财π新闻 据红星新闻2026年09月25日报道，9月24日，华为常务董事、终端BG董事长余承东在鸿蒙智行一场交车仪式上首次公开回应了近期引发市场广泛关注的问界合作模式调整事件，详细解读了本次合作变动的核心背景与后续规划，明确表示华为将全力支持赛力斯自主主导问界的相关运营工作。这也是自9月15日鸿蒙智行官宣问界合作模式调整以来，华为核心管理层首次针对该事件对外作出公开、完整的说明。

合作调整的核心背景与权责划分

余承东在现场公开表态中明确提到，赛力斯与华为经过多年的深度合作，自身的综合运营能力已经取得了长足的进步，在品牌发展进入全新阶段后，赛力斯方面主动提出希望能够自主主导问界的相关运营工作，华为方面对此选择完全支持。这一表述直接回应了此前市场上流传的各类关于双方合作终止、华为全面退出问界的不实猜测，清晰点明了本次合作模式调整的发起主体与核心动因。

根据此前鸿蒙智行在9月15日发布的官方说明，问界将在鸿蒙智行的整体合作框架下探索全新的合作模式，其中产品定义、产品设计、品牌营销、渠道零售、服务体系五大核心环节全部转由赛力斯主导，华为终端团队则以参与赋能的角色继续为问界提供相关支持。本次调整的范围仅针对问界单一品牌，完全不涉及鸿蒙智行旗下的其他品牌，尊界、享界、智界、尚界四个品牌将继续沿用华为全流程主导的原有合作模式，不会发生任何变动。

针对外界普遍关心的品牌归属与合作基础问题，相关公开信息显示，早在2024年7月，赛力斯就已经斥资25亿元从华为手中收购了“问界”商标以及44项相关外观专利，问界品牌的完整所有权已经归属赛力斯所有。同年8月，赛力斯又出资115亿元收购了引望也就是华为智能汽车解决方案主体10%的股权，双方的合作关系进一步升级，这也为本次运营主导权的移交打下了坚实的前期基础。

后续资源聚焦与四界发展规划

在首次公开解读问界合作调整的同时，余承东也通过社交平台对外发布了华为后续在鸿蒙智行生态内的资源投入规划，明确表示接下来华为会将更多的资源集中投入到尊界、享界、智界、尚界四个品牌当中，让每一个品牌都能够获得更加充足的资源支持，华为的相关团队也能腾出更多精力把产品细节打磨得更完善，把用户体验优化得更出色，推动四个品牌实现快速提升，最终利好整个鸿蒙智行的共同发展。

余承东的这一表态发布之后，鸿蒙智行旗下尊界、享界、智界、尚界四个品牌的官方账号集体进行了转发，并且统一配文“鸿蒙智行，未来可期”，对外传递出四个品牌将在华为的全流程主导下持续协同发展的明确信号。按照公开的推进节奏，智界的两款全新产品、享界V8、尊界超豪华SUV等多款车型都在正常的研发推进过程中，后续将按既定节奏陆续面向市场推出。

针对问界品牌的后续产品规划，相关信息也进一步明确，今年计划上市的问界全新车型，包括新M8以及M7新款车型，仍然由华为团队主导完成设计工作，不会因为本次合作模式的调整而发生改变。此前余承东在2026年2月参加问界M9星光之夜活动时就曾公开表示，问界M9自从上市之后一直蝉联50万元以上车型销量的冠军，在50万元以上新能源车细分市场中，每卖出10辆车就有7辆车是问界M9，同时问界M9还是中国新能源车保值率排名第一的车型，市场表现一直处于行业领先位置。

技术支撑与用户权益保障安排

针对市场上部分消费者关心的“华为含量”是否会下降的疑问，赛力斯集团董事、副总裁康波此前已经作出公开回应，明确表示问界仍然是鸿蒙智行大家庭的核心成员之一，华为终端会持续参与赋能。同时赛力斯作为深圳引望公司持股10%的股东，引望聚合了华为智能车业务的众多核心技术，作为股东方，问界将持续获得华为最新、最好、最实用的技术、产品以及供应保障，不会出现技术支持中断的情况。

华为引望智能技术有限公司也在9月20日发布了正式的书面声明，明确表示引望将一如既往支持好问界的发展，持续向赛力斯输出乾崑智驾、鸿蒙座舱等全套智能汽车解决方案，所有问界用户的既有权益、后续OTA升级以及售后服务都不会受到本次模式调整的任何影响，相关责任链条将变得更加清晰。赛力斯集团董事长张兴海也在9月22日公开对外澄清，双方并没有分手，过去一直在一起，今后也会一直在一起，本次合作模式升级的主要目的是为了实现问界的“专属专营”，进一步提升品牌经营的精细化程度和差异化服务能力。

针对此前网络上流传的问界将在明年1月1日正式撤出鸿蒙智行和华为专卖店的消息，赛力斯方面也公开进行了否认，表示并非所有门店都会撤出，有部分鸿蒙智行和华为专卖店会继续保留问界车型的销售。由于大部分商超店属于华为数码渠道商，这部分门店的主导权仍然在华为手中，问界将采取专属专营的模式，保留现有的交付中心来支撑汽车的售后与交付工作，经销商也可以根据自身实际经营情况，自主选择华为、鸿蒙智行其余“四界”或者问界品牌的代理权限。

从双方的合作历程来看，华为与赛力斯早在2021年4月就正式达成了深度合作协议，宣布将在技术、产品和渠道三个方面实现深度融合、相互赋能。同年12月，双方联合推出AITO问界品牌，该品牌的首款车型问界M5正式对外发布。2023年，华为智选车模式正式更名为鸿蒙智行，随后该模式陆续与奇瑞汽车、江淮汽车、北汽蓝谷、上汽集团等多家汽车制造商达成合作，相继推出智界、尊界、享界、尚界四个品牌，与问界共同组成了鸿蒙智行的“五界”格局。

赛力斯方面表示，问界目前已经进入累计用户超百万的高端品牌发展新阶段，对品牌经营的精细化和差异化提出了更高的要求，推行专属专营模式，是在现有合作的基础上，进一步以用户为中心，围绕问界自身的品牌定位、产品规划和服务体验，把已经形成的高端品牌价值持续做深、做透。余承东也在公开表态的最后强调，无论用户选择鸿蒙智行旗下哪一个品牌的车型，都希望这辆车能够陪伴用户好好过日子，为用户带来长久稳定的优质出行体验。

(编辑：付健)