财π新闻 据吕梁日报报道，黄河一号旅游公路主线吕梁段于2023年11月正式通车，这条全长315公里的交通动脉自北向南贯穿兴县、临县、柳林县、石楼县四地，随着配套支线基本建成，当地已形成覆盖全域的公路网络，将碛口古镇、黄河奇湾等多处知名景点紧密串联起来，为吕梁沿黄区域的发展打开了全新的空间。依托这条贯通南北的旅游公路，吕梁市大力推进八大特优农业产业链建设，通过山货出山与游客入村的双向带动，推动农业高质量发展与乡村振兴同频共振，沿线区域的产业活力与民生改善成效持续显现。

黄河一号旅游公路主线吕梁段起点位于兴县后北会村，与忻州段相接，终点止于石楼县和永和县交界处，与临汾段相通，整条主线途经20个乡镇、79个行政村，连通39处景区景点，路线全长315公里，总投资达到42亿元。这条公路的建设历程跨越多年，其中一期工程兴县后北会至柳林军渡段于2018年开工建设，2020年建成通车，同步建成慢行道28.5公里、驿站7个、房车营地3个、观景台13个；二期工程柳林军渡至石楼永和界段于2020年9月开工建设，该段地处黄河中游大峡谷腹地，山路崎岖、地形复杂，地质条件差，边坡隐患大，施工难度极大，建设者们扎根一线，战严寒、斗酷暑，历时三年艰苦施工，最终高质量完成建设任务，实现主线全线贯通。

在主线通车的基础上，吕梁市同步推进配套支线旅游公路建设，支线规划总里程555公里，总投资30亿元，涉及离石、方山、交口等9个县（市、区），将庞泉沟国家级自然保护区、北武当山、梅洞沟等分散分布的景区景点串联成网。截至目前，支线已建成475公里，完成投资26.5亿元，剩余建设任务全部完成后，将形成覆盖吕梁13个县（市、区）的完整旅游公路网，实现沿线72个景区景点互联互通，构建起“城景通、景景通、城乡通”的全域旅游交通格局。

整条黄河一号旅游公路吕梁段按照交通与旅游融合发展的模式规划建设，坚持生态优先、绿色发展，将高质量发展要求贯穿于主体系统、慢行系统、服务系统、景观系统和信息系统五大系统之中，同步配套建设慢行道129公里、驿站17个、房车营地5个、观景台25个。公路沿线设置的彩色路面、红黄蓝三色标线以及各类景观小品相映成趣，信息系统能够为往来游客准确指引方向，驿站、房车营地、观景台等设施不时让游客驻足远望，慢行道上常有游客漫步游览，沿途的自然风光与人文景观相互映衬，形成“车在画中行，人在景中游”的独特出行体验。

随着黄河一号旅游公路的全线贯通，沿线交通条件得到根本性改善，吕梁市依托便捷的交通网络，大力发展八大特优农业产业链，打通农产品外运的快速通道，同时吸引大量游客深入乡村，实现山货出山与游客入村的双向互动，为农业高质量发展注入源源不断的动力。过去受交通条件限制难以外运的特色农产品，如今可以通过旅游公路快速运往全国各地，甚至远销海外，沿线各地的特色农业产业规模持续扩大，产业链条不断延伸，带动效应持续增强。

临县的枣木香菇全产业链发展势头强劲，目前年产值已经达到6亿元，相关产品凭借优良的品质远销海外，成为当地极具代表性的特色农业品牌，带动大量农户参与到香菇种植、加工、销售的各个环节中，实现稳定增收。岚县依托自身资源优势，建成了当地规模最大的脱毒种薯繁育基地，马铃薯产业的标准化、规模化水平持续提升，同时将马铃薯产业与文旅发展深度结合，带动文旅全链条协同发展，形成产业融合的全新发展模式。汾阳的核桃产业优势突出，当地的核桃加工量和出口额在同类市场中占据主导地位，整个产业直接支撑十万人实现增收，成为当地群众稳定增收的重要支柱产业。

文水的沙棘产业发展同样亮眼，目前年产值已经突破5亿元，产业发展过程中充分吸纳当地村集体参与，有效带动村集体实现增收，为村级集体经济发展提供了坚实的产业支撑。文水的酥梨产业也借助旅游公路的交通红利，出口额实现大幅增长，当地酥梨的品牌知名度和市场影响力持续提升，越来越多的海外市场开始认可吕梁出产的优质酥梨。在八大特优农业产业链的带动下，吕梁全市的地理标志产品数量已经增至14个，各类特色农产品的市场辨识度和附加值不断提高，农业产业的整体竞争力得到显著增强。

这些分布在沿线的30余处农业特色产业园，借助黄河一号旅游公路的交通优势，实现了提质增效，黄河沿岸160万亩红枣产业也借此机会实现规模化发展，红枣采摘园等农业休闲业态不断涌现，进一步丰富了游客的出行体验。过去守着优质农产品却因交通不便难以外运的困境彻底得到改变，沿线农户种植的各类特色农产品不再出现“烂在地里”的情况，农产品的销售半径不断扩大，销售渠道持续拓宽，农业产业的发展活力得到充分释放。

黄河一号旅游公路的全线贯通，极大促进了吕梁当地农文旅的深度融合发展，过去不少深藏在黄土沟壑之中、交通闭塞的传统村落，如今借助便捷的交通条件，变身成为备受游客青睐的旅游胜地。石楼县崖头村曾是典型的“空心村”，2022年之前村里的年轻人大部分外出务工，留守的多为老人和孩子，守着黄河奇湾的壮美风光却难以转化为发展优势，随着旅游公路修到村口，村里的闲置窑洞被陆续改造为特色民宿，原本沉寂的古村落重新焕发生机，不少外出务工的年轻人选择返乡创业，依托村里的旅游资源开办民宿、经营特色餐饮，实现了在家门口就业增收。

孝义市和兴县等地也充分依托黄河一号旅游公路的交通优势，结合自身的资源禀赋，打造出多条精品旅游线路，同时在沿线打造连片的花海景观，将自然景观与人文体验充分结合，开发出赏花、品宴、研学等多种不同类型的旅游业态，不同年龄段的游客都能在这里找到适合自己的游玩项目，当地的旅游收入实现稳步增长。被誉为“九曲黄河第一镇”的碛口古镇，曾是黄河上的重要商贸渡口，留存有大量明清时期的历史建筑，随着旅游公路的贯通，古镇的交通可达性大幅提升，当地不断完善民宿、研学基地、非遗体验等配套设施，吸引全国各地的游客慕名而来，年接待游客量从2021年的71万人次，到2025年已突破百万人次，古镇内已有各类民宿客栈、农家乐40余家，旅游商品经营户120余家，旅游行业从业人员达到5000余人。

吕梁市同步推进“百企带百村”行动，投入大量资金支持沿线村落发展旅游相关产业，引导沿线居民参与到旅游服务的各个环节中，让沿线居民实实在在吃上“旅游饭”，实现社会效益与经济效益的互促发展。不少过去以传统农业为主要收入来源的沿线村民，如今通过经营农家乐、售卖特色旅游商品、参与民宿服务等方式获得了更多收入，生活水平得到明显提升。黄河一号旅游公路兴县段还曾获得交通运输部组织评选的全国“我家门口那条路——最具人气的路”称号，成为广受关注的网红打卡地，对当地的黄河旅游、红色旅游、生态旅游发展起到了极大的推动作用。

如今，从兴县昊旻山到临县碛口古镇，从柳林沿黄片区到石楼崖头村，黄河一号旅游公路串联起黄土高坡的雄浑风貌、古村落的静谧韵味与黄河水的奔腾气势，沿线的红色文化资源、民俗文化资源、自然生态资源都得到充分激活，晋绥革命纪念馆、碛口古镇、黄河水蚀浮雕、黄河奇湾等70余个景区景点实现互联互通，整条公路如同一条金色纽带，串联起吕梁的山水人文，直接惠泽沿线困难群众18余万人，为乡村振兴筑牢了坚实的交通根基，成为名副其实的旅游路、富民路、发展之路、希望之路。

(编辑：杨学萍)