财π新闻 中国自动驾驶企业正持续加快欧洲市场布局节奏，多个商业化落地项目接连落地，覆盖北欧、南欧、中欧等不同区域，逐步构建起多城市同步推进、分阶段落地的规模化扩张格局。

8月3日，国内自动驾驶龙头企业文远知行正式官宣与丹麦本土头部共享电动出行企业GreenMobility达成深度战略合作，合力落地丹麦首个具备商业化运营属性的自动驾驶网约车项目，这也是中国Robotaxi产品首次正式进军北欧市场，文远知行也由此成为首家布局北欧商业化自动驾驶出行赛道的中国科技企业。按照合作规划，在完成丹麦及欧盟相关监管审批后，双方预计于2027年上半年面向当地普通市民正式上线付费自动驾驶共享出行服务，投入运营的车型为文远知行全新研发、完全适配欧盟法规标准的L4级自动驾驶车辆GXR。此次丹麦落地，是文远知行欧洲区域商业化布局的又一次快速突破。在此之前，企业已于2026年6月敲定西班牙马德里、瑞士苏黎世两大欧洲城市的Robotaxi商业化落地计划，仅两个多月时间连续敲定三座欧洲城市公众商业化项目，标志着其欧洲自动驾驶业务进入多城市同步推进、分阶段落地的规模化扩张周期，丹麦也成为文远知行业务覆盖的第六个欧洲国家。作为北欧绿色低碳交通标杆市场，丹麦完善的数字化基建、高渗透率新能源汽车保有量，加之当地对智能交通包容前瞻的监管政策，为自动驾驶常态化运营提供了优质土壤。本次项目将L4级自动驾驶技术、纯电动车型与共享出行模式深度绑定，有望为北欧乃至整个欧洲打造自动驾驶与绿色共享交通融合落地的标杆范本。

商业模式层面，本次合作延续了文远知行海外轻资产扩张思路：由文远知行输出经过全球多城市验证的成熟高阶自动驾驶技术方案，丹麦合作方GreenMobility负责本地运营资质、用户流量、车队运维及属地化管理。依托本土成熟出行平台现有运营网络，大幅降低新市场准入成本与落地周期，打磨一套可快速复制至北欧其他国家的标准化商业落地路径。截至目前，文远知行全球化合作伙伴矩阵持续扩容，不仅与Uber、Grab等全球主流出行巨头达成合作，还联动欧洲、中东多地本土出行运营公司搭建起“全国性平台+区域本地运营商”多层级合作网络，可针对不同国家法规、出行习惯灵活调整车辆投放与运营方案，加速自动驾驶出租车在全球范围商业化跑通。项目推进全过程中，两家企业将全程对接丹麦公路管理局、道路交通管理局等主管部门，严格遵守丹麦本土条例及欧盟自动驾驶相关监管要求，循序渐进开展道路测试、合规报备与服务上线工作，以安全合规为底线推出普惠可持续的智能出行服务，赋能丹麦智慧城市交通升级。文远知行创始人兼CEO韩旭表示，进驻北欧是公司欧洲战略关键里程碑，双方将依托技术与本地运营的互补优势，打造可全球规模化复制的出海落地模式，用可靠的自动驾驶产品助力丹麦城市交通智能化转型。

8月14日，自动驾驶企业小马智行与全球出行平台Uber宣布扩大合作，计划在欧洲5个城市部署超过2000辆小马智行Robotaxi。此次部署将在克罗地亚萨格勒布现有商业化运营的基础上展开，覆盖包括萨格勒布在内的5座欧洲城市，其他城市及具体落地时间将分阶段公布。萨格勒布的Robotaxi服务也将接入Uber平台，用户可通过Uber App呼叫小马智行Robotaxi。除欧洲市场外，双方还计划深化在中东地区的合作。Sarfraz Maredia表示，自动驾驶出行的下一篇章，是从单点落地迈向可规模化复制的商业运营。双方联手，将先进的自动驾驶技术与Uber的混合运力网络、本地化经验及运营能力相结合，打造一套能够在不同城市快速且稳定扩张的合作模式。5城2000辆的部署规划，标志着欧洲自动驾驶将迈入千辆级发展的新阶段。千辆级车队规模是Robotaxi商业化的关键分水岭，中美多个市场的实践已经证明，只有达到这一规模，才能实现高效的区域覆盖与运力调度，使单车经济模型真正跑通。这也是小马智行“共建车队”合作模式在海外取得的里程碑式突破。该模式通过引入出行服务及车队运营合作伙伴，以多方共赢的方式向全球输出车辆和商业能力，推进公司全球增长战略。

“共建车队”模式整合了Robotaxi规模化运营所需的三大核心能力：自动驾驶技术、出行平台的用户触达、车队日常运营。在这一框架下，技术方、平台方和运营方高效协同，各方可根据市场条件承担多重角色，车辆的资金投入和资产归属更为灵活。在此次合作中，小马智行提供L4级虚拟司机、经过规模化验证的用户体验及运营经验，Uber则提供全球出行平台的用户触达、叫车、支付、客服以及混合运力网络。日常车队管理将由双方选定的本地合作伙伴负责。2026年5月，小马智行、Uber与克罗地亚本地公司Verne合作，在萨格勒布推出欧洲首个商业化Robotaxi服务，验证了这一模式在欧洲市场的可行性。小马智行全球快速扩张的支撑点，是其在技术能力、成本控制、安全记录、用户体验上的领先优势。第七代Robotaxi具备车规级量产和规模化部署能力，并在广州、深圳等国内市场实现单车盈利，验证了Robotaxi商业模式的可持续性，成为小马智行推进全球增长战略的标杆车型。凭借出色的产品力和商业能力，小马智行持续赢得全球头部合作伙伴的大规模海外部署订单。随着Robotaxi在欧洲等高客单价市场规模化落地，“共建车队”合作模式将释放可观的商业回报，为小马智行带来技术授权、乘客车费分成等持续性收入来源。

小马智行创始人兼CEO彭军此前在APEC人工智能高级别论坛上表示，小马智行的车辆成本约为Waymo的四分之一至五分之一，这一优势源于公司在技术研发、供应链和工程化上的综合能力。他认为，中国AI企业若深度携手当地合作伙伴，其技术和产品将能惠及更多国家。欧洲城市密集、用车成本高企、共享出行市场成熟，是全球自动驾驶商业化版图中重要的增量市场。此次合作聚焦欧洲市场，成为小马智行“中国+海外”双引擎战略落地的关键。目前，小马智行已在中东、新加坡、韩国、卢森堡、克罗地亚等地取得自动驾驶测试或运营牌照，并明确2026年全球落地城市超20座、车队规模突破3500辆的扩张目标，此次欧洲部署计划中的车辆数量超过2000辆，占其全球车队扩张目标的一半以上。

除文远知行与小马智行之外，更多中国自动驾驶企业的欧洲布局进程也在持续推进。萝卜快跑累计订单超2200万单，覆盖全球27座城市，核心市场横跨欧亚，自动驾驶行驶里程超3.3亿公里，其中全无人驾驶里程超2.2亿公里。小鹏Robotaxi已在欧洲、中东、东南亚等地与潜在合作伙伴推进交流合作。刚刚启动RoboX国际化布局的曹操出行则宣布瞄准欧洲市场开展Robotaxi试点落地，计划依托智能定制车辆、智驾技术、智能运营“三位一体闭环”模式，到2030年累计部署10万辆Robotaxi和10万辆Robovan。轻舟智航在慕尼黑车展上宣布启动全球化战略，将与高通基于Snapdragon Ride平台联合打造新一代智能驾驶系统，并在德国设立欧洲总部，计划于2026年面向欧美及日韩市场量产交付。这家成立六年的中国公司已在国内完成从研发到量产的闭环，累计测试里程超过60亿公里，NOA方案装车量即将突破百万台，其产品已适配英伟达、地平线和高通三大平台。元戎启行同样加快欧洲布局，在全球化战略上，元戎启行提出两条路线并行。一方面，依托丰富的量产经验帮助中国品牌加速出海。另一方面，深入对接欧洲和日韩的本地与合资车企，提供定制化的辅助驾驶解决方案。这种策略不仅是技术出口，也意味着进入全球整车厂供应链的机会。Momenta延续“在华量产、在欧验证”的路径。一方面为奔驰在中国供应驾驶辅助系统，另一方面与Uber达成合作，启动L4级自动驾驶测试，该项目将成为Momenta在欧洲市场全面落地的起点，并计划进一步拓展至法国、意大利等核心国家。卓驭科技在车展上完成欧洲首秀，宣布在德国不伦瑞克设立欧洲分部，展示了基于视觉与激光融合的“激目2.0”感知方案和“知周”短距雷达产品，并携搭载自研NOA系统的红旗天工05进行欧洲道路测试，卓驭已与大众集团合作推出IQ.Pilot智驾系统。

凭借丰富的城市落地场景、庞大的真实道路运营里程和持续积累的安全数据，中国Robotaxi的全球化时代正在加速到来。在此过程中，中国企业的先发优势持续显现。2026年6月，海外研究机构Autnmy AI发布自动驾驶之路指数，在Robotaxi榜单中，萝卜快跑以81.7的综合得分位居全球第一，力压Waymo、特斯拉等企业，证明了中国Robotaxi企业的综合能力之强。从全球范围来看，Robotaxi从测试示范走向规模化商业运营，仍处于探索阶段。行业竞争将不仅是自动驾驶技术的竞争，更是技术、车辆、运营、生态等综合能力的竞争。中国Robotaxi企业在全球化布局中，在技术和安全上，需要在不同国家和地区的道路环境、交通规则和复杂场景中持续验证。面对商业化运营挑战，需要进一步探索车辆成本、运营效率、用户体验和规模化部署之间的平衡。不同市场在法规政策、基础设施和用户需求方面存在差异，需要企业建立本地化运营能力，并与当地产业生态开展合作，稳步推进各项落地工作。

(编辑：付健)