度来看，中创新航董事长刘静瑜表示，在人形机器人等未来产业领域，固态电池技术将是关键突破口。除了电动汽车和储能两大传统应用领域，绿色航运、绿色矿山、零碳园区等对能源清洁化、装备电动化的需求正在快速释放，不同场景对电池的性能要求各有侧重，也为固态电池的技术迭代提供了多元的验证环境。中创新航已开发完成用于机器人及飞行器的固态电池，能量密度超过450Wh/kg，2026年第四季度，公司将进行千台机器人级别的批量交付。资深新能源行业分析师梅松林表示，巩固并扩大我国动力电池的全球领先优势，已上升为国家战略，发展目标志在必得，在新型电网、算电协同等方向，新型电池市场空间广阔，具备高能量密度、高稳定性的新型电池尤为关键。

核心技术协同攻坚 专用设备成关键支撑

全固态电池实现规模化量产的重要基石，在于上游电池材料、配套设备与制造工艺的同步成熟，三者的协同迭代是打通量产路径的核心前提。此次发布的《新型电池产业发展“十五五”规划》明确提出，要发展先进电池材料和高端制造设备，在高端制造设备领域，规划提出开发高精度双面无溶剂涂布、固态电池用等静压、生产用机器人、智能传感与检测、自动化拆解、高效绿色提取、直接再生等设备，从顶层设计层面为产业设备端的技术攻关指明了方向。

宁德时代董事长曾毓群曾提到，固态电池技术尚需突破固-固界面问题，这也是当前全固态电池量产进程中最受关注的核心卡点之一。行业内普遍认为，温等静压工艺是突破固-固界面接触问题的关键方法之一，通过特定的温度与压力控制，能够让固态电解质与电极材料之间形成更紧密的接触，有效降低界面阻抗，提升电芯的整体性能表现。目前利元亨、先导智能等头部设备商已经实现温等静压设备的出货，相关技术的落地应用正在加速推进。

利元亨研究院院长杜义贤表示，2026年到2027年，智能等静压控制技术有望取得根本性突破，第一批GWh级全固态电池示范线建成，在高端车型上小批量装车，此后固态电池还要走过工艺设备成熟、良率爬坡等阶段。先导智能相关负责人也透露，公司已于2024年打通固态电池全工艺量产环节，推出整线解决方案，其温等静压机可实现三维均匀加压致密化，使电芯致密度达95%以上，能够有效满足全固态电池生产过程中的工艺要求。

在材料端，硫化物电解质因能量密度与电导率优势成为当前行业攻关的重点方向，恩捷股份下属湖南恩捷前沿新材料科技有限公司专注高纯硫化锂、硫化物固态电解质及硫化物固态电解质膜研发与布局，目前已在半固态与全固态电池材料领域完成相关技术储备。德邦证券分析师翟堃指出，固态电池的商业化遵循高成本容忍小众场景先行，大众市场随成本下行扩容的逻辑，短期低空经济、具身智能、商业航天等未来产业场景预计率先落地，中长期新能源汽车、储能将构成核心需求，其中新能源车需求占比约70%，储能预计占比15%-20%，安全、长循环属性高度匹配储能行业硬性需求，长期需求空间充足。

(编辑：曹凤芹)