财π新闻 证监会官网披露，中远海运重工股份有限公司已完成上市辅导备案登记，正式启动A股首次公开募股相关辅导工作，本次辅导由中金公司与招商证券联合开展，标志着这家大型重工企业在对接资本市场的进程中迈出了实质性的关键一步。

中远海运重工是一家以船舶和海洋工程装备建造、修理改装及配套服务为核心业务的大型重工企业，其发展历史最早可追溯到1924年在上海设立的鸿翔兴机器船厂，经过数十年的行业深耕与资源整合，在2016年由原中国远洋运输（集团）总公司和中国海运（集团）总公司下属三家船舶修造企业重组整合而成，企业总部设立在上海。作为国内船舶与海工装备制造领域的核心骨干力量，中远海运重工的业务布局覆盖船舶制造、海洋工程、修理改装、配套业务四大核心模块，旗下拥有9家大中型船厂、7家配套企业，生产与服务网点分布在南通、大连、上海、广东、启东、舟山、威海、南京等多个国内沿海沿江重要工业城市，成立至今累计交付各类船舶近千艘，在国内船舶修造行业形成了完善的产业布局与深厚的业务积累。

从股权结构来看，工商登记信息显示，央企中国远洋海运集团有限公司为中远海运重工的唯一股东，直接持有中远海运重工100%的股份，企业的国有资本属性清晰明确。在启动本次上市辅导的数月之前，也就是2026年6月，中远海运重工已经顺利完成股份制改造工作，同步完成了注册资本的调整，公司注册资本由此前的274.66亿元减少至36亿元，为后续对接资本市场、推进IPO相关流程做好了必要的基础准备工作。

经过多年的技术积累与产能建设，中远海运重工在行业内已经形成了突出的竞争优势，多项核心业务指标处于全球和国内领先位置。从产能规模维度来看，中远海运重工的船舶制造能力现居全国第二，修理规模、改装能力位列世界第一，海洋工程装备建造实力处于国内领先水平。截至2025年末，中远海运重工已经形成了稳定且规模可观的生产能力，年可建造各类商船800万载重吨，年修理和改装船舶超过1500艘；在海洋工程装备建造领域，年可承建海工产品12个、海工模块20组，至今已交付近50个海工项目，业务覆盖从近海到深海的多个应用领域，能够为不同场景的海洋开发需求提供对应的装备支撑。

在经营业绩层面，中远海运重工近年来始终保持着稳健向上的发展态势，营收规模与盈利水平持续提升。根据公开披露的相关信息，2024年，中远海运重工合并营业收入近400亿元，利润总额超30亿元，其中战略性新兴产业营业收入和利润总额贡献约占四分之一，新兴业务板块已经成为拉动企业增长的重要动力。在研发投入方面，2024年中远海运重工科研投入近35亿元，研发投入强度达到8.87%，这一数值高出国内主要船企平均水平1.35个百分点，持续的高比例研发投入为企业的技术迭代、产品升级提供了坚实的资金保障，也让企业能够持续推出符合行业发展趋势、满足市场最新需求的高端船舶与海工装备产品。

进入2025年，中远海运重工的经营发展继续保持向好势头，根据中远海运集团科技创新债券募集说明书披露的相关数据，2025年中远海运重工营业收入同比增长22.03%，业务毛利率同比提升2.66个百分点，按照这一增速测算，中远海运重工2025年的全年营业收入接近500亿元，企业的营收规模迈上了新的台阶，盈利质量也得到了进一步优化。

订单储备是船舶制造企业经营稳定性的核心支撑，中远海运重工在2025年的订单承接与交付环节同样交出了亮眼的成绩单。2025年全年，中远海运重工新接造船订单79艘，对应订单金额达到413亿元；全年完工交付船舶62艘，合计631万载重吨，产能释放效率保持在较高水平。截至2025年末，公司手持造船订单达到216艘，合计2477万载重吨，其中在建船舶76艘，对应811万载重吨，充足的订单储备为企业后续两到三年的稳定生产经营提供了充分保障。根据全球知名航运咨询机构克拉克森的数据统计，中远海运重工2025年新签订单量按修正总吨口径计算排名全球第5，2025年手持订单量按修正总吨口径计算位列世界第6，在全球船舶制造市场的竞争中已经占据了靠前的市场位次，国际市场影响力持续提升。

除了核心的船舶制造业务之外，中远海运重工的海洋工程装备业务与修理改装业务同样在2025年实现了稳步推进。2025年全年，公司新接海工项目17个，完工交付6个，截至2025年末手持海工订单34个，其中在建项目14个，海工业务的订单储备同样处于充足状态，能够支撑相关业务板块的持续运转。在修理改装业务领域，2025年公司全年完工船舶1324艘，继续巩固自身在全球船舶修理改装领域的领先地位，稳定的业务输出也为企业带来了持续且可观的现金流支撑。

本次中远海运重工正式启动A股IPO辅导，由两家国内头部券商中金公司与招商证券联合提供辅导服务，两家机构均拥有丰富的资本市场运作经验，在过往的大型央企上市辅导项目中积累了大量成熟的实操经验，能够为中远海运重工的上市辅导工作提供全方位的专业支持，协助企业按照A股市场的监管要求完成各项规范运作工作，为后续的上市申报环节筑牢基础。

作为国内船舶与海工装备制造行业的龙头骨干企业，中远海运重工此次推进A股IPO的相关进程，是企业自身发展到一定阶段后的重要战略选择，依托资本市场的平台功能，企业可以进一步拓宽自身的融资渠道，为后续的技术研发升级、产能优化调整、市场布局拓展提供充足的资金支持，持续强化自身在全球船舶与海工装备市场的核心竞争力。此前中远海运重工已经推出了多项行业领先的创新产品，包括全球首型32.5万载重吨甲醇双燃料矿砂船等绿色低碳船舶产品，相关产品的推出也进一步巩固了企业在高端绿色船舶制造领域的市场地位，而借助资本市场的助力，企业后续在绿色船舶、智能船舶等前沿领域的研发与产业化推进速度也将得到进一步提升。

从行业发展的维度来看，中远海运重工作为国内船舶修造行业的代表性企业，其启动A股IPO辅导的相关动作，也成为国内海洋装备产业借助资本市场实现高质量发展的重要标志性事件，清晰展现出国内海洋重工产业对接资本市场、借助资本力量实现产业升级的明确发展路径。随着全球海洋经济的持续发展，船舶与海工装备领域的市场需求长期保持稳定增长态势，中远海运重工凭借自身已经形成的产能优势、技术积累、订单储备与行业口碑，在后续的市场竞争中有望持续巩固自身的领先地位，稳步推进各项业务的有序开展。

(编辑：杨学萍)