财π新闻 近期，针对外界流传的保时捷计划2030年前停产旗下首款纯电轿车Taycan的相关传闻，保时捷德国总部正式作出公开回应，明确澄清相关不实信息。此前有德国媒体报道称，保时捷工会委员会已原则上与管理层达成协议，同意在2030年前后逐步结束Taycan的生产，但该内容尚未形成正式书面文件。保时捷方面明确表示，当前公司正在推进的工作是精简Taycan的衍生车型数量，以此降低整个产品线的产品复杂度，并非要砍掉Taycan整个车系，短期内完全没有停产Taycan的相关计划。保时捷相关负责人强调，公司已经为Taycan这款车型投入了大量资源，后续还将根据市场需求的变化，持续评估该车型的未来发展路径。保时捷CEO迈克尔·莱特斯在7月底接受相关采访时也公开提及，短期内没有停产Taycan的计划，公司希望先观察市场需求的实际变化情况，再对该车型的后续规划作出进一步判断。作为保时捷品牌史上首款纯电动四门运动轿车，Taycan于2019年首次亮相，上市之后陆续推出了多个版本并开展年度改款工作，2023年其全球交付量达到约4.1万辆的峰值，后续交付数据出现逐年下滑态势，2024年约为2.9万辆，2025年约为1.6万辆，2026年上半年仅约为6000辆，在中国市场，2026年前5个月该车型销量仅为110辆，月均约22台，市场表现面临一定压力。今年早些时候，有英国媒体报道称保时捷正在评估一项重大产品调整方案，考虑将Taycan和Panamera整合为一个统一车型系列，并在同一车系中提供燃油、插混和纯电三种不同动力选项，相关调整目前仍处于内部评估阶段，尚未形成最终落地的正式方案。

8月18日晚，奕境汽车旗下首款旗舰SUV奕境X9正式开启预售，由于瞬时访问量和下订用户数量激增，奕境汽车官方下订平台出现承压过载情况，大量用户遭遇页面卡顿、订单无法正常提交、订单处于待支付状态等问题。事件发生后，奕境汽车品牌总经理曾清林连夜发文向所有受影响用户致歉，坦言预售开启不到当晚10点系统就出现崩溃情况，大量用户无法顺利完成下单操作，他还在社交平台自嘲团队是“草台班子”，强调这一表述既是自嘲也是对团队的鞭策，尽管奕境汽车团队组建时间不长，但全体成员都保持着高强度的工作状态，希望能够扎扎实实把奕境品牌的口碑立起来。奕境汽车技术团队在故障出现后第一时间启动连夜抢修工作，直至8月19日凌晨12点50分，整个下订系统才全面恢复正常运行。奕境官方随后发布公告表示，所有待支付用户的相关订单权益不会受到任何影响，品牌旗下各门店将陆续联系此前受系统故障影响的用户，一对一协助其完成后续的订单支付流程。截至8月19日12点，奕境X9的预售订单总量已经达到16217单，这一数据也印证了市场对这款全新车型的高度关注。据了解，奕境品牌由东风汽车集团与华为深度共创打造，并非简单的硬件采购合作模式，而是采用联合定义、联合开发、联合办公的深度协作机制，奕境X9作为品牌旗下首款商用量产车型，全系标配华为乾崑智驾ADS 5与鸿蒙座舱HarmonySpace 6，同时搭载四激光雷达、91%全铝底盘、前双叉臂后五连杆四轮独立悬架、智能双腔空气悬架等硬件配置，定位为“第二代家庭旗舰”大六座SUV，主打三排空间平权、双零重力座椅等核心卖点，三款增程车型的预售价区间为29.98万元至37.98万元，综合续航里程超过1500公里，相关配置水平在同价位区间具备较强的市场竞争力。

领克汽车于8月19日正式对外宣布，旗下全新车型领克07GT在上市27天的时间节点，顺利达成1万台整车下线的生产目标。这款车型是领克汽车旗下首款猎装车，于7月23日正式面向市场发布，共推出4款不同配置的车型，官方指导价区间为15.78万元至20.88万元，同时品牌还为首批购车用户提供了上市限时价，限时价格区间为14.58万元至19.68万元。领克07GT的快速下线，体现出品牌在生产端的高效调度能力，也反映出市场对这款猎装车型的认可程度，目前相关车辆正按照既定交付计划陆续发往全国各大门店，后续将有序交付到已下单用户手中。

8月19日，别克旗下全新纯电车型至境L7正式面向市场上市，这款新车全系标配800V高压架构，支持6C控温快充技术，车辆续航里程超过700公里，车内还搭载高通8775 AI芯片，配备悬浮减压座椅，整车共提供三款不同配置版本，上市权益价从16.99万元起。别克至境L7的上市，进一步丰富了主流家用纯电轿车市场的产品选择，其800V架构的全系标配设置，也让该车型在同级别市场中形成了鲜明的配置差异化优势，为消费者带来更高效的补能体验和更长的续航表现。

同样在8月19日，通用汽车向旗下所有合作维修机构发布正式立场声明，明确要求所有涉及车辆辅助驾驶系统也就是ADAS模块的维修操作，只能使用全新的通用汽车原厂零部件，相关覆盖范围包括雷达、摄像头、传感器、控制模块、线束、支架等所有和ADAS系统相关的部件，拆车件、回收件、翻新件、各类售后及二手市场零部件等非原厂零部件，都属于严格禁止使用的范畴。通用汽车在声明中明确表示，使用非原厂全新零部件，很有可能直接影响ADAS系统的可靠性和安全性，所有相关维修操作都必须严格依照官方认可的维修和校准流程开展。除此之外，声明还特别提及，部分看似和电子系统没有关联的车辆配件，如果用户私自改动车辆悬架、转向等状态的非原厂改装行为，同样有可能影响ADAS系统的正常工作，甚至引发系统失常，带来不必要的安全隐患。通用汽车此次出台的维修新规，进一步明确了ADAS相关部件的维修标准，从零部件源头保障车辆智能辅助驾驶系统的运行稳定性，为用户的日常用车安全筑牢防线。

新世代BMW i3已经在德国慕尼黑工厂正式启动量产工作，后续面向中国市场推出的国产长轴距版车型，将于8月21日开幕的成都车展上完成首次公开亮相。这一车型的推进节奏，也体现出宝马品牌在电动化转型进程中的稳步布局，国产长轴距版本针对中国用户的使用习惯进行了专属优化，后续正式亮相后将进一步扩充国内豪华纯电中型车市场的产品供给。

国内汽车座舱解决方案提供商双英集团正式登陆北交所，本次上市募资总额约5亿元，所募资金将全部投向新能源座椅项目以及研发中心升级项目。双英集团长期深耕汽车座舱相关领域，为多家主流车企提供配套产品和解决方案，本次登陆资本市场后，企业将进一步强化在新能源汽车座舱相关领域的产能布局和技术研发实力，更好地适配新能源汽车产业快速发展带来的市场需求。

博泰车联正式对外公布，已经被选定为某头部OEM新能源车企下一代全新车型8397座舱平台的指定供应商，双方将围绕新一代智能座舱系统开展深度合作，共同为消费者打造交互体验更流畅、功能更丰富的车载智能座舱产品，进一步提升整车的智能化水平。

SK海力士正式公布股东回报相关规划，计划在2025年至2027年期间，将累计自由现金流的50%以上用于股东回报，同时将实施总额达40万亿韩元的股份回购及注销操作。据了解，本次股票回购工作预定从8月20日正式开始，整个执行周期约为三个月，完成回购的股份将全部进行注销处理，以此提升公司股东权益，优化公司股本结构。

逐际动力合肥区域总部暨全国智造中心正式落地合肥市，该项目将布局机器人生产基地和研发中心，围绕人形机器人相关产品开展技术研发和规模化生产工作，进一步完善国内人形机器人产业的区域布局，推动相关技术成果的快速落地转化。

深圳芯海汽车电子有限责任公司完成注册成立，该公司由芯海科技全资持股，企业的经营范围涵盖集成电路设计与销售等相关业务，新公司的成立标志着芯海科技在汽车电子领域的布局进一步深化，后续将针对汽车场景的专属需求开发适配的集成电路产品，为汽车智能化发展提供核心硬件支撑。

2026年7月，国内新能源汽车月度新车销量占比首次超过60%，当月新能源汽车销量在整个国内新车零售市场中的占比实现历史性突破，同时新能源汽车累计销量占比也首次超过50%，这一数据标志着国内汽车市场的新能源化转型已经进入全新的发展阶段，新能源车型已经成为国内汽车消费市场的绝对主流选择。2026年1至7月，宁波口岸汽车出口总量达到36.88万辆，和去年同期相比增长72.99%，其中新能源汽车出口量达到26.35万辆，同比增长幅度达到100%，实现翻倍增长，宁波口岸已经成为国内汽车尤其是新能源汽车出口的重要通道，大量国产新能源汽车从这里发往全球各地，展现出中国汽车产品在国际市场上的强劲竞争力。

据TrendForce集邦咨询发布的最新研究数据预估，2026年中国人形机器人市场规模将达到150亿元人民币，随着后续量产规模持续扩大、应用场景不断拓展，2027年国内人形机器人市场规模至少可以维持60%以上的同比成长速度。当前国内人形机器人的部署场景已经开始进入汽车、3C、航空、物流及能源等多个领域，产业发展的重心已经从早期的技术展示阶段逐步延伸至实际商业化落地阶段，相关产业的发展速度正在持续加快。

工业和信息化部相关负责人公开表示，后续将一体化推进人工智能技术创新与应用落地工作，加快智能芯片等关键核心技术攻关，为人工智能产业和实体经济的深度融合发展提供坚实的技术支撑，助力国内相关产业实现高质量发展。

(编辑：徐松丽)